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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
原始的摩托车发动机熄火装置是机械式的,用手握紧手柄拉动刚索带动杠杆,压开气缸盖上用弹簧压紧的一个减压阀,使气缸与大气相通导致发动机熄火,如早期仿捷克佳娃的幸福250和济南轻骑15(俗称黑老虎的两用摩托车)等.到了80、90年代初期仿日本的嘉陵CJ50、建设JT50等轻便摩托车还用过此熄火装置.  相似文献   

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红旗世纪星选装德国西门子(SIEMENS)公司生产的电子防盗器。这种电子防盗系统不同于单纯切断油路、点火电路及电源电路的防盗系统。它采取与发动机电脑控制器进行通讯的方式变码防盗,存储数据、调出数据动态化,使盗窃者无法截获。因此,装备此电子防盗器的电喷车,其发动机电脑控制器  相似文献   

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上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYII控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门皆会上锁,此时,防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断,此时控制动力控制模块PCM不工作。此时若有人实施非法开启动作,  相似文献   

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一汽丰田花冠配备了无线遥控门锁控制系统,此系统在控制车辆门锁的同时还起到防盗作用。随着花冠轿车的普及,遥控系统的故障也越来越多,就此写了这篇文章以供大家在工作当中参考。  相似文献   

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美国通用公司一直以全球最大的汽车制造商而著称,其旗下的卡迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等几大车系装备的车载防盗系统从85年以来也各不相同,其中常见的防盗系统有:PASS-KEY、PASS-KEYⅡ、PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ以及IMO等五种防盗系统。 下面就不同年代、不同款式的防盗分别介绍其应用与工作原理以及常见故障的检修。 一 PASS-KEY防盗系统  相似文献   

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黎亚洲 《摩托车》2003,(8):45-46
四、发电机的检修 1.发电机的检测 首先用万用表×1Ω挡测发电机线圈的电阻,正常电阻值一般在0.5Ω左右。电阻值过大,说明线圈接触不良或断路;电阻值过小,说明线圈短路或烧毁。对于珠江125、本田CH125等车型,其发电机照明充电线圈没有搭铁,要用万用表的一只表笔接线圈一端,另一表笔接铁心,测量其电阻值应为无穷大。否则,线圈有搭铁现象。还要启动发动  相似文献   

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阮天林 《摩托车》2003,(10):44-45
五、活塞组的检测及维修要点 当分解发动机取出汽缸体后,先不忙擦洗活塞,因为,从活塞的外表面可以获得活塞实际运行状况的部分信息,以便能更准确地寻找出故障的起源。 (1)先看活塞环在活塞组件上的位置,观察第一、二  相似文献   

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4 被动式防盗 (1)解除防盗状态(A)进行下列任一项,系统将进入到“解除防盗状态(B)”从点火开关拔出钥匙;打开驾驶员侧车门。  相似文献   

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娄云 《汽车维修》2002,(10):16-17
上海别克轿车的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYII控制和遥控门锁控制两套系统组成.使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启,否则即为非法开启.  相似文献   

13.
阮天林 《摩托车》2003,(9):39-41
活塞组是发动机运行作功的主要零件之一,在摩托车发动机的各类故障中,活塞组故障占了一定的比例。由于活塞组的工作条件较为恶劣,一旦维护使用不慎,极易产生异常磨损和损坏。为此,本文拟对活塞组件的结构特点和各零件的功能以及检修要点作一探析,供摩托车爱好者和维修服务人员参考。  相似文献   

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15.后备箱振动器电路(内、外)检查 后备箱振动器电路(内、外)图如图13所示,检查步骤如表16所示。  相似文献   

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讨论发动机起动、调速、熄火3种遥控电路。柴油相冷车时应采用预热起动;介绍伺服调整及油门机构的连接,简化手油门控制电路,给出两种实用的测速方法;柴油机采用“断电”熄炎可提高熄火的可靠性。  相似文献   

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一 防盗系统电控元件位置图如图1所示。二 防盗系统简介1 防盗系统状态 防盗系统有四种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报警状态。 (1)防盗解除状态 警报功能不起作用; 防盗功能不起作用。 (2)防盗准备状态  相似文献   

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一汽最新推出的明仕Ⅱ代在原车基础上新添了十六项技术装备和改进项目,凭借其“增值不增价、整车性价比更高”的产品特色,迅速得到了专家及市场的一致认可,其中最引入注目的是新增的遥控中央门锁。  相似文献   

19.
《摩托车技术》2008,(2):82-86
故障现象:一辆春风125T-3摩托车,在行驶途中发动机自行熄火后不能起动。反复检查,但故障未能排除。  相似文献   

20.
北京现代伊兰特轿车遥控及防盗报警系统部件的安装位置如图1所示。  相似文献   

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