以履约为契机构建我国船员综合教育培训体系

以履行STCW公约马尼拉修正案为契机,分析我国船员队伍建设面临的机遇与挑战,探讨构建我国船员综合教育培训体系的思路。进行船员教育培训的宏观规划,实现海事主管机关、船员教育培训机构、航运企业、船员服务机构和船员服务行业协会各方在船员教育培训工作中的分工负责与合作共赢,并给予监督保障与激励。     

履约进程中我国航海人才培养模式改革的探讨

STCW公约2010年马尼拉修正案已于2012年1月1日生效,履行过渡期为五年。新公约对国际航海人才的培养方式和培训质量提出了全新的要求。本文根据当前国际航海人才市场需求预测和我国航海人才培养规模与现状分析,提出了在履约过渡的关键时期我国航海教育与航海人才培养模式改革的几点思考,提出了构建校企共同育人的航海人才培养模式和构建与国际接轨的航海人才培养模式以及构建"单点式"航海人才培养模式的改革建议。     

电子航海战略与我国航海院校改革——从履行STCW公约马尼拉修正案谈起

从回顾STCW公约的制定与修改入手,介绍电子航海战略的起因与实施状况以及对航海教育的影响和挑战,进而提出因应电子航海战略航海院校在办学定位、科研方向、教学改革等方面应采取的措施及建议。     

航海类专业本科生科技素质教育的履约思考

论述STCW公约马尼拉修正案对海员及航海教育提出的新要求,指出航海院校应积极开展航海类学生的科技素质教育,提出通过科学思维方式、实践能力、创新能力三个方面培养和提高航海类专业学生的科技素质。     

航海本科教育的“3+1”模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式,并对该培养模式的实施提出建议。     

航海本科教育的"3+1"模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式.并对该培养模式的实施提出建议.     

以履约STCW马尼拉修正案为契机增强中国海员竞争力

2008年,美国“次贷危机”引发了全球性金融危机,也给航运业带来了严重冲击,不少船公司封存运力或拆解旧船或推迟购买新船等,给中国海员的就业带来了影响.2010年6月25日,在菲律宾马尼拉召开的《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)缔约国外交大会上,通过了STCW公约马尼拉修正案.该修正案将于2012年1月...     

履约背景下“航海雷达”课程教学改革探讨

在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"课程的发展历程,研究STCW公约马尼拉修正案和IMO新雷达性能标准对"航海雷达"课程的影响,提出满足履约要求、符合新雷达性能标准、提升教学质量的教学改革建议。     

STCW公约马尼拉修正案下的航海类专业英语教学改革

在分析STCW公约马尼拉修正案对船员英语适任能力提出的新要求的基础上,分析我国当前航海类专业英语教学存在的问题,并从优化配置专业英语教师、针对性设置教学内容、改进教学方法和改革考试模式等方面提出改进专业英语教学的建议。     

STCW公约马尼拉修正案与航海教育的应对

概述STCW公约马尼拉修正案的修订原则、主要修改内容及特点,分析其对航海教育的影响,从师资培训和技能更新、教学实验设施设备购置、教学大纲的修改、课程设置改革和教材编配等方面,探讨中国航海教育的履约策略。     

航海类专业开设海洋防污染课程的调查与建议

介绍STCW公约马尼拉修正案有关海洋防污染方面的最低强制性标准,概述海洋污染的几种途径和危害性,最后就在航海类专业开设海洋防污染课程相关问题提出几点意见,以供探讨。     

散装货船安全与STCW公约——STCW公约98修正案与航海教育

介绍了散装货船事故的主要原因,概述了有关国际组织的反应,详述了ＳＴＣＷ７８／９５公约的９８修正案,提出了航海教育新的课题。     

基于马尼拉修正案的“航海雷达”课教改建议

详细分析"12适任考试大纲"中"航海学"科目"使用雷达和自动雷达标绘仪保持航行安全"考纲的侧重点,探讨STCW公约马尼拉修正案对航海本科教学雷达理论知识掌握要求的变化,基于海事局最新制定的"12适任考试大纲"的要求,从教材选取、理论教学和实验教学安排等方面提出改进"航海雷达"课程的教学建议。     

航海类专业实践教学改革的探索与实践

结合当前航海教育的实际,在履行STCW公约马尼拉修正案背景下,分析航海类专业实践教学改革的必要性,并提出实践教学改革的思路及具体实施措施,分析了改革实施的效果。     

从履约过渡期的新要求谈船员培训机构的应对策略

针对STCW公约马尼拉修正案履约过渡期船员教育和培训工作,从中国海事局下发的"关于印发《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知"等对航海培训机构的要求和影响进行分析,提出履约过渡期的应对策略。     

对航海高职教育课程认证的几点思考

在分析课程认证内涵的基础上,探讨航海高职教育的课程标准化建设与认证,提出:主管机关(或行业协会)组织进行岗位职业能力分析,建立职业标准;高职院校根据职业标准,拟定人才培养方案和课程标准;认可的第三方对教学计划和课程标准进行认证。     

ECDIS履约培训面临的问题及对策

概括STCW公约马尼拉修正案中关于ECDIS培训的要求及国家海事局关于马尼拉修正案履约过渡期ECDIS培训的规定,分析当前中国航海院校ECDIS培训面临的问题,并提出相应解决对策。     

航海教育应渗透环教育

ＳＴＣＷ’９５公约实施的目的是为了减少海上人命安全与财产的损失和保护海洋环境。本就航海教育和环保教育的关系及实施办法谈些认识。     

机舱资源管理培训内容的履约探讨

简要叙述机舱资源管理的概念和STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的要求,探讨机舱资源管理培训课程的内容设置,着重强调人为因素、团队意识、文化意识、领导与决策、通信与沟通、应急反应和作业安全分析等内容的培训和相关管理法规的学习。     

履约背景下“船舶资源管理”课程教学改革探讨

在研究STCW公约马尼拉修正案对于船舶资源管理的新要求的基础上,分析我国航海院校针对在校学生开设的＂船舶资源管理＂课程的现状,并指出当前航海类院校履行STCW公约马尼拉修正案的不足之处,进而探讨满足履约要求、改进教学质量的教学改革措施。