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汽车消费法津、法规不完善的隐患 在汽车市场逐年升温的背后,大量与市场发展不相适应的问题也在不断暴露。目前对汽车购买前后的种种涉及到消费环境改善和法律、法规体系改革的问题极大地引起政府的重视、社会舆论的关注和消费者的关心。尤其涉及到汽车产品质量方面引发的消费者与制造企业和经销企业矛盾、保护消费者的合法权益与保障企业合法的民事权益的矛盾,更引人关注。这些矛盾随着私人购车比例逐年俱增和营运车辆保有量不断增大而 相似文献
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经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新车市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商如何在尚处于发展阶段的市场中掌握商机,开拓市场的客户群、提升企业的知名度是很值得思索探讨的话题. 相似文献
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经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新年市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商 相似文献
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面对即将到来的WTO,消费者对此怀有怎样的心态?汽车消费群体又将会发生怎样的变化?带着这个问题笔者于近日到北京某一大型汽车交易市场进行调查了解。 持币待购者增加 在这家汽车交易市场,笔者看到来这里看车、选车、购车的消费者和往常一样多,但消费者的心态却发生了微妙的变化。“只要‘入世’汽车就会降价”已成为消费者的普遍观点。因此汽车价格已经成为消费者目前最为关心的话题,现实生活中观望及持币待购也是当前消费者的普遍心 相似文献
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汽车产品协同开发已成必然选择 总被引:7,自引:1,他引:7
一、汽车产品协同开发的必要性1.汽车产量逐年上升加大了协同开发需求随着国民经济的发展,汽车生产量逐年快速增加,消费者对汽车的需求量也在逐年上升。消费需求的个性化需求变化越来越大,迫使汽车企业要不断加大研发投入,开发新车型。这就为企业联合供应商共同开发,缩短开发周期,加快产品上市速度提供了巨大的市场需求。 相似文献
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随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车工业实现了高速发展,汽车在人们的生活和工作中扮演着越来越为重要的角色.汽车工业快速发展的背后,也暴露出产品质量良莠不齐、售后服务不够完善、消费投诉案件上升、消费维权难等各种问题.随着这些问题的不断出现以及维权活动的不断推进,对存在系统性、同一性缺陷的产品实施召回便成为我国汽车消费者共同关注和期待的话题.
汽车召回在欧洲、美国、日本、韩国等国家和地区早已不是一件新鲜事儿.但我国直到2004年3月15日才发布《缺陷汽车产品召回管理规定》,并自2004年10月1日起实施.该《规定》实施几年来,虽然为维护消费者合法权益起到了重要的促进作用,但仍然存在着令广大消费者不满意的问题,同时与发达国家的“汽车召回”成效存在着很大差距,与《规定》的法律地位偏低、条款不完善、执法力度欠缺等问题又有着很大关系.于是提升召回制度的法律地位、完善召回制度近年来又被提上议事日程. 相似文献
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一、我国汽车工业政策链分析 汽车工业政策是涉及汽车研发、生产、销售和消费多个环节,政府、企业、消费者多个行为主体,金融、保险、税收、环保多个部门,宏观、中观和微观多个层面的政策体系. 相似文献
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1当前我国汽车信贷消费市场存在的问题 1.1个人信用制度严重缺失 在我国目前的汽车消费领域,汽车消费信贷业务的巨大市场诱惑与非信用化环境下难以预测的风险隐患形成了强烈的反差和矛盾,并严重制约着我国汽车消费信贷业务的发展.一些购车者到期不还款以及假个贷、骗贷情况不断发生.有关资料显示,随着时问的增长,车贷不良率正在逐步上升;目前整个汽车消费信贷市场不良贷款率已经上升到10%以上. 相似文献
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步入新年,中国加入WTO正式启动之后,人们关注的热点之一,便是与汽车制造紧密相关的汽车零部件工业。众所周知,我国政府长期以来对本国汽车工业实施的保护政策将逐步撤消,最终企业可完全自主决定是否生产汽车,或是生产什么样的汽车,资本的结构可选择合资或独资。与此同时,零部件的关税也将降至10%。 今年,我国的汽车零部件关税平均下降了8%,由此更引发了国外零部件厂商对中国市场的热情,他们纷纷委托国内咨询公司,对中国配件市场作大型市场调查。有 相似文献
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作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场,汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3.15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益,是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。 相似文献
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汽车企业要想在激烈的市场竞争中占据市场更大的份额,必须尽早地获得消费者的消费心理变化。随着2005年我国汽车市场竞争的加剧和整个汽车行业利润的急剧下降,汽车生产企业为了在市场竞争中获得生存与发展的机会,纷纷对其生产方式进行改革,订单销售或个性化订单产销由此应运而生,成为众多生产厂家纷纷效仿的法宝,由此也引发了我国汽车生产由“以产定销”到“订单销售或个性化订单产销”的转变,必将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。 相似文献
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1996年,克莱斯勒公司总裁伊顿说过一段精彩的话:过去100年,汽车改变了社会;今后100年,社会将改变汽车.实际上从上个世纪70年代开始,汽车就在被社会改变着:安全法规、环保法规陆续出台,给汽车戴上了"嚼口":石油危机迫使汽车"节食瘦身";日益拥堵的交通逼得汽车厂家也来研究"路"的问题…… 相似文献
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加入WTO为我国汽车产业发展带来了新的机遇和严峻挑战,针对当前我国汽车市场和汽车产业存在的最突出矛盾,适时调整政策和及时调整企业发展战略,采取有效措施加快汽车市场和汽车产业发展已成为当务之急。 相似文献
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面对入世中国应如何发展汽车工业 总被引:1,自引:0,他引:1
无论从中国的人口结构、收入水平、道路状况、消费者的消费心理,还是从世界汽车市场格局看,入世后,把轿车作为主要产品来发展都不是我国汽车工业的优势;而发展轻型商用车、农和车和大客车,可以发挥我国汽车工业的优势和长处。国家应给农用车、轻型商用车和大客车的开发提供更加广泛的生存和发展空间,应做好产品定位和市场定位工作,组织动态联盟企业,同时应在政策上给予支持。 相似文献
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随着汽车工业发展和汽车消费需求的快速增长,汽车市场日趋活跃和丰富。但在汽车市场发展中也暴露出一些估突出的问题,在一些地区的汽车维修市场存在着一些使用假冒伪劣汽车配件等违法活动,给交通安全带来了严重隐患;一些汽车维修企业经营行为不规范、质量和服务意识差,存在着价格欺诈等行为,损害了消费者权益。为此商务部、交通部等九部委下发了《开展汽车市场专项 相似文献