模式理论及其模式导向遗传算法

因为传统遗传算法以适应度为导向,所以在解决复杂优化问题、尤其是评价算法极其复杂的问题时,其执行效率不高.为了克服此缺陷,在对传统遗传算法流程做出重大改进的基础上,提出了以模式为导向的遗传算法.在该算法中,将模式相关度作为评价个体优劣的标准,避开了对整个种群的适应度评价.实验结果表明,模式导向遗传算法在解决复杂优化问题时,其执行效率明显加快,寻优效果更好.     

论建设项目承发包模式

合适的工程承发包模式对维护业主的利益具有直接和重要的影响,本文对国际上应用较广泛的平行承发包模式、设计-建造模式、CM模式、BOT模式和伙伴模式的特点以及影响工程承发包模式选择的相关因素进行了分析,为业主选用合适的工程承发包模式提供一种理论依据.     

基于责任链与装饰的复合模式

将装饰模式嵌入到责任链模式中形成一种复合模式，设计的核心是为责任链上的每个处理者配置一个装饰者，并且可以用这个装饰者替代处理者，结果表明，这种方法增强了责任链模式处理用户请求的能力和灵活性．     

基于责任链与装饰的复合模式

将装饰模式嵌入到责任链模式中形成一种复合模式,设计的核心是为责任链上的每个处理者配置一个装饰者,并且可以用这个装饰者替代处理者,结果表明,这种方法增强了责任链模式处理用户请求的能力和灵活性.     

城市轨道交通发展模式的探讨

简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程,探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的总体思路。     

面向对象的数据库模式的动态改变

对ＯＲＩＯＮ所支持的模式变化操作进行了分类，给出理解和实施每个模式变化操作语义的框架。这个框架由一组称为类格不变量特性和在实现不变量时为消除歧义的一组规则所组成。用了一些模式变化操作的语义来说明模式演变框架的应用。     

浅谈城市轨道交通管理的组织模式

城市轨道交通管理的组织模式,即与投融资管理、建设管理体系适应和互动的运营管理模式和体系的确立,对轨道交通项目可持续发展,充分发挥社会效益具有重要作用。文中重点分析了一体化、分离模式,简述了中间模式的选择,提供了当前轨道交通管理模式选择的方向。     

高职英语EGP+EOP教学模式及实践

EGP+ EOP教学模式,即“通用英语+职业英语”模式符合高职英语教学需求.本文对EGP和EOP作了简单的介绍,着重分析了实施该模式的必要性,并以《新职业英语》为例分析了EGP+ EOP教学模式的具体实施.     

中外高校合作办学模式探讨

中国加入WTO以后,高等教育逐步国际化已成为高等教育改革的必然趋势,而中外合作办学在经历十年的发展后成了高等教育国际化的一个重要组成部分.建立既能充分引进国外优质教育资源又能结合我国高等教育的现状与特点的中外合作办学模式,是高等教育国际化的一个关键问题.文章在对我国高校中外合作办学模式基本情况介绍的基础上,分析了存在的主要问题,并提出改进建议.     

高职英语EGP+EOP教学模式及实践

EGP+EOP教学模式,即"通用英语+职业英语"模式符合高职英语教学需求。本文对EGP和EOP作了简单的介绍,着重分析了实施该模式的必要性,并以《新职业英语》为例分析了EGP+EOP教学模式的具体实施。     

城市客运模式选择研究

国内目前各城市的客运发展存在着地域之间不平衡,发展面临问题众多的局面,行业管理存在较多待破解的关键性问题.本文从城市客运管理运营模式作为研究视角,通过审视和比较世界不同城市交通的发展模式,结合影响城市客运模式的主要决定因素,论证国内目前的发展阶段和城市客运模式,研究提出适合于中国特点的、可持续发展的城市交通发展模式.     

课程整合：我们应关注什么？

课程整合是当今世界各国大学课程改革的焦点。国外大学课程整合改革的做法可归结为跨学科课程模式、通识教育模式和“课题中心”模式。国外课程整合改革为我国大学提供的启示是，在改革过程中，要全面理解课程整合的内涵，要遵循课程整合的原则，要实施学校内部管理体制改革以增强机构问的联系，其最终目的是实现课程的实质整合。     

公路工程施工监理组织模式的探讨

监理组织机构是公路工程施工建设项目实施监理的组织保证。本文回顾总结了我国从引进ＦＩＤＩＣ条款至今，监理组织模式的发展历程，对监理组织模式从形式、特点、性质等几方面进行了深入的探讨，指出参照ＦＩＤＩＣ条款，结合我国实际情况，通过公开招标，择优选择社会监理单位，符合我国社会主义市场经济发展的大趋势，能适应我国公路建设的需要；并对这种模式的不断完善提出了建议。     

高职生英语语篇阅读障碍分析及对策

针对高职生英语阅读中遇到的障碍及问题，试图阐述一种解决该问题的方法——图式理论指导下的英语阅读课教学方法，以及在此理论指导下，帮助学生消除阅读障碍，提高高职生英语语篇阅读理解的能力。     

一体化客运轨道交通运输体系构建模式

为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持.     

初探高架平行匝道第三种模式

上海的快速道路交通系统是在原先的平面道路系统基础上建立起来的,包括高架主线与地面道路。为发挥这两个系统各自运行的最佳效果,采取了匝道、入地等实现系统间的连接。上海最常采用的连接方式为匝道。为解决这两个系统在连接处理上出现的问题,研究高架的匝道具有较普遍的意义。     

电子商务革命与知识经济浪潮

电子商务作为未来的主流商务模式已经获得了一致的认可,但对于电子商务的具体内涵,以及电子商务将给我们带来什么,多数研究工作主要集中在特定的学术领域内进行,尚没有一个较全面的回答。本文首先从信息交流模式与社会模式之间的关系引出电子商务的一个一般性概念,然后对电子商务及知识经济在宏观、中观和微观三个层次上对社会可能造成的影响进行了全面的分析。     

公交行业TC模式应用价值研究

通过分析传统公交行业发展模式的局限性、公交行业TC模式应用成功经验及优势,研究探讨公交行业TC模式应用价值,提出在我国城市公交行业普遍面临发展困境的情况下,公交行业TC模式不失为一种可借鉴的改革方式.