世界船舶市场月评

二手船二手散货船8月份散货船市场形势大好,坚持的期租租金也带领着船价大幅攀升,买家纷纷出手购船,整个月有65单成交。Capesize较新船的二手船价在8份有25%的升幅。有些成交甚至比2005年春季出现过的高价还要高。一条5年船龄的17万吨级Capesize是2001年底的船价的3倍。2005年造的18万吨级船据说曾拿到惊人的9000万美元报价。10年船龄的15万吨级船价上升到超过5000万美元。8月份有超过20条Panamax出售,并且船价不断上升。就算在现在这么高的价位,仍有买家出高价引诱船东出售2000年以后建造的船,至少有4条船成交价超过4000万美元。有3单交…     

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二手船二手散货船租金市场的急剧下滑,终于开始作用到二手船舶的价格。成交量很少,仅有的一些成交也体现了船价比起4月份前的市场高峰期间已经“缩水”了12～15%。原来的新船转售存在着的巨大利润也随之“烟消云散”不复再来了。二手Capesize船方面,看来只有台塑一家在做卖家。     

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二手船二手散货船7月份的二手散货船市场充满乐观气氛,各种船型表现都很强劲,市场的成交记录报导有近50条之多。7月份Capesize二手船气氛一般。期租租金到了超过每天40000美元,甚至于2年期租租金也能拿到这个水平,许多船东不值得放弃这么好的租金而卖船,除非价格实在诱人。土耳其船东的“Avore”(今年3月份交船)被卖出了7150万美元的破记录高价。7月份差不多有20条Panamax出售,但这20条船里只有2条是2000年后建造的。市场上缺少新船(或者说是新船需要更刺激的价格),使得买家的注意力不得不放在了上世纪90年代中后期造的船上。买家众多使得…     

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二手船市场1.二手散货船9月二手散货船交易旺盛。二手船船价今年第2季度一路下跌了20 %,6月开始爬出谷底;到9 月又回升了30 %。据Fearnleys 报道,成交的Capesize/Panamax中,60%都是中国的船公司买进的。市场上形容说,只要是水上漂着的散货船,中国买家都有胃口。当然眼看着运价市场有钱可赚,纵使二手船价高企,也都会被吸引来一试。二手Capesize 市场上,早先中国船公司已吃进约10艘。9月成交Capesize 4艘中3艘的买家是中国公司。Combine Marine出售1990年现代船厂造149722dwt“Indomitable”,以3100万美元由中国船公司买进,2005年1月可交…     

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二手船二手散货船4月二手散货船买卖活动继续活跃,船价相宜,买卖两旺。尽管运价市场走低,船价还能稍稍提高。市场的买方以中国船公司为主。进入夏天后,二手市场受季节性变化影响,预计船价拉锯,买卖双方都不会太爽气。有人认为小型散货船将从卖方市场转为买方市场。4月没有什么Capesize成交。4月二手P a n a m a x市场上希腊M a g n aMarine从JinhuiS&T买进2005年分别由今治和常石船厂造76000dwt“JinYang”、“JinSheng”,每艘船价3.910万美元;比3月成交的2004年沪东厂造74823dwt“DaryaLok”3400万美元的船价高出几百万美元,据说,日…     

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二手船 散货船 4月散货船运价市场继续见好,新的二手船价格也续见上调.船龄较高的散货船市场情况比较稳定. Capesize散货船成交甚少.1990年造145370dwt"Castle Peak"出售给印度公司,船价7000万美元,将在今年6月交船.     

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二手船市场散货船二手散货船市场旺盛,3月成交不下65手。Capesize继续保持坚挺。至少4艘Capesize以1亿美元或超过亿美元的价格成交。Angelicousis集团Anagel转让在外高桥船厂订造,将于2007年6月交船的“AnagelWisdom”177,000dwt,由OceanFreighters以1.1亿美元买进。Anagel原订造价6,000     

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有着坚挺的租船市场作后盾，二手船价值也表现坚挺。波罗的海船价指数上升差不多3％，估计5年船龄的Capesize，Panamax和Supramax分别价值5400万，3300万和2750万美元。Capesize市场成交不多，主要是因为大幅上扬的租船市场表现拉大了买卖双方的价值预期。080船Princess Susana（1986年造／152295载重吨）因目前当散货船营运，     

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有着坚挺的租船市场作后盾，二手船价值也表现坚挺。波罗的海船价指数上升差不多3％，估计5年船龄的Capesize，Panamax和Supramax分别价值5400万，3300万和2750万美元。Capesize市场成交不多，主要是因为大幅上扬的租船市场表现拉大了买卖双方的价值预期。080船Princess Susana（1986年造／152295载重吨）因目前当散货船营运，     

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二手散货船 二手散货船的买家不断受到航运市场的鼓舞,竞相报出高价来抢夺市场上非常有限的可供出售的船只。 以色列的买家以4400万美元的高价购得明年初在韩国交船的一条Capesize,如果消息属实,那么买家可以因此赚到500万美元的利润。比利时的Bocimar也决定在原来期租3年的一条1999年造的Capesize租约到期之后,按合约买断该船的所有权。7月告吹的摩纳哥船东Dreyfus的1997年造的165000载重吨的“La Cordillera”,8月以高出7月近70万美元的价格卖给了希腊的Marmaras,船价为     

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二手船市场二手散货船5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesize登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwtPanamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元。并没有实际的成交实例说明船价已经下降。运价下跌、     

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二手船 散货船 7月出以来，二手散货船交易量有所上升。在6月份大型Capesize交易层出不穷的基础上，7月份中国买家又占领了二手散货船交易的主导地位。中外运航运从德国船东Orion Bulkers手里买下了3条船龄较新的散货船，共耗资9700万美元。3条船分别是2005年造的52，000吨级Suprainax姐妹船-NYala和Shamrock，成交价为3020万美元／条。3条船的成交价都高于最近的类似船型成交价。根据波罗的海船价指数，     

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二手船 散货船 7月出以来,二手散货船交易量有所上升。在6月份大型Capesize交易层出不穷的基础上,7月份中国买家又占领了二手散货船交易的主导地位。中外运航运从德国船东Orion Bulkers手里买下了3条船龄较新的散货船,共耗资9700万美元。3条船分别是2005年造的52,000吨级Suprainax姐妹船-NYala和Shamrock,成交价为3020万美元／条。3条船的成交价都高于最近的类似船型成交价。根据波罗的海船价指数,     

船市行情

今年1月份的二手散货船市场可以说是非常冷清,仅有10艘船成交。二手船市场上的好望角型散货船数量非常有限,因此价位相对也比较高,这使得询问该型船的人较多,但真正买的人寥寥无几。仅有1艘1994年罗马尼亚造的船以2450万美元的价格卖给了意大利船东。而二手巴拿马型散货船市场更是爆出了冷门,1月份最便宜的船价仅为280万美元,价格之低,令人咋舌。1980年造的巴拿马型散货船价降到400万美元,1989年造的船价降到900万美元,居然还难以吸引买主。可以说,今年1月份的二手巴型船是身价大跌了。随着油运市场的好转,二手油船市场形势也有相应的好转。今年初,二     

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二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多，价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧，租价稍稍回升，有一定帮助；二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为：Capesize-4，880万美元（1月底-4A20万美元）；Panamax-2,930万美元（2，810万美元）；Supramax--2，600万美元（2，450万美元）。巴西Vale购入3艘Capesize，其中1艘是VL0C1986年造225，200dwt“Arturus”，由意大利Ilva Servizi Marittimi出售，     

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二手船二手散货船9月二手散货船船价继续上涨,向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比,也已经上升了70%;因投资者不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进,成交很旺,不下50%。而以Capesize为最旺、H andymax/handy size也不相差。二手Capesize市场上,F oremostM aritime出售一艘今年10月将由外高桥船厂交船的174332dwt,DianaShipping以9150万美元的成交价买进,创造奇迹。和两个月前G eden出售的姐妹船船价7150万美元相比,上升20%。她们都是以低于6000万美元订造的,即使今年9月订造新船…     

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二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多，价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧，租价稍稍回升，有一定帮助；二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为：Capesize-4，880万美元（1月底-4A20万美元）；Panamax-2,930万美元（2，810万美元）；Supramax--2，600万美元（2，450万美元）。巴西Vale购入3艘Capesize，其中1艘是VL0C1986年造225，200dwt“Arturus”，由意大利Ilva Servizi Marittimi出售，     

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二手船市场散货船二手散货船市场兴旺,价格坚挺,成交量极大。有些买卖在私下成交,所以实际成交量可能更大一些。Foremost Maritime(纽约)出售其在外高桥船厂订造的,将于2007年交船175000dwt Capesize,由希腊Simcon Palios转眼就以9900万美元的价格成交,(可能为其上市公司Diana Ship-ping购买),创出了新的记录,上亿美元的价格似乎也指日可待了!     

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二手船市场二手散货船6 月二手散货船船价继续下滑,成交量不旺。许多买家相信经过3 个月的价格调整,市场逐步正常起来的前景可期。船价也将更加合理。一些原来投入市场的船的开价、报价纷纷撤回,船价正走向可持续稳定发展的水平。Capesize 运价市场从2 月以来,已经跌掉了一半,二手市场成交当然也很少。6月底法国Dreyfus 出售5 年船龄的172,561dwt “Pierre LD”,附有租约到2004 年8月。由香港泰昌祥买进,船价4,500 万美元。3 月中,“波罗的海船舶估值所”(BalticShip Valuation Assessment=BaSVA)估计5年船龄船价6,150 万美元,也是近…     

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二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar