船长眼中的“过河风险”

正"长赐"轮搁浅是突发大风造成的操纵失误?还是另有一些人为因素?在事故调查报告正式公布之前,业界只能依照所得信息和经验,以及一些细节及看似合理的解释,在一定程度上复原"长赐"轮搁浅事件。事故原因指向岸壁效应有媒体援引苏伊士运河管理局两名官员的话称,由于"长赐"轮船长的错误操作,该船在完全驶入苏伊士运河航道前,船首严重偏离航向并"产生剧烈摇摆",船长的错误操纵与强风"几乎同时发生","长赐"轮随后搁浅。     

一个值得怀念的船长

惜别大陆一九四九年初春,寒流袭击着上海。一团团阴惨惨的乌云,在黄浦江上空徐徐移动。座落在外滩的招商局灰色大楼,处在国民党的军事管制中。招商局命令张丕烈船长,将海辰轮迅速撤离上海。因为海辰轮是美国制造的万吨自由型轮船,是美国政府卖给国民     

海国雄风——记上海港著名引航员陈秉直船长

1937年＂八一三＂事变后,日寇冲破江阴封锁线,攻陷南京,进行惨无人道的南京大屠杀,炸毁、掠夺我国众多商船海轮,招商局海轮损失达2/3。国民政府紧急命令我国海轮开进长江避难,并成立＂长江航业联合办事处＂,招商局仅有十几艘海轮冲进长江,     

门百船长——灭火机发明者

在英国,为了火灾与生命和财产的损失作斗争,没有人能胜过门百船长。威士敏斯特宫大火一八三四年十月十六日,星期四的夜晚,英国伦敦国会大厦的所在地,古老的威士敏斯特宫殿爆发了一场大火灾。那真是一场百年不见的火灾,几乎完全焚毁了自从一五四七年就是国会的,宏伟壮严的古老宫殿。熊熊燃烧的烈火所形成的景象真是独一无二的,既壮观又惊人,吸引了从近到远奔跑而来的巨大人群,成百成千的男人、女人和小孩拥塞了周周的街     

碧海雄鹰——记劳模船长应嘉良

应嘉良是一位很有人格魅力的老船长，一生充满了传奇色彩。他以大学生的身份去当水手学徒，在南京海员学校学习时期任四个班级联合团支部书记，被同辈中人称为“我们的团支书是能力很强的应嘉良”。他靠自学和函授，从水手升到船长，任二副时，     

实干进取奉献——记全国劳模沈祖强船长

沈祖强船长是一位非常幸运的人,又是一位脚踏实地的航海家.他是凭自己的努力奋斗,经组织培养起来的劳动模范.十几年前,作者便为他创作了两幅肖像画,参加了全国交通职工画展,荣获二等奖.当时,“大庆28”轮是一艘后进船,别的船长都避而远之,他为啥要求干到船报废？实干兴邦,他怎样靠实干当选全国劳模的？“大28”轮险象环生拼技能智勇双全沈祖强中等身材,1952年出生于浙江平湖一个工人家庭,童年在鱼米之乡的故乡度过.其父16岁来上海活塞厂当学徒,后成为该厂技术工人.沈祖强少年时来上海随父母生活,先后在西门路二小、建申中学读书,1967年初中毕业,1968年12月与30多位同学分配到海运局.他上“大庆26”轮当水手学徒,后到“大庆1”轮当学徒.1971年学徒转正,即代木匠,不久代水手长,可见沈祖强是一位吃苦耐劳和刻苦钻研的好青年.     

船长文献——避台操纵与体会

通过实地观测,分析台风T 0613珊珊的形成与发展过程;通过实船操纵,总结避台的实际经验,并验证一些避台理论的正确性和有效性。     

北归英雄 传奇劳模——记龚丕勋船长

011年12月27日上午,风和日丽暖阳阳。上海市航海学会秘书长桑史良和笔者等一行三人,来到位于浦东南码头路上的龚船长儿子龚爱民家中。龚爱民与老爱人施慕英热情好客,听了我们的来意,取出了老船长龚丕勋的各种证书、奖章、奖状和两本厚厚的照相册,     

临危不惧 驰骋万里——钱永昌船长历险记

原交通部部长钱永昌为中国交通运输事业作出了重要贡献。他的＂往事回想＂：《轻舟已过万重山》一书出版,故事精彩,文笔流畅。经与作者联系,本刊摘录其船长生涯、机关春秋、部长风云三部分精彩内容,以飨读者。在惊涛骇浪中,钱船长化险为夷;钱永昌是中国大陆集装箱运输开创者,是全国＂五纵七横＂公路网等＂三主纲要＂的倡议者与始行者,并大力发展高速公路和港口。本文如有不当之处,请批评指正。     

多谋善断智多星——记华铜海轮船长徐惠兴

现在都爱讲“星”。“星”者,“明星”也。海员也有自己的“星”,被交通部授予“双文明建设标兵船”的华铜海轮船长徐惠兴,就是海员中的一颗星。他是金锚奖获得者,是船上的“智多星”。 徐船长,一米八○的高个,七十五公斤的体重,虽然生长在南国水乡,却一副北方彪形大汉的块头。别看他体格魁梧,却是粗中有细、刚中寓柔。他精通业务,年富力强,足智多谋,聪颖过     

将门虎子——记陈干青之子陈晓钟船长

声若洪钟,豪爽坦诚;敢闯敢干,勇创第一。这是作者多次采访陈干青之子陈晓钟老船长的深刻印象。一、＂古董＂船上苦练 陈晓钟1937年农历8月23日生于上海,是航海界名人陈干青的小儿子。1948年,由于内战原因,陈干青把儿女陈亚琴、陈亚仙及陈晓钟三人,     

思蓼山莊——我国著名船长陈干青故居

＂思蓼山庄＂位于崇明县港西镇团结村。据文物管理部门提供的资料介绍,故居坐东朝西,砖木结构,面宽55米,总进深70米,占地3850平方米,现存房屋8间,正厅面阔5间     

中国航海界耆宿——马家骏总船长

<正>一、从人品和气节说起记得60多年前,人民艺术大师、中国著名京剧表演家梅兰芳先生,在抗战8年蓄须明志,拒绝日伪一再邀请他登台唱戏,其高风亮节,永远为国人敬仰和钦佩。最近,在采访我国航海宿将、已故前辈马家骏总船长的故事中,我找到他的后裔,仍住在提篮桥附近一幢即将拆迁的老式船员家属宿舍,他们告诉我,     

使命的坚守 ——记中远海运集团劳模汤红兵船长

<正>汤红兵的航海生涯接近30年。1993年8月,他大学毕业后进入中波轮船股份公司工作,从甲板部实习生做起,脚踏实地,不断学习提高,2006年起担任船长。他先后获得中远海运集团先进个人、三星“金牌三长”等荣誉称号。2021年,他被评为中远海运集团劳动模范。汤红兵始终把船舶安全和船员安全放在心中最高位置,始终恪守安全生产底线,追求航次提质增效目标,关心船员生活和心理健康,积极发挥党员先锋模范作用,展现了出色的协调管理和应急处突能力,深受客户好评和公司信任。     

忠诚敬业 无私奉献——记“海事船长”惠金记

正惠船长在吗?一摞摞的图纸资料、厚厚的技术规范、各式的文件盒……整齐地摆满了办公桌,听到说话声,惠船长从文件堆后冒了出来,缓缓摘掉眼镜,用力揉了揉双眼,微笑着迎了出来。黝黑的皮肤、通红的双眼、疲惫却始终带着微笑的脸庞——这是惠船长留给我们的第一印象。惠金记,50岁,秦皇岛海事局指挥中心兼船舶交通管理中心主任。以前做远洋船长,拥有15年的全球航线     

为理想献身的航海家——追忆贝汉廷船长

贝汉延,浙江镇海县人,1926年4月23日出生,1949年6月毕业干上海吴淞商船学校航海系。先后在海鹰轮船公司、华南海运局、上海海运局、中捷海运公司、广州远洋运输公司、上海航道局、上海远洋运输公司等航运企业工作。1979年和1981年两次荣获“上海市劳动模范”称号．1979年9月被国务院授予“全国劳动模范”称号,1980年8月荣立二等功一次。1982年当选为第六届全国人民代表大会代表。     

民间书法家——陈声传

叔公陈声传是一位创作颇丰的民间书画家,他的字画如其人：清新、隽永、耐读。虽然我直接受教于叔公的机会不多,但其为人德品、处事风格和坚韧精神一直为我所敬重。     

无私奉献为远洋——记上海远洋运输有限公司船长郁国华

他是上海远洋运输有限公司的一位高级船长,30年航海生涯中有20年担任远洋船长的经历。在他眼中,确保船舶安全是船长的天职,他用实际行动履行着自己的职责。     

如何辨识重大风险源——谈船长何时该上驾驶台

船长该在何时上驾驶台?查阅《1972年国际海上避碰规则》,似乎也没有对"船长该在何时上驾驶台",或说是"船长应该在什么样的海况下登上驾驶台"以详尽的文字释义加以限定约束过。可当航行安全事故一再发生,我们一次次对那些触目惊心的海上碰撞事故案例进行研讨总结时,却会不约而同地慨叹:如果我们的驾驶员及时通知船长登上驾驶台;如果我们的船长在驾驶台需要的时候及时到来,那么碰撞事故就有可能避免。海上安全没有"如果"。所以"在驾驶台最需要船长     

质询引航员——一名合格船长必备的专业素质

<正>按普通人的理解,一艘船上的船长应该是船上知识最渊博、能力最强也最值得依赖的人,而引航员应该是熟悉港口每一个角落、操控船舶技艺出众的人,这两个人同时在驾驶台指挥驾驶台团队引领船舶理应万无一失。而实际情况却与此大相径庭,据某船东保赔协会所透露的统计数据显示,船舶碰撞和搁浅案例中,约50%发生在引航水域,平均每年所造成的损失大概在5 000万美元,这足以值得人们对导致事故发生的原因进行深入的调查和分析。