迎接后巴拿马时代：纽约新泽西港加快提升港口能级

2007年动工的巴拿马运河拓宽工程，随着2011年竣工完成并投入运营，     

巴拿马运河拓宽改写散货船设计史

巴拿马决定拓宽其连接大西洋和太平洋的运河航道后，越来越多的船东倾向于选择超巴拿马型的散货船。运河拓宽工程预计在2015年完成，而目前船东大多要求船厂在2012或2013年交船，以便工程完工后能穿越巴拿马运河。现在运营的大多数巴拿马型船舶将不再用于穿越巴拿马运河，仅仅用于太平洋或者大西洋贸易运输。目前设计的超巴拿马型船舶能达到85000载重吨至100000载重吨。     

萨凡纳港扩建抢占后巴拿马运河时代先机

美国第四大繁忙集装箱港口——萨凡纳港日前正式获准扩建,并于2013年1月正式动工。这一投资总额达6.52亿美元的扩建工程,将随着2015年巴拿马运河拓宽竣工,使萨凡纳港迎来万箱以上的超巴拿马型集装箱船,实现整体竞争力进一步提升,进一步巩固美东南的门户港地位。巴拿马运河拓宽带来巨大机遇2007年开工的巴拿马运河拓宽工程,已进入第六个年头,目前已完成40%的工程进度,完成投资支出近50     

全新巴拿马运河通航

具有百年历史的巴拿马运河在2016年6月27日迎接全新一代巨轮。27日0900时,长300 m的"中远海运巴拿马"号集装箱船装载着9 400个标准集装箱,缓缓驶出新巴拿马运河船闸进入太平洋。得益于历时10年的拓宽工程,巴拿马运河通行能力今非昔比。与之前能通过运河的最大集装箱船相比,"中远海运巴拿马"号多出整整1倍的载箱量。除集装箱航运外,新巴拿马运河通航也对全球大宗货物     

巴拿马运河提高船舶通行费

巴拿马运河管理局(ACP)宣布,将在2007—2009年2年内分阶段提高船舶通行费,以部分补偿运河拓宽工程预计高达52．5亿美元的费用。无论是集装箱船还是甲板上装载集装箱的其他类型船舶,目前巴拿马运河当局都按照49美元/TEU的标准     

信息与资料

巴拿马运河管理委员会ＰＣＡ日前宣布，巴拿马运河航道最窄航段的拓宽工程预计将于年内结束．航道拓宽后，运河日通行能力将从目前的３６艘增到４２艘． 英国ＵＢＣ有限公司——特种方形散货集装箱运输公司计划开拓中国的特种散货箱运输市场．该公司目前拥有 １３０００个特制的 ３０英尺集装箱及 ３００辆具有液压起重装置的货车．ＵＢＣ特种方形散货集装箱运输模式在欧洲已得到广泛的认可． 美国商务部出口管理局是美国商务部中负责许多涉及国家安全和高技术的问题的主要机构，它的主要任务是：制定美国政府的出口控制政策；执行和强制执…     

成本高昂的巴拉马运河计划令船运商痛苦不己

世人似乎认为拓宽巴拿马运河是理所当然的事情，但部分人士却坚持认为，完成这一雄心勃勃的巨大工程必须大幅增收通行费用。     

巴拿马运河当局与美东港口加强运河扩容合作

耗资40亿美元的巴拿马运河扩容工程即将正式启动。日前,巴拿马运河当局与美国东岸查尔斯顿、休斯顿、纽约新泽西、诺福克和萨瓦等港口当局就联手合作实施扩容工程签署了谅解备忘录。7月10日,巴拿马运河代理委员会有关官员(PCC)与新奥尔良港务局签订了结盟协议。 随着亚洲至美国东岸港口货运量的增长,远东至美东水路运输航线已日益显现重要优势。在去年10月美西岸码头工人罢工的影响下,全球班轮船东纷纷看好经巴拿马运河抵达美国东     

新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”技术特点

正0引言在苏伊士运河和巴拿马运河拓宽、远海岛礁建设等工程中,因土质坚硬、输送距离长、工况恶劣,传统绞吸挖泥船已逐渐不适应。由于生态环境保护等原因,以往通过炸礁可以完成的疏浚工程不得不转由重型绞吸挖泥船承担。为提高企业核心竞争力,适应超长排距疏浚工程,研制具有超强挖掘能力、输送能力以及应对特殊恶劣工况的重型自航绞吸挖泥船已成为当今疏浚行业的趋势。     

天津港主航道拓宽二期工程2009年年内竣工

天津港主航道拓宽工程进展顺利,二期工程有望2009年年内竣工。主航道拓宽工程除进一步加深、加宽主航道外,还将在主航道两侧各建设1条万吨级航道,解决占天津港船舶总数约70％的小型船舶占用主航道的问题,使天津港航道成为复式航道。     

新巴拿马型集装箱船的主尺度探讨

简要介绍了新巴拿马型集装箱船主尺度和巴拿马运河拓宽的背景,分析了目前远东-美东航线硬件务件对新巴拿马级集装箱船的限制,指出新巴拿马型船的主尺度仍存在变动的空间.     

过巴拿马运河船舶浮态的控制方法

针对巴拿马运河当局对过运河船舶最大吃水的限制,阐述了装货港与巴拿马运河两地舷外水密度差异以及船舶途中油水消耗对船舶吃水和吃水差的改变量.提出了一种在装货港预置吃水差以控制船舶在通过巴拿马运河时的浮态,从而确保船舶顺利通过巴拿马运河的配载方法;经数十艘过巴拿马运河船舶的实践可以证明,该方法是准确可靠的.     

"上海情结"与"巴拿马情结"

这是一个令世人关注且意义非凡的日子.2016年6月26日,中远海运巴拿马轮在巴拿马运河新船闸开通仪式上隆重启航,并成为世界第一艘通过新船闸的新型船舶;一声汽笛响彻在新拓宽的运河上空,回响在全球航运的历史回音壁上. 这同样是一个令世人关注且意义非凡的日子.2017年11月21日,正在中国进行国事访问的巴拿马总统巴雷拉一行在上海到访中远海运,与集团董事长许立荣举行会谈,并就落实《中巴海运协定》及巴拿马运河通行等诸多方面的互利合作进行交流.     

我们已准备好迎接中国巨轮--专访迈阿密港务局局长兼首席执行官Juan M. Kuryla

作为佛罗里达州第一大港和美国的东南门户，迈阿密港在自然条件、基础设施、贸易结构等方面拥有独特优势。因很早就预见巴拿马运河拓宽的影响，迈阿密港已经为迎接来自远东尤其是中国的巨轮做好了准备。     

港口建设

<正>天津港30万t级航道一期工程交工日前,天津港30万t航道一期工程通过交工验收。该工程在原25万t级航道及航道拓宽工程的基础上,进一步将航道浚深拓宽,使主航道设计深度由原来的19.5m变为21.0m,可满足乘潮吃水在20m以下30万t级油轮和散货船进出港的需要。有关负责人表示:30万t级深水航道的     

水运经济信息简讯

<正>新巴拿马运河:撩动谁的神经巴拿马运河扩建工程接近尾声,新的收费方案陆续公布。班轮公司提前部署美洲航线,美国全面放开对亚洲地区的LNG出口项目呼之欲出。巴拿马运河扩建工程于2016年4月1日完工,巴拿马运河管理局(运管局)陆续公布新的运河通行费收费方案,涉及集装箱船、散货船、油轮等所有类型船舶的通行。按照2014财年货运量统计,经由巴拿马运河最繁忙的航线是     

美西港口谋划“击败运河”行动

素有"世界桥梁"美誉的巴拿马运河扩建工程于2007年9月3日正式开工,目前整个工程已近尾声,将于2014年巴拿马运河建成100周年时竣工。随着完工日期的日益临近,美国西海岸港口感到了前所未有的压力。"乔布斯1号联盟"横空出世洛杉矶和长滩港(LA/LB)管理层认为,巴拿马运河扩建的价值定位在大型集装箱船从亚洲直接到美东港口。一旦2014年巴拿马运河扩建完成,将使亚洲运往美国内陆地区的货物从这两个南加里福尼亚的港口转移至美国湾和东海岸的竞争对手那里。这种潜在威胁已经促使南加州政府决定倾全州之力,助洛杉矶和长滩港变得更富有竞争力。     

新闻与信息

8000箱位集装箱船的出世，巴拿马运河将拓宽2公尺以上；美国总统轮船公司将建造12艘第四代集装箱船；世界集装箱船队动力将过剩；今后25年国际多式联运将加快发展；欧亚贸易减少，祸及美国集装箱运输业。     

天津港航道拓宽四期工程完工

日前，由中交天津航道局承建的天津港航道拓宽四期工程通过交工验收。这标志着天津港航道拓宽工程全部竣工。     

关于巴拿马运河船上油污应急计划的要求即将生效的通告

中国船级社2004年7月21日下发“关于巴拿马运河船上油污应急计划的要求即将生效的通告”的通函,通函全文如下:巴拿马运河当局于2004年6月4颁布了“巴拿马运河船上油污应急计划的要求”。该要求旨在保护巴拿马运河水域的公众安全、环境和避免过巴拿马运河船舶的溢油事件。巴拿马