新形势下高职航海教育深化校企合作的有效途径

在分析高职航海教育校企合作面临的新形势和存在的主要问题的基础上,提出深化校企合作的重点方向,论述新形势下高职航海教育深化校企合作的有效途径:深层次"订单班"培养;实习船与校外实训基地建设;校内冠名实训中心;联合研究和开发中心。     

高职航海类专业校企合作创新研究

校企合作是提高学生职业技能和教学质量的有效途径,已在各类高职院校中广泛开展。航海专业校企合作双方在各自需求与共同意愿下,需要找出一条可持续发展的校企合作道路,培养出更多的高素质和高技能航海类人才。     

航运企业文化与航海高职校园文化的融合

以航海类高职院校强化企业文化和校园文化的融合为切入点,分析航运企业文化与航海高职校园文化融合的必要性、可能性和方法途径,指出航海高职教育必须贴近社会、贴近企业,不断扩大工学结合、校企合作的广度和深度。     

高职类航海教育资源短缺与加强校企合作问题的研究

教学资源是指为实现人才培养目标而实施的各种教学活动所提供的物质条件、人力条件、环境条件等。我国的航海类高职院校资源短缺问题严重阻碍了学校的发展和人才培养质量,文章在对高职航海教育资源短缺现状进行分析的基础上,提出通过校企合作来弥补校内资源不足的现实与途径。     

开展全方位校企合作促进中国航海教育事业又好又快发展

分析中国航海教育校企合作的现状,指出航海院校要正确认识校企合作,转变观念,积极开展全方位的航海教育校企合作,并总结青岛远洋船员学院在航海教育校企合作方面的探索与实践。     

航海类人才培养的校企合作模式探析

借鉴国外航海教育校企合作经验,从政府、学校、企业等几方面提出我国航海教育校企合作的建设发展思路。认为要促进校企合作在航海院校与企业开展的广度和深度,政府要加强主导作用,航海院校要加大实践教学力度,创新校企合作方式,企业要积极拓宽在校企合作中的参与面。     

航海高职教育实施订单式培养的创新研究

针对航海高职教育教与用不能有效对接的情况,对航海高职教育实施订单式培养进行深入研究,分析航海高职教育实施订单式培养的必要性与可行性,总结实施订单式培养的构成要素,并就实施订单式培养的基本条件、把握订单本质、建立校企合作机制、建立激励机制和淘汰机制、社会评价等五方面进行了创新思考。     

“政行校企”四方联动共建航海技能训练中心的研究

校企合作是培养航海类高技能人才的必经之路。在培养人才过程中,高职院校、行业协会、企业和政府部门掌握着不同的行业和教学资源,"政行校企"四方形成合力,共建共享航海技能训练中心,促进了船员"实践共同体"的建立,营造职业氛围,实施准军事化管理,有效地开展学生和培训学员航海技能训练,实现校企深度融合,多方共赢。     

航海类校企联合培养途径创新

随着经济全球化的进一步推进,我国航运业取得了迅猛的发展,随着大批航海毕业生涌入就业市场,航海类人员的质量变得参差不齐,所以要想继续保持世界航运强国的地位,如何培养出优秀的航海类人才已成为一个亟待解决的问题。本文基于如何培养航海类人才的这一命题剖析了国内校企合作培养方式存在的若干问题,借鉴了欧美等国优秀校企合作培养方式的经验,提出了加强政府主导作用、激发校企双方参与合作积极性、转变教育观念加强职业素养培养等若干建议,进一步完善了我国航海类高校的校企合作联合培养方式。     

校企命运共同体背景下,航海国际化卓越人才培养路径研究

文章主要研究在校企合作背景下,借鉴英国航海类“三明治”人才培养模式,结合国内航海类专业院校办学特点,破解学生上船实践的难题,构建政、行、企、校多元协同命运共同体,探索出一条适合中国高职院校海员教育模式的新路径.     

校企一体化航海高职模式

校企一体化航海高职在办学模式、实践教学和技能培养等方面具有明显优势。通过介绍校企一体化航海高职模式的主要特点,并结合2005年全国职业教育工作会议精神,提出了完善这类办学模式的举措。     

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战.文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议.     

技术服务是航海类校企深层合作的助推器

航海院校在与企业的深层次合作中,必须以满足对方需求为基础,主动增强技术服务能力提高服务水平。本文从航海院校技术服务企业的视角分析了校企合作现状与原因,并提出增进校企合作多维互动的技术服务对策。     

委托实习模式在航海实践教学中的应用

海上实习是保证航海类专业教学质量的重要环节,但是目前由于种种原因,学生海上实习问题已成为提高航海类专业教学质量的瓶颈。通过分析上海海事大学海上实习现状和存在的问题,借鉴航海教育先进国家的经验,提出加强校企合作,组织委托实习的培养模式。     

基于校企合作的航海院校海上实习

为迎接《海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案实施带来的挑战,进一步提高我国航海类毕业生质量,对广东海洋大学航海类学生海上实习模式及现状进行分析,总结出现行基于校企合作模式的航海类院校在海上实习中存在的普遍问题与不足,提出以下建议和改善措施:校企深度合作;完善师资队伍;合理使用航海模拟器进行前期训练;科学制定教学大纲和实习计划;引导学生积极主动学习。高效的海上实习是保障航海类人才质量的关键,航海院校应加强对海上实习的重视,积极探索、创新实习模式,培养符合公约要求、具有国际竞争力的高素质航海人才。     

航海教育研究2006年总目次

【特稿】实施中西部海员发展战略为扩大就业和建设社会主义新农村服务…………………………………李恩洪(4-1)【航海教育改革与发展】中国海运类院校发展模式研究………………真虹(1-1)校企一体化航海高职模式…………李勇,胡一民(1-7)航海教育校企合作机制的构建………………陈刚(2-1)构建校企良性互动机制加快航海应用人才培养李祖平(2-5)……………………………………………………高等航海院校半军事管理质量评价方案探讨杨树,刘英(2-8)…………………………………………………大连东北亚航运中心建设人才战略研究吴长春,赵莹(3-1)…………     

校企一体化联合培养国际海员新型模式建构

针对中国现有的航海人才培养质量缺乏国际竞争力的现状,本着准确定位培养目标、校企深度融合、遵照履约要求、彰显国际化教育水平的指导思想,提出能满足STCW公约马尼拉修正案要求的"校企一体化联合培养国际海员"的人才培养方案,应用于高职全日制航海院校学生培养,以求从源头解决中国海员动手能力弱、英语水平低、职业精神差等问题。     

本期导读

建立行政主管部门主导下的航海类院校与航运界的对话与合作机制,可以在一定程度上解决航海类院校与航运界各自所面临的一些现实问题,但有些航运企业不愿意或没有精力直接参与到航海教育中,也应当制定出具体措施使他们在招收成本高昂的航海专业毕业生时承担相应的义务。文见第1页《航海教育校企合作机制的构建》职业院校的实践条件有限,不能满足人才培养需求,探索校企合作、工学结合的人才培养模式是职业教育发展的必由之路。在这方面,由于职业院校与行业和企业的天然联系,企业办职业院校具有其他院校不可比拟的优势,能更直接有效地利用企业…     

航海高职院校师资队伍建设存在的问题与对策

分析目前航海高职院校师资队伍建设中存在的不足,提出加强高职院校师资建设的对策:加强高职院校自身教师培养机制的建设;完善产教融合和校企合作的长效机制,扩大职业院校教师与企业的交流;强化重实践能力的升级评职称制度;提高高职院校的招生质量,为师资队伍建设提供未来发展的愿景;依托国内名校加强师资队伍的培养。     

南通航院与中远海运船员公司上海分公司签订合作协议

近日,南通航运职业技术学院与中远海运船员管理有限公司上海分公司签订校企合作战略协议.校企双方的合作将从学生供需层面全面拓展至师资队伍、教育教学、人才培养、科技服务、校企文化交流等航海职业教育的各个方面。