利用Object ARX二次开发实现立交线形设计

采用积木法对互通立交的平面线形进行数学建模,并通过Visual Studio.NET 2002和Object ARX2004二次开发技术,实现互通立交平面图在AutoCAD上的绘制和设计。     

AutoCAD在施工测量中的应用探讨

以在建的石家庄三环路(高速公路)三合同段和已建成通车的日东高速泗水南互通立交为例,通过简要介绍AutoCAD在测量内业资料的计算、设计图纸的复核两个方面的应用,对AutoCAD在施工测量中的应用做了初步的探讨。     

筑路工程机械CAD技术浅析

介绍了几种AutoCAD的二次开发方法,着重论述了AutoCAD二次开发工具Objec-tARX对于机械设计中各种设备的参数化图形的自动绘制,并以筑路工程机械零件为例进行ObjectARX二次开发全过程的说明。通过CAD的二次开发可以实现广大的厂商的专业化、柔性化生产。     

利用Visual LISP对AutoCAD进行二次开发

AutoCAD是一个开放型的通用软件,其内部嵌入的软件工具可使人们根据不同行业的标准对其进行二次开发.通过两个实例介绍了利用Visual LISP编程对AutoCAD进行二次开发的模块程序设计.     

浅谈AutoCAD2004的二次开发在公路设计施工中的应用

本文针对AutoCAD2004的二次开发,以绘制公路平曲线程序为例,介绍VLISP软件在公路设计施工中的简单应用,供大家借鉴。     

AutoCAD中实现形位公差的关联与标注

本文介绍了AutoCAD在工程实际应用中实现形位公差的关联与标注方法,对于AutoCAD的二次开发及其应用具有一定的现实意义。     

C#编程实现AutoCAD二次开发下的路线平曲线

在NET平台下，采用C#语言进行AutoCAD二次开发，即在给定路线起终点坐标与交点基本信息的基础上实、现路线平面线形的自动绘制，此研究成果完全可以被平面曲线设计软件所利用。     

AutoCAD环境下表面粗糙度标注的方法研究

介绍了几种充分利用AutoCAD二次开发的工具,自动、快速标注零件图中表面粗糙度的方法与技巧．     

适应汽车工业特点的AutoCAD系统二次开发

本文介绍了AutoCAD系统在汽车行业实际应用中作二次开发所涉及的范围,开发的重点、难点及实现方法。     

低噪声内燃机电站辅助设计系统开发

阐明了低噪声内燃机电站辅助设计系统总体设计思路及基本过程．以AutoCAD为平台的内燃机电站辅助设计及二次开发过程中涉及标准件、自制件、外协件等大量的器件选型及图形绘制．软件总体框架规划应分类设计并系统规划，参数化设计生成的图形以块的形式保存使其调用过程符合设计基本要求．     

CATIA V5的Publication功能及应用

Publication(发布)功能的主要应用是在自上而下设计环境中实现关联设计.本文介绍了如何在CATIA V5中建立Publication,并用实例展示了Publication在装配设计、二次开发中的使用方法.在产品设计中充分利用Publication,有助于使三维设计和装配趋于规范,并能简化操作,减少错误.     

论互通式立交美学(Ⅵ)──立交美化与装饰

首先简述立交美学与美化和装饰之间的关系,然后从立交绿化、照明、小品建筑等美化方面和线条、色彩、图案等装饰方面,分别阐述立交美化和装饰布置的内容、原则和要求,并结合实例加以分析,目的是为了创造功能与环境良好的互通式立交,为车辆运行和环境美化服务．     

高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述

高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分,通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容,包括设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设计,可为相关工程项目提供参考.     

扇形布置法变宽组合箱梁桥纵向受力分析

对互通内常见的变宽桥梁在变宽幅度不大的情况下提出了采用装配式预制结构的设计思路,并从理论角度对变宽桥与等宽桥的受力特性进行对比,结合多种程序计算结果,提出一般性的设计原则和简化思路．可供互通主线长大桥中的局部变宽设计参考。     

平定北互通路基路面排水设计

互通的路基路面的排水设计是互通总体设计的重要组成部分。有效的路基路面排水设计对保障互通功能的发挥、延长互通的使用寿命有着重要意义。结合阳盂高速公路平定北互通实例,详细阐述山区互通式立体交叉路基路面排水设计的思路和做法,可供同行参考。     

一种新的城市道路立交桥分类及编码体系

城市道路立交桥的选型是城市立交桥设计与建设前期最重要的环节,而建立城市道路立交桥分类及编码体系是立交桥选型的基础。在分析传统的城市道路立交桥分类体系的基础上,根据立交桥左转匝道的出口方式、入口方式、是否存在小环道、是否存在匝道的交织情况等4个方面对城市道路立交桥的类型进行了重新界定,确立了立交桥的分类体系;根据确定的立交桥类型,采用计算机易于实现且占用计算空间少的二进制编码方式对不同的立交桥形式进行了编码。例举不同的立交桥形式及其编码,发现所采取的编码方式操作简单易行。     

既有立交改扩建工程方案设计探讨

既有立交改扩建工程方案设计时,需综合考虑立交的新功能定位、交通量适应性、既有构造物利用、对现有道路交通的影响、立交工程造价等因素。结合相关经验,根据立交改扩建的背景原因,提出不同情况下既有立交改扩建工程方案设计思路,具有一定的理论和实际意义。     

桥梁设计AutoCAD

从八个方面介绍了桥梁设计中使用AutoCAD的经验体会。将桥梁设计、道路工程制图与AutoCAD中的内容联系起来探讨,反应了计算机辅助设计与相关专业知识结合的重要性,同时详细阐明了AutoCAD在设计过程中的使用方法,最后总结了桥梁设计AutoCAD的特点。     

灵活性理念在互通交叉设计中的应用

在满足现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,互通立交的设计应以灵活性理念为指引,解决实际存在的诸多问题并最终获得均衡的设计方案。依托深圳外环高速公路宝安大道互通式立交的方案研究实例,介绍灵活性设计理念在互通交叉设计中的应用,通过多方案比选最终确定最优方案。     

马驹桥互通式立交桥道路安全状况分析

随着我国高速公路的发展，互通式立交桥的道路安全问题目益受到关注．文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象，结合该区域道路、交通以及事故统计数据，从立交形式、匝道线形和加速车道设置三个方面来分析安全状况，针对立交形式的完善和加速车道长度的确定进行了较为深入的探讨，并提出相应的改进措施，进而提高立交桥的安全水平．