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1.
基于高效线程池的技术研究与设计 总被引:2,自引:0,他引:2
朱翔 《长沙铁道学院学报》2003,21(4):58-62
在对象池扩展设计模式的基础上,设计了高效线程池.研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题,提出了相应的解决方案,实现了线程池的策略管理与线程的高效复用,提高了系统效率. 相似文献
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高速铁路供电SCADA系统采用多线程技术实现后台控制模块,线程安全的实现是其技术关键。从系统设计角度分析采用多线程技术的必要性,以及由此产生的线程同步问题,指出保证线程安全的技术路线,提出环形缓冲区方法实现阻塞及非阻塞线程安全方案,并给出实现思路。 相似文献
4.
吴根林 《铁道标准设计通讯》1994,(3):38-41
依据控制紊流能耗的水流混合絮凝及颗粒沉淀特性,综合澄清池的机能,开发了高效澄清池,并应用于水力循环澄清池的改造,使其水力条件更符合于其规律,以及改造中的各种参数的选择和应用,并且使池体各部分更为合理。 相似文献
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周洪福 《铁道标准设计通讯》1996,(11):23-24
<正> 1 概况澄清池的特点是反应池和沉淀池的综合,水力循环澄清池是属泥渣循环型澄清池,要提高其能力必须做到:使原水与活性污泥充分接触混合、凝聚、絮凝,迅速地形成较大的凝结体,避免翻池现象,并且尽量增加沉淀面积。我段两座池子虽设计能力为75m~3/h,但在实际运行中水处理能力仅为50~55m~3/h,于1978年进行了技改,2号池增加了第二反应室水平面积,缩小了清水区面积,同时分离区上部 相似文献
7.
王锡军 《铁道标准设计通讯》2003,(10):125-126
通过长治北站水力循环澄清池技改工程实例 ,阐述斜管沉淀、网格反应、虹吸排泥技术在水力循环澄清池挖掘改造中的应用及其所产生的效益。经过改造的水力循环澄清池的产水能力可提高 1倍~ 2倍 ,抗冲击负荷能力大大提高 ,适应性强 ,同时解决了原池控制环节多、布水不均、排泥斗和伞型罩下部的污泥不能及时有效地排出的问题 ;运行稳定可靠 ,技术先进 ,经济效益明显。 相似文献
8.
《铁路通信信号工程技术》2017,(3)
在基于TCP/IP的网络应用开发中,Socket通信方式是一种常用的机制。阐述在Socket通信开发中常用的阻塞IO多线程模型和select多路复用单线程模型的实现方式,并分析这两种模型的存在问题。重点提出一种Boost.Asio网络异步线程池模型来提高实时性和稳定性。 相似文献
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