二手散货船可能“轻松”贬值20%——美国鹰散航运(Eagle Bulk Shipping)主席Zoullas

Zoullas预测:租船者选择租用船龄较小及高效的船舶,船龄15年以上的二手散货船可能会"轻松"贬值20%。过去几年租船费率一直不景气,散货船价格不断下降,恶化趋势还将继续。拥有42艘船舶的鹰散船队,平均船龄为4.2年。Zoullas     

老旧船舶消防安全探讨

船龄是体现船舶船体和设备可靠性一个客观考虑因素,随着船龄增加,船体结构因腐蚀老化、受力变形,设备磨损导致的功能下降,液气管路腐蚀烂穿,电气管线破损导致的绝缘降低,这些现实问题给船舶整体运行带来了安全隐患.特别是船龄超过20年以后,许多电路绝缘老化加剧,油气管道密性下降,如再加上没有及时维护保养、修理,管理疏忽大意等因素...     

世界船舶市场月评

二手船市场二手散货船5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesize登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwtPanamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元。并没有实际的成交实例说明船价已经下降。运价下跌、     

船舶增压器配机计算分析

船龄较长，船舶的非增压柴油机或增压柴油机在增压器损坏后的工况恶化。对此可依据船东的经济利益，以及保证主机在当前的船况下继续安全运行，重新选配增压器。由于船舶使用部门有较详尽的船和机的使用说明和丰富的实船运行资料，给选配增压器的分析计算提供了依据。     

世界船舶市场月评

二手船市场 二手散货船 5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesi ze登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwt Panamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元.并没有实际的成交实例说明船价已经下降.运价下跌、二手船价没降,和去年5月的市场同出一辙.     

柴油机掺烧气体燃料的低负荷性能试验研究

采用试验方法研究柴油机低负荷工况掺烧LPG和CNG燃料的经济性和排放性能,探讨气体燃料掺烧比例、喷油提前角和压缩比对低负荷性能的影响,研究表明,柴油机低负荷掺烧气体燃料会导致燃烧室温度下降、燃烧不良、经济性下降和HC排放急剧增加,因此,减少气体燃料掺烧比例、增大喷油提前角、减小喷油器的喷孔直径和适当增大压缩比,有利于改善柴油机掺烧气体燃料的低负荷性能。     

世界船队的船龄分析

船队的船龄,是进行技术进步、船队更新、航运安全等决策的重要的背景材料。本文分析了世界船队的船龄构成与平均船龄的演变,以及船龄与报废率、灭失率的关系等。从中发现了船龄层次波动的规律,可以提高对世界船队增长,船龄结构与船舶更新数量的预测精度,为我国航运业与造船业参与国际市场竞争,制订相应的技术,提供必要的依据。     

保险公司要求明确船舶船龄

为防止部分船级社在签发证书时减少船舶船龄的情况出现．货物保险商表示，明确船舶的船龄非常重要。保险商要求明确船舶的船龄正是因为某些船级社签发证书时出现了减少船舶船龄的情况。“修改船龄“对货物保险商来说是一个非常重要的问题．因为他们主张对老旧船舶支付额外的保险费，     

2010年国内沿海跨省运输液货危险品船舶运力分析报告

2010年,国内沿海液货危险品船舶运力总量平稳增长,结构调整步伐进一步加快,老旧船舶比例持续降低,船舶整体技术水平稳步提高。截止2010年底,从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1360艘/920.1万载重吨,分别是2009年底的106.3%和109.3%。按照《老旧运输船舶管理规定》的划分标准,船龄12年以上老旧船舶的艘数比例较2009年下降了7个百分点,老旧船比例连续9年下降,已从2002年底的63.8%下降到22.9%。船龄26年以上特检船的艘数比例已下降到5.8%,所占吨位比例仅     

油轮平均拆解船龄降至21年

疲软的运费市场正在加速船东拆解船舶的船龄年轻化。BIMCO日前表示,油轮拆解的平均船龄已从26年降至21年。2010年,平均拆船船龄曾降至19．6年,创下19年新低的纪录,当然这一记录与IMO当时发布淘汰单壳油轮密不可分。同时．逐渐降低的油轮拆解船龄从另一方面反映了油轮市场的低迷。     

船艇柴油机维修保障效能分析及评估研究

分析了柴油机维修保障效能评估体系的建立原则,剖析了柴油机维修保障效能体系的构成要素,建立了柴油机维修保障效能评估指标体系及评估模型,并采用层次分析法对其进行评估与验证,实例表明该评估体系合理有效,可为柴油机维修保障决策提供理论依据.     

6G32柴油机调速性能分析与改进

新产品6G32柴油机选配了WOODWARD公司UG10D-MAS型调速器。在样机试验以及前4台产品机出厂试验中,调速性能指标超出企业标准的限值。为了获得6G32柴油机良好的调速性能,进行了多方面的技术分析与探索,本文对此过程作简要的介绍。     

船用低速柴油机市场预警体系研究

为了全面、准确、及时监测船用低速柴油机市场变化趋势和变化规律,借助现代统计技术的理论和方法,研究行业发展规律与特点,多方收集有效的数据信息,建立船用低速柴油机预警指标数据库,并最终建立起船用低速柴油机市场预警体系,不断指导调整日常营销工作的有效开展。本文旨在开创全新的市场研究和分析方法及信息集成体系。     

舰船全燃联合推进系统的可靠性分析

利用系统可靠性理论建立了全燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到机组各种运行方式下的可靠性各指标值并对之进行分析。计算分析结果表明,全燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好。     

基于分离模糊PID控制的柴油机调速器仿真研究

针对PID控制器在柴油机调速系统中存在的不足,文章利用Matlab Fuzzy Logic工具箱及仿真平台,建立柴油机电子调速器的数学模型,并设计了一种分离模糊PID控制器.通过和传统PID控制的仿真比较,体现了分离模糊PID控制的优越性,仿真结果表明,分离模糊PID控制器使柴油机的控制效果显著提高,能够很好地满足柴油机运行指标的要求.研究结果对电子调速器的研制具有一定的理论指导意义.     

舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析

利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.     

Assessment of work-related risk criteria onboard a ship as an aid to designing its onboard environment

The environment onboard a ship presents a typical example of a severe environment, displaying extreme conditions of temperature and relative humidity, especially in the engine room. Datasheets, the international labour organization, and standards do not provide clear information about the suitable ambience of the engine room, its design conditions, and the role of marine engineers in preventing work-related risk. In this study, air temperature and relative humidity were monitored at several locations onboard a merchant ship. These real monitored data were then compared with the ISO design indications to obtain an effective work risk analysis. From these indoor temperature and relative humidity data, the corresponding parameters of thermal comfort in the engine control room and the heat stress and sweating index of a worker in the engine room were determined. As a function of these indices, the maximum time that a worker can stay in the engine room and the time for which he must rest in the control room were also calculated in the present study. Some design corrections are also proposed herein to improve these environments.     

沃尔沃TAD720VE消耗机油过多故障的解决

分析了发动机消耗机油过多的原因,阐述了对发动机内部与外部检查机油泄漏的方法,并对维修前后的测量数据进行对比。最后,提出对发动机消耗机油过多的预防措施。     

光谱分析技术在船舶燃料油与气缸油配伍研究中的应用

本文叙述了用原子吸收光谱分析方法研究船用重质燃料油与不同气缸油的配伍试验时使用 Bolnes 三缸柴油机和原子吸收光谱仪,通过测定废气缸油中铁、铬含量来确定气缸磨损情况,用磨损指数和清洁分散性系统地评价配伍效果。采用该方法,可在短期运行后不需停机,拆机,即可取样测定.原子吸收光谱分析法灵敏度高,精确度强,是一种有价值的方法.     

瞬时转速在多缸柴油机故障诊断中的应用

利用发动机简化模型对多缸柴油机瞬时转速进行模拟计算,探讨瞬时转速特征参数的提取,提出3个可应用于故障诊断的特征参数,经试验验证,所提取特征参数可有效地识别出柴油机影响气缸压力的故障。