服务区水泥混凝土路面病害分析及维修方案

对河北省多条高速公路服务区水泥混凝土路面的病害情况进行了分析,找出了病害产生的原因,并根据不同情况采用了不同的维修措施。     

沥青混凝土路面与沥青碎石路面的比较

通过分析沥青混凝土路面与沥青碎石路面的特征、施工特点,比较二者的优劣性,根据具体形式,具体分析,选择不同的路面结构。     

上海浦星公路大修工程方案

结合上海浦星公路大修工程路况调查,进行病害成因分析,找到路面损坏的症结。其主要损坏集中在既有"白加黑"及拼宽路段的反射裂缝,加上半刚性基层部分路段由于三渣碎裂,造成路面结构强度不足。通过深入论证分析,提出了针对性的公路大修方案,根据路面不同部位的损坏机理,采用了老路板块碎石化技术、部分基层和下面层采用就地再生技术,不仅解决了道路横向不同基层之间差异沉降问题,同时对老路旧料进行了最大化的利用,体现了绿色环保的科学性理念,提出的方案对类似工程的老路改造提供了一定的借鉴和参考。     

土工网格加强沥青砼路面结构的力学分析

应用复合材料力学原理和有限元法对土工网格加强沥青砼路面进行了力学分析,通过不同荷载作用位置及不同基层状况下的应力和位移分析,研究了土工网格在路面中的合理设置层位,揭示了土工网格的防裂作用与增强机理。     

沥青路面养护管理关键性技术

沥青路面破损的分析破损分类 路面修复必须对症下药．根据不同的病害，找出病害的原因．才能选择不同的修补工艺及配备相应的设备。沥青路面在外力作用下逐步损耗是必然现象．但早期的、不规则的损坏导致路面破损则是一种病害。根据造成破损的原因、病害的严重程度和几何形状的不同，各国对路面破损有不同的分类方法。     

三轴车在波形路面上的动荷载研究

应用ADAMS动力学仿真软件,建立了某三轴重型车辆的多自由度整车仿真模型,分析了车辆在不同路面工况下行驶和车辆以不同载重、不同速度行驶时,对路面的动荷载作用。研究结果表明:在车辆的行驶速度范围内,车辆对路面的动荷载随着车速的增加而增加;随着路面振幅的增加而增加;且在相同条件下,满载车辆较空载车辆对路面的动荷载要大很多。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同     

公路路面拼接实践及相关技术控制研究

针对公路新旧路面拼接存在着结构层材料组成不同、性能差异等情况,结合某路面拼接施工实例,采取相应的技术措施和质量控制技术,有效地保证公路新旧路面拼接成一体,保持整体稳定性和路面耐久性。该施工过程的技术实践,可为同类工程提供参考。     

柔性路面结构对路基沉降量的影响

采用多层弹性层状体系理论及发层求和法分析了柔路面不同结构组合对路基沉降量的影响。编程计算并得到了路面结构、土基压缩模量与路基沉降量之间的定量关系。最后提出了降低路基沉降量的途径。     

材料拉压弹性模量差异对路面倒装结构力学性能的影响

道路材料是一种典型的拉压模量不同的材料,而我国现行公路沥青路面设计规范采用压缩模量为材料参数指标,假定材料为各向同性弹性体,未充分考虑材料的拉压力学性能不同的特点.因此,本研究运用拉压不同模量理论,将路面材料假定为拉压弹性不同模量的材料,通过ABAQUS有限元软件的UMAT用户子程序功能,将拉压不同模量的材料本构进行二...     

养好砂石路面的几点看法

砂石路面养护要做到勤防，勤治，勤巡视，应根据材料，季节，路段情况，采用不同的养护方法。     

水泥砼路面使用性能预测模型

根据水泥砼路面使用性能的具体特点，本文针对水泥砼路面使用性能的三个主要指标：路面状况指数ＰＣＩ，破损率ＰＳＮ和实测平整度方差ＰＺＤ，采用回归分析的方法，建立了在不同交通和结构条件下使用性能随年份变化的预测模型。     

多雨潮湿地区水泥混凝土路面典型结构

通过对南方多雨地区目前常用的水泥混凝土路面基垫层材料的室内试验,依据现行规范的结构计算方法,进行不同结构组合验算与长潭高速公路试验路段现场检测,并参考中南地区使用经验,提出了适应多雨潮湿地区水泥混凝土路面典型结构图例,论述了运用典型结构图例的原则及指南。     

高等级路面病害原因的一般分析

本文以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例，具体分析了高等级路面病害的一般原因，并利用有限元方法，计算分析了两种路面在不同超载率的行车荷载作用下的应力和位移情况，分析了裂缝产生的原因，为合理设计路面结构和预防路面病害提供理论依据。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同程度的病害。     

浅谈道路检测技术发展现状

道路工程试验检测工作是公路施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制和竣工评定工作中不可缺少环节。道路状况检测是公路建设与管理中的关键性,基础性技术,它对检验和控制工程质量至关重要。国外在路面检测技术方面的研究已有30多年的历史,并且随着高新技术的发展在近些年里有所突破。根据国情和需要,采用了不同的研究思路和方法,形成了不同的风格特点的检测技术和检验设备。     

路面改造比较分析与处理技术探讨

随着公路使用寿命的增长,将会出现其路面日益破损,而对旧路路面进行改造修复有其必要性。鉴于此,通过结合某旧路路面改造工程,结合旧路改造修复实际情况,提出可行的修复处理技术方案,同时深入分析不同处理技术方案的优缺点,针对不同改造方案而提出应注意的处理技术,旨在能为同类旧路路面改造提供参考借鉴。     

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面全寿命周期造价测算分析

对不同结构水泥混凝土路面与沥青混凝土路面进行全寿命造价分析,并提出相关建议,以供同行参考与借鉴.     

不同类型基层沥青路面设计指标的控制

针对目前沥青路面在实际建设过程中存在的问题,文章分析了不同类型的沥青路面基层及其破损形式和设计控制。结果表明,相关建设人员应根据不同类型基层沥青路面的特点,来选定相应的设计指标,从而提高沥青路面的使用安全性和耐久性。     

沥青砼路面施工平整度控制

沥青砼路面平整度虽然不像路面压实度、强度、弯沉那么重要．但它却像人的脸面,由此可见．沥青砼路面施工平整度相当重要,决不能掉以轻心!近几年,我单位所施工的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,