2018款奥迪A8L车左后车门无法正常打开

故障现象一辆2018款奥迪A8L车(车型代号为D5),搭载CZS发动机,累计行驶里程约为3万km。在车辆解锁后,用手轻拉或硬拉左后车门外把手,均无法打开左后车门,通过操作左后车门内把手可以打开左后车门。故障诊断2018款奥迪A8L车采用全电动车门锁,在车门解锁状态下,用手轻轻拉动车门内把手或车门外把手几毫米,开门命令以电信号通过车门内把手开关或车门外把手开关(图1)传至车门控制单元,然后车门控制单元激活门锁电动机,车门打开。为了能在车门内把手开关、车门外把手开关或门锁电动机出故障时打开车门,仍像以前那样保留有2根波顿拉索.     

别克君威门控灯不能关闭

故障现象一辆别克君威,行驶里程159830km,车主报修该车在车门关好的情况下,车门未关提示灯报警,门控灯关不上。故障诊断与排除正常情况下,车门关好后提示灯应当关闭(见图1)。连接MDI诊断仪,进入TECH-2WIN软件查看相关数据流(见图2)。查阅相关电路图(见图3),根据电路图和数据流进行分析,门控灯点亮是由于BCM接收到了乘客车门门控开关发出的车     

小件解决大问题

(一)小竹棍校正密封条。有部分新捷达车,当关闭车门后车门密封条往外翻,使车门密封不严。遇此情况,可将竹筷子削成合适的小竹棍,塞到密封条里面,对密封条密封定型,经过2个月密封条     

故障一点通

蒙迪欧 车门未关紧警告灯常亮 故障现象：一辆行驶了12万km的蒙迪欧车,在所有车门都关紧的情况下,车门未关紧警告灯仍然点亮。     

基于模态和刚度对比分析的车门结构改进设计

本文介绍了某轻卡年度改型时将外后视镜布置在车门上,对车门本体钣金结构进行局部改进设计的主要过程。通过运用CAE工程分析方法,分析对比了改型车车门改进设计方案与标杆车车门的模态和刚度,找到最优的改型结构设计方案。     

免拆装实验法快速解决速腾车门警示灯故障

车型:速腾。行驶里程:92317km。VIN:LFV2A11K663××××××。故障现象:一辆速腾车在车门关闭的情况下,仪表内车门警示灯仍然亮,提示车门未关。运用诊断仪检测没有故障码存储。故障诊断:车门警示灯工作原理是车门锁块中门触开关将一个开关信号(即通断信号)传递给各自车门控制单元,各车门控制单元将接收到的开关信号通过舒适总线传递给舒适系     

浅析车门内护板与车门内板的配合形式

车门内护板是汽车内饰的重要组成部分,车门内板是车门的主要零件。车门内护板通过塑料卡扣或者塑料卡扣与螺钉组合的方式安装在车门内板上。车门内护板周边压在车门内板面上。不同汽车企业的设计概念与侧重点不同,车门内护板与车门内板的配合形式也各有不同。根据车门内护板周边是否有翻边、车门内板型面是否有沉台特征、以及二者形成的间隙形式,可以将车门内护板与车门内板组合成几种常见的配合形式。文章主要对二者常用的配合形式进行简单的介绍,并概括分析各种形式的优点及缺点,为设计工程师提供设计参考。     

2012款进口雷诺科雷傲车车门无法手动解锁

<正>故障现象一辆2012款进口雷诺科雷傲车,搭载型号为2TR的2.5 L发动机,累计行驶里程约为8.7万km。车主反映,4个车门无法手动解锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,发现通过门把手上的按钮锁车后,握住驾驶人侧车门把手,车门把手光学传感器(以下简称"车门把手感应器")没有反应,4个车门无法解锁;依次握住其他车门把手,4个车门仍然无法解锁。尝试使用智能卡(智能钥匙)对车门进行解锁和闭锁操作,各车门均能正常解锁和闭锁。     

奥迪车故障排除3例

正1奥迪A6L(C6)车驾驶人侧车门有时锁不住故障现象一辆行驶里程约为23.8万km的2007款奥迪A6L车,车主反映该车驾驶人侧车门有时锁不住,其余车门均正常。故障诊断接车后,首先验证故障现象,在用遥控器锁车时,发现该车驾驶人侧车门有时锁不住,有时能锁住,其余车门均正常,并且发现该车有时玻璃升降器也不起     

2017款迈腾B8车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2017款迈腾B8车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为662 km。车主打来电话反映,车辆停放时间较长,用车时发现遥控器无法解锁车门,于是要求4S店维修人员到现场救援。故障诊断维修人员到达现场后,按压智能钥匙上的解锁按钮,发现车门不能解锁。用机械钥匙打开驾驶人侧车门,并用万用表测量蓄电池的电压,约为6 V,初步判定蓄电池电压过低造成遥控门锁功能失效。对车辆进行帮电操     

宝马X5车右后侧车门无钥匙进入功能丧失

<正>故障现象一辆2008款宝马X5车,累计行驶里程约为5万km,客户反映右后侧车门无钥匙进入功能丧失。故障诊断接车后首先确认故障现象,该车右后侧车门无钥匙进入功能全部丧失,但是其他车门的无钥匙进入功能正常。正常的宝马X5车无钥匙进入功能是钥匙在距离车门2 m范围内,只要按车门把手,车门把手中的传感器将信号通过CAN-BUS传给起动系统控制单元(CA)和便捷进入及     

雷克萨斯ES350车智能进入功能失效

正故障现象一辆雷克萨斯ES350车,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为12万km。该车因左前车门发生碰撞进店维修,更换了左前车门、左前车门外把手、左前车窗玻璃及车窗玻璃升降架等,试车发现智能进入功能失效,无法通过车门外把手对车门进行解锁及闭锁,但使用智能钥匙可以对车门进行遥控解锁及闭锁,且闭锁后车辆可以进入防盗模式。故障诊断该车智能进入系统解锁和闭锁的原理类似,以解锁为例,携带智能钥匙拉动车门外把手(车门外把     

2008款别克GL8车中控锁失效

故障现象一辆2008款别克GL8车,搭载LB8发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,左前、右前车门中控锁均不能正常工作。故障诊断接车后试车,操作左前车门中控锁开关,车门可以解锁但是无法闭锁;操作右前车门中控锁开关,车门的解锁和闭锁功能均失效;使用遥控钥匙对车门进行解锁和闭锁,均工作正常,排除车门锁及其相关线路有故障的可能性,推测车身控制模块未接收到中控锁开关的接通信号。     

凯迪拉克车故障两例

例1凯迪拉克SLS车驾驶人侧车门有时无法解锁 故障现象 一辆凯迪拉克SLS车（采用免钥匙进入系统），有时无法通过拉动驾驶人侧外门把手使车门正常解锁，需拉动驾驶人侧外门把手，持续几秒，车门才能解锁，但拉动前排乘员侧外门把手，车门可正常解锁。     

重卡车门关闭力优化及验证

针对某重型卡车车门关闭力大的问题,通过采用不同关门条件对实车车门开展关闭力测试试验,研究分析出影响车门关闭力的关键因素。通过提出优化解决方案,并经过实车验证,有效改善了车身关闭力大的问题。     

驾驶员再培训之停车入位

有些老司机说过"是不是新手,到了停车场就知道了"。这个我非常有体会,在我刚刚开车的那段时间里,我可以仗着自己胆子大向前开,可是在停车的时候就有些费力了,最夸张的时候揉上7、8把才能把车停好。有的朋友要说了,停车不就是熄火、拉手刹、锁车门这么简单么?其实不然,停车还是有很多学问的,我们一一道来。     

汉兰达车智能钥匙无法控制车门解锁和闭锁

<正>故障现象一辆汉兰达车,因智能钥匙电池电量不足而进厂更换电池。试车发现,仪表显示屏提示"钥匙电池电量低",说明智能钥匙电池电量确实不足。更换智能钥匙电池后试车,发现智能钥匙无法控制车门解锁和闭锁,转向灯也无响应。故障诊断该车配有智能进入和起动系统,为进一步确认故障,维修人员携带智能钥匙触摸驾驶人侧车门把手,所有车门均不能解锁。使用机械钥匙开启车门后,车辆的报警程序启动(两侧转向灯闪烁,伴随喇叭鸣响)。按压一键起     

Niche钦奇专业车袋

2012Niche重磅推出“摩狂车相机袋”系列，这一创新的设计理念将摩狂车袋与相机袋完善的融合在一起，填补了摩狂车袋行业的又一项市场空白。     

2003款广本雅阁车门锁芯电动车窗控制系统

为了方便操作,车门锁芯采用了“车门锁芯电动车窗控制系统”,这使得对车窗的控制更为方便。发生事故时,如果没有乘客在车上,还可以提高车的安全性能,其详细操作和功能如下:在车门锁关闭和车窗关闭的情况下,第一步,将钥匙拧到开锁位置,则驾驶侧车门锁开启;第二步,车钥匙回扳,然后再次打开,则所有车门锁打开:第三步,将钥匙再次扳回后再次打开,则所有车窗开启,此时,若将车钥匙扳回,则车窗开启系统停止动作。关窗系统与开启相对,第一步,将钥匙拧至关锁位置,则所有车门闭锁;第二步,钥匙扳回,再次扳到关锁位置。则所有车窗关闭,此时,将钥匙拧回原位,所有关窗动作停止。此外,新款车遥控系统     

基于铝温成型内板的车门总成尺寸育成探究

本文介绍了汽车行业内首款应用铝温成型内板的车门总成尺寸育成全过程,基于大量测量分析总结了不同姿态检具对车门内板测量结果的影响规律,积累了车门制造工序对型面尺寸的影响规律并充分应用于车门总成尺寸育成中,通过车门内板尺寸符合性、稳定性提升和车门加强件部分匹配面修正等方法,短期实现车门总成尺寸状态满足量产所需,对后续铝温成型车门内板设计及尺寸育成具有指导意义。