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1 概述
随着汽车技术的发展和道路条件的改善,汽车的行驶速度和单次运行距离都有了很大的发展,行驶动能大幅度提高,从而使得传统的摩擦片式制动装置越来越不能适应长时间、高强度的工作需要。由于频繁或长时间地使用行车制动器,出现摩擦片过热制动效能热衰退现象,严重时导致制动失效,威胁行车安全。汽车也因为频繁更换制动蹄片和轮胎导致运输成本的增加。为了解决这一问题, 相似文献
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在高新科技时代背景下,智能控制技术在车辆工程中已经得到了广泛的应用,主要体现在智能控制技术在点火系统、汽车防撞系统、汽车尾灯、汽车防盗等方面的应用,进而保证汽车的安全性、舒适性和运行的经济性。据此,阐述了智能控制技术在各个部分应用的主要原理。 相似文献
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起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG的技术主要应用在轻度混合动力汽车上.主要介绍了ISG系统结构组成、工作原理,以及对国内外车用ISG系统发展现状的分析,并指出了ISG系统的关键技术及发展趋势.这种技术结构简单,成本较低,能够很好应用在传统的汽车上,具有很好的应用前景. 相似文献
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本文简要介绍了液力缓速器的工作原理、控制方式,以及在客车上匹配时的计算,并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。 相似文献
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20世纪,在全球经济高速发展的同时,也产生了生态破坏、资源浪费和环境污染等重大问题,其中机电产品制造业是最大的资源使用者,也是最大的环境污染源之一。据统计,造成全球环境污染的70%以上的排放物来自制造业,每年约产生55亿吨无害废物和7亿吨有害废物。解决能源浪费、环境污染和废旧设备更新的最佳方法和途径,是实施符合国家可持续发展战略的一项绿色系统工程——再制造工程。汽车发动机再制造技术就是再制造工程的一个重要组成部分。…… 相似文献
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车辆液力减速制动器设计和试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性,建立了用于内特性计算的数学模型;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机。并进行了相应的台架试验。结果表明,液力制动力矩的理论设计值与试验值接近;减小液力减速器空转鼓风损失的结构措施具有理想的效果。 相似文献
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重型车液力缓速器制动性能仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了液力缓速器、行车制动器和整车的数学模型,利用Matlab/simulink组建了重型车制动性能仿真模型,模型包括液力缓速器模块和行车制动系统模块两部分.对液力缓速器各挡位试验、仿真数据分析表明,两者吻合程度较好;紧急制动时的车速、制动距离仿真表明,液力缓速器参与工作时制动效果更明显,从而证明了该仿真模型的正确性. 相似文献
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主要从专用汽车的品种和数量、技术水平方面介绍了专用汽车的现状,并从市场需求和宏观经济等方面预测了我国专用汽车的发展趋势。 相似文献
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2004年,奥运会的圣火即将在雅典点燃.再过4年,首都北京将迎来这个盛大的运动会.在为赢得这次盛会的举办权时,我们许下了"建绿色北京,迎绿色奥运"的庄严承诺,电动客车的使用无疑是实现这个承诺的重要部分. 相似文献