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战术轮式车辆的地位与作用战术轮式车辆是部队路基机动的通用平台,装备数量大,担负任务多,在部队车辆装备体系中占有十分重要的地位。现代局部战争中,陆军、海军陆战队和特种作战部队仍然是战场的主角,其战术机动都要通过轮式车辆来实现,导弹的机动运输和发射同样需要依托轮式车辆,后勤保障和作战支援更是需要大量的轮式车辆。与1980年和1987年相比,美军2007年的战术轮式车辆装备总量尽管有所下降,但仍有约24万辆,而其中的重型战术轮式车轴装备数量则从1980年的约2万辆增加到3万多辆。目前,美军的战术轮式车辆每年要完成13100多万千米的保障任务。我军战术轮式车辆的装备数量也很大,以陆军、二炮部队和空军导弹部队为装备主体,担负的作战和保障任务非常重要。 相似文献
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外军轻型战术轮式车辆发展现状
轻型战术轮式车辆在军用车辆装备中一直扮演着非常重要的角色,由于作战特点、作战样式和作战环境的不断变化,轻型战术轮式车辆的功能领域不断拓展、性能不断提升、技术不断进步。随着战争形态的演变,轻型战术轮式车辆更新换代的步伐日趋紧迫和急促,以美军联合轻型战术车(JLRV)为代表的新一代轻型战术轮式车辆即将登上现代战争的舞台。美国美军联合轻型战术车(JLTV)项目是美国陆军和海军陆战队的联合采办项目,旨在充分利用陆军"未来作战系统"项目开发的方案和技术,研制一种生存力和信息化水平都优于"悍马"的新一代轻型战术轮式车辆, 相似文献
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联合轻型战术车辆(joint light tactical vehicle,JLTV)是一款由美国军方主导研发的未来轻型战术车族,它是为应对未来多样化作战需求以及现役轻型战术轮式车队老化的问题而规划的新型战术轮式车辆平台,将投入大量资金来提供增强型的保护、生存能力,在平衡机动和通过性能的同时,改善目前轻型装甲高机动性多用途轮式车辆的负载能力。联合轻型战术车辆能有效解决简易爆炸装置和便携式火箭筒等武器造成的军事威胁,并将用于取代目前军方使用的16万多辆“悍马”,这些车辆在冷战时代研发,并于1985年开始装备部队。 相似文献
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受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车(HEMTT)A4时,通过不断采用先进结构与技术, 相似文献
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FMTV中型战术车族
FMTV即“中型战术车族”,于1991年投产,由斯图尔特-史蒂文森公司生产,是美军新一代中型战术轮式车辆,用以取代M35、M809、M939等系列中型战术轮式车辆。 相似文献
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美军M1098型事故救援车简介 总被引:1,自引:0,他引:1
M1098型事故救援车是美军专门研制的用来救援总质量不超过5吨的失事车辆的特种车辆,属于中型战术车辆家族成员。该车配备了2台可遥控的、牵引力为13.608吨、缆绳长度为91米的绞盘总成,能够为因前部或后都故障而丧失行驶能力的车辆提供托举及牵引作业。 相似文献
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一、主要特点
(一)装备涉及范围广。数字化部队明确的装备类型,轮式底盘类装备涉及指挥控制、战术通信、侦察情报、电子对抗、战斗保障、技术保障、航空保障装备、后勤保障、主战装备附属车辆和通用轮式车辆等类型装备。 相似文献
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美军战术轮式车辆装备技术受益于美国强大的汽车T业基础,车辆装备发展较快,始终处于世界领先地位。在动力传动上,选用大功率柴油发动机,不断满足车辆动力需求;广泛采用液力电控自动变速器,减小驾驶员操作强度。在悬架上,部分车型安装了螺旋弹簧悬架,部分底盘采用钢板弹簧悬架,未来趋势是使用完全独立的螺旋弹簧悬架,从而使车辆装备在颠簸路面上的行驶速度大幅提高。 相似文献
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美军战术轮式车辆按照载质量的大小分为轻型车、中型车和重型车等3类,其中载质量8吨以上的为重型车。目前,美军拥有各种重型战术轮式车辆约2.5万辆。 相似文献
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《汽车运用》2005,(9)
作为后勤保障的重要工具和武器装备的机动平台,战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初,美军制定了战术轮式车辆现代化计划,力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展,美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化,并在局部战争中展示了出色的战术性能。轻型战术车辆“悍马”诞生以前,美军装备的轻型战术车辆主要是载质量0.25吨级的M151吉普和M274机械骡、载质量1.25吨级的M880皮卡以及载质量1.5吨级的M561高尔等3个载质量吨级、4个系列的车型。20世纪80年代初期,美军开始研制载质量1.25吨级的高机动性多用途轮式车辆,即通常所称的“悍马”用于替换上述轻型越野车。“悍马”系列的基型车为M998,共有10余种变型车。M998“悍马”高机动性多用途轮式车辆采用了一系列技术措施,以提高其战术机动性,如:装用大功率增压柴油发动机、全自动变速器、整体式2速分动器、轮胎中央充放气系统、防抱死制动系统、选装泄气保用轮胎等,并配有 相似文献
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2010年5月初,随着3个研制团队先后将各自的联合轻型战术车(JLTV)验证样车交付美国军方,代表着美军未来5年轻型轮式战术车辆技术发展方向的JLTV项目令人关注地进入技术研发(TD)阶段。 相似文献
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初夏时节,一场信息战环境下的城市进攻战役装备综合保障演练打响。沈阳军区某集团军轮式车辆悉数出动,远程机动数百公里,仅用规定时间的2/3就到达作战地域。随后,装备部轮式车辆装备处徐仁处长带领部队各级机关和保障分队,又在一波接一波的炮火打击中忙碌着检修、维护车辆,很快使毁伤车辆“起死回生”,表现出了超凡的车辆装备战场再生能力…… 相似文献
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近年来,北京军区所属66173部队装备部轮式车辆科科长唐纯军以科学的发展观指导工作实践,着眼未来作战需要组织开展车辆装备“两成两力”建设,不断提高高技术条件下的车辆装备信息化保障能力,使所在部队车辆装备综合保障能力得到了跨越式提升。先后安全、圆满地完成了光缆施工、异地驻训、内海海训等多次远程机动保障任务。此外,他还积极投身部队信息化建设,开拓创新,锐意进取,参与研制的“智能轮胎气压充气仪”被评为全军科技进步四等奖、“远距离汽车故障探测器”通过了军区专家组的审定。“强”,要体现在驾驶员队伍的建设上2001年,刚接任… 相似文献