国产轿车6月步步为营

据统计,6月份,全国共生产轿车94435辆,同比增长45.83％,环比增长182.93％,创历史之最;共销售国产轿车91284辆,同比增长50.83％,环比增长3.99％,仅次于今年4月份的历史纪录。综观6月产销(见本期每周要闻),真可谓步步为营,稳创新高。 6月车市中最突出的要数中高级轿车。在9款中高级轿车中,除了风神轿车6月份的销量同比、环比均明显下降、帕萨特轿车略有下降外,其余中高级轿车的销量都出现较大的增幅。因此,6月份     

2006年一季度轿车细分市场动态分析

2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆，比2005年同期增长66．02％，见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速，达到了37万辆，同比增幅高达84．21％。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车，其同比增幅分别为76．33％和74．56％，累计销量分别达到19．8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21．57％，但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。     

卷首语

2002年8月,国产轿车产销又创新高,产量为98687辆,销量为103458辆,实现了自今年6月份以来的第三次飞跃。截至8月份,轿车销量累计达656486辆(不包括悦达、吉利、长丰猎豹等)今年9月起又有7种新型轿车(丰田T-1、福特爱卡、悦达千里马、南亚SIENA、Polo 1。6L、夏利2000AT)将上市,又将掀起一股购车热潮,这样今年轿车销量又可能突破100万辆。8月份表现最突出的是中高级轿车,其市场占有率达到35.04％,比去年同期增长8.19％,但中级轿车市场占有率下降到35.79％,     

新车型竞显风流——上半年中高级轿车市场综述

今年上半年我国中高级轿车累计生产3.4万辆,同比增长222％;累计销售3.2万辆,同比增销2.4万辆,增长率达321％。今年以来,各月销量相比各异。除了2月份传统的节日外,其他月份均高于4000辆以上,6月跃上了新的台阶,达8000辆以上,说明国家实施积极的财政政策已初显端倪。是对国民经济增长8.2％的有力诠释。下表是1999年和2000年1～6月国内中高级轿车销量及增长率对比表。     

乘用车销售再破记录--4月份国产乘用车产销述评

继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3．2％。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18．2％MPV销量达13475辆,同比增长16．92％;SUV为14548辆,同比下降16．45％     

向新纪录加速冲刺--11月份国产乘用车市场述评

转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60％以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3％。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1％。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6％,预计全年轿车销量可能     

轿车、MPV销售双破记录

继3月份国产乘用车销量创新高后，4月份这一数据再破记录地达到285358辆，同比增长3．2％。对乘用车破记录贡献度最大的是轿车。轿车销量达到257335辆，同比增长高达18.2％；MPV销量达13475辆，同比增长16．92％；SUV为14548辆，同比下降16．45％。     

走马观车--杭州、义乌、温州轿车消费调查行(一)

近日,国家统计局副局长邱小华宣布,今年上半年,我国国民经济同比增长了78％,保持了连续几年来7％-8％的增长率。与此同时,随着我国国民经济的持续向上增长,居民的购买力越来越强。汽车作为住房之后的第二大消费品,近年来屡创新高。截止2001年,我国私车保有量总计达到7707766辆,其中载客车占了60.96％。而且,高级、中高级轿车在我国的保有量也在日渐增多。今年上半年,20万元以上的国产中高级轿车的销量为139932辆,占了总销量的30.87％。1～     

八代雅阁重夺销量冠军

来自全国乘用车联席会的最新数据显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军，创下了中高级轿车单月销量最高纪录，自上市到夺冠，第八代雅阁仅用了三个月时间，同时也创下了中高级轿车夺冠的最快速度。     

2005年4月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 4月份微型轿车的同比增长率达到58％．再次出现大幅增长。其中，夏利在4月份的销量接近2万辆．创造了微型轿车销售的最好记录。其他车型QQ、吉利和奥拓的销量也很大，不同的是，QQ和奥拓呈增长趋势，增长幅度在70％左右，而吉利呈下降趋势。其他微型轿车的销量不大．销量小的车型利润很低，也随时有停产的可能。     

2005年2月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 2月份，整个汽车市场的销量都不乐观。对于微型轿车．相比1月份60％的同比增长率来说，2月份只有4％．总体销量也比1月份下降不少。其中．夏利的销量保持稳定．变化不大，吉利的降幅较大．达到47％。QQ的同比增长明显．达到61％。     

七月车市骄阳似火

由于商家们采取了各种降价促销措施,7月份国产乘用车销量不但没有下降,反而创历史单月销售最高纪录。7月份轿车销量为162491辆,同比增长53.6％,环比提高2.9％,而绝对销售量最大的却是1.6L排量的16种车型,其总销量达到了42959辆,同比增加了63％。低端车市,即1.3L以下的微型轿车是7月份市场增量的最大受益者,其同比销量增幅达到了76％。     

2009年10月全国乘用车市场分析

10月份汽车销量环比降低了7．9％,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1～10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75．8％;轿车销量达到68万辆。同比增长66．4％：MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。     

凯美瑞再创月上牌量纪录

19124辆，凯美瑞再创中高级轿车市场新纪录。据统计数据显示，2008年1月份凯美瑞的上牌量高达19124辆，占中高级轿车月度总销量的17.25％。凯美瑞以无可争议的市场优势，夺取2008年中高级车市的第一个月销量冠军。在2007年凯美瑞捧走中高级车市销量冠军，并创下17万辆的纪录。     

产销降温4月车市成转折点--4月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢，但数据还算“好看”。4月份，轿车产量为238182辆．同比增长为38．44％．环比下降2．04％：销量达到217085辆，环比略微下降3．4％，未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48．9％的高增长下降了10％。市场规律表明，任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长，车市也不例外。     

2004年10月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 10月份微型轿车的销量同比继续呈小幅度增长，增长率为10．1％，属于增长率略低的月份。本月的亮点车型是夏利，达到了1．29万辆，远高于其他车型，夏利在8月份的降价政策取得了显著的效果，销量一直呈增长趋势，10月份的销量更是遥遥领先于其他车型。     

2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测

2002年上半年我国轿车销量49万辆，同比增长36％，成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素，销量增长贡献率为43％。轿车销量大幅增长的主要原因：中国加入WT0以来，持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措：预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。     

卷首语

今年3月份,全国轿车 产、销量分别达到243135辆 和224733辆,比2月份分别 增长32.52％和21.48％。1～ 3月份全国累计轿车产、销量分别达566736辆和563523辆。上汽集团1～3月份累计产、销量分别为161299辆和165243辆,一汽集团1～3月份累计产、销量分别为154466辆和140571辆,东风集团1～3月份累计产、销量分别为40967辆和40216辆。上汽、一汽、东风集团1～3月分累计产、销量分别为356732辆和346030辆,占全国轿车产、销量62.95％和61.40％,而其余16家汽车整车公司1～3月份只占总产、销量的37.05％和38.60％,     

我国中高级轿车市场2001年综述及2002年展望

2001年，我国国产中高级轿车销量19.33万辆，占乘用车总销量的24.86%，同比增长78%。从市场需求的特点看，装备大排量发动机和V6发动机的轿车的需求量相对较小，而售价在20-30万元的中高级轿车需求量较大，预计2002年，国产中高级轿车需求量将与2001年持平，进口中高级轿车的需求量会呈递增趋势。     

2005年3月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 3月份微型轿车的销量同比增长明显，达到48％，高于2月份的4％，也远远高于整个轿车市场-9％的平均增长率。其中夏利的同比增长率仍然排在前列，达到77％，销量也接近2万辆。形势大好。而新车型QQ的增长率更高，达到157％，销量也突破1万辆大关。占奇瑞公司所有车型的72％。长安奥拓、路宝和爱迪尔也都保持了较高的增长率。