大连中远船务建成12万吨举力浮船坞

11月20日，由大连中远船务为韩国三星重工建造的目前世界最大12万吨举力浮船坞在大连中远船务公司码头正式交坞。该浮船坞长430米、宽82米、高23．5米，钢结构总重37600吨，可承接40万吨级超大型船舶建造任务，其生产设计及建造全部由大连中远船务独立完成，采用水下合拢焊接工艺完成6个大分段的合拢对接。     

世界最大的30万吨级浮船坞在大连投产

由我国自主设计建造并拥有知识产权的世界最大的30万吨级浮船坞已在大连中远船务投产。     

30万吨浮船坞水上合拢新工艺——中远船务集团

2005年3月中远船务总部落户大连，当时VLCC（超大型油轮）修理市场看好，但国内却不具备承修能力。中远船务作为国内修船业的领军企业，理应担当重任。当时，建造30万吨级浮船坞国内尚无先例，常规的总体性能和经济性的研讨论证需要进行，而且没有可借鉴的船坞和船台的基本工艺。中远船务在没有成型技术和常规设施的情况下，完成了30万吨浮船坞的建造，又一次创造了中远神话。     

世界最大30万吨级浮船坞在大连中远船务投产

5月10日,大连湾畔春意盎然,被誉为我国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司,在大连中远船务隆重举行由我国自主设计制造、并拥有自主知识产权的世界最大的30万吨级浮船坞投产庆典。中远集团总裁魏家福和大连市委书记张成寅共同为30万吨级浮船坞投产启动“开关”,并命名为“大连号”,辽宁省委常委、大连市市长夏德仁在庆典仪式上发表了热情洋溢的讲话,船东代表希腊国家航运商会主席G.A.Gratsos先生致贺词,全国人大常委会原副秘书长冯兰明、中国船舶工业协会会长王荣生、大连理工大学党委书记林安西,南通市、舟山市、广州市领导,中远…     

30万吨浮船坞水上合拢新工艺

背景 2005年3月中远船务总部落户大连,当时VLCC(超大型油轮)修理市场看好,但国内却不具备承修能力.中远船务作为国内修船业的领军企业,理应担当重任.当时,建造30万吨级浮船坞国内尚无先例,常规的总体性能和经济性的研讨论证需要进行,而且没有可借鉴的船坞和船台的基本工艺.中远船务在没有成型技术和常规设施的情况下,完成了30万吨浮船坞的建造,又一次创造了中远神话.     

世界最大30万吨级浮船坞在大连中远船务投产

5月10日，大连湾畔春意盎然，被誉为我国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，在大连中远船务隆重举行由我国自主设计制造、并拥有自主知识产权的世界最大的30万吨级浮船坞投产庆典。中远集团总裁魏家福和大连市委书记张成寅共同为30万吨级浮船坞投产启动“开关”，并命名为“大连号”，辽宁省委常委、大连市市长夏德仁在庆典仪式上发表了热情洋溢的讲话，船东代表希腊国家航运商会主席G．A．Gratsos先生致贺词，全国人大常委会原副秘书长冯兰明、中国船舶工业协会会长王荣生、大连理工大学党委书记林安西，南通市、舟山市、广州市领导，中远集团、国内外船东、船级社、行业内企业、相关院校的有关领导等300多名中外嘉宾参加了庆典仪式。     

大连中远的浮船坞改造节省资金1亿元

大连中远的浮船坞改造节省资金1亿元 　　大连中远船务公司自己动手，对本公司10万吨级的浮船坞成功进行了技术改造，不但解了公司的燃眉之急，还节省了1亿元资金(如新建或是外购还需多支付1亿元)。该公司原浮船坞仅为4万吨级，随着形势的发展，已远不能满足大型船舶的修理需求。在改造、新建还是外购三者之间，如果新建一艘10万吨级的浮船坞，需资金2亿元，而且工期还要一年，即使外购一艘二手浮船坞也得要1.5亿元。经过反复权衡，他们决定自己动手对旧船坞进行改造。在中远集团的支持下，投资4 300万元自行进行技术改造。为保证本次改造的工期和工程质量，采取外委和自建相结合的办法，把主体加宽改造工程交付给山海关船厂，其它加长部分的建造等则由本公司自己承担。经改造后的浮船坞总长度比原来增加了30.5 m，宽度加宽了49.5 m，新坞级别为15万t级，可承修10～15万t的船舶。     

大连中远船务30 万吨浮船坞工程设计特点与创新

大连中远船务30万t浮船坞工程位于大连中远船务厂区内,建设30万吨级浮船坞一座、30万吨级修船码头一座和防波堤。总平面布置解决了与相邻企业港口有限水域、岸线的合理利用以及防波堤的合理轴线及长度的优化问题。修船码头采用了施工经验丰富的沉箱重力式结构。防波堤采用开孔削角沉箱直立堤的创新结构,具有消浪效果好、越浪量小、结构受力好等优点。浮船坞锚碇首次采用嵌岩灌注桩锚桩结构,内力计算采用地基土抗力系数为常数的张氏法。     

中远船务：打造世界修船业“航母”

在过去的5年中，中远船务以超强的发展速度谱写下了中国修船业的新辉煌。2005年，中远船务进一步加快发展建设步伐，在大连，我国自主设计建造并拥有自主知识产权的世界最大30万吨级浮船坞顺利投入生产，全新规划的海洋工程生产基地建设迅速推进；在舟山，一个规划六坞九泊位，坞容近200万吨的世界级大型修造基地正在加紧建设之中；在广州，新增的一坞二泊位，使之成为华南最优和最具发展潜力的修船企业。凭借实力不凡的一次次精彩亮相，中远船务再次成为全球各方瞩目的焦点。     

大连中远船务工程有限公司

大连中远船务工程有限公司,是中远船务旗下最具发展潜力的核心企业之一。占地45万平方米,拥有世界最大的30万吨级浮船坞一座、18万吨级浮船坞一座、巴拿马型8万级干船坞一座,坞容总吨位达56万吨,居全国修船厂之首。另有包括目前我国最大的30万吨级配套修船码头在内的9座专用修船码头,总长2500米,并配备有4070门机、150吨履带式起重机等大型吊运配套修船设施。大连中远船务除常规船舶修理外,在技术密集型工程如LPG、FOSO及大型船舶改装领域,在国内处于领先地位,已被越来越多的国内外著名船公司所认可和接受,年均修船量达200余艘。大连中远…     

站在全球竞争的新起点上--访中远船务工程集团有限公司总经理王兴如

随着30万吨级浮船坞于10月22日在大连正式建成并投入试生产,中远船务在全球修船领域再次成为被瞩目的焦点,其热度和震撼力不亚于今年年初其总部从南通迁至大连.     

站在全球竞争的新起点上——访中远船务工程集团有限公司总经理王兴如

随着30万吨级浮船坞于10月22日在大连正式建成并投入试生产,中远船务在全球修船领域再次成为被瞩目的焦点,其热度和震撼力不亚于今年年初其总部从通迁至大连。这两大重要事件,使中远船务当仁不让地成为本年度中国修船业倍受关注的“明星”。     

中远船务:打造世界修船业“航母”

在过去的5年中,中远船务以超强的发展速度谱写下了中国修船业的新辉煌。2005年,中远船务进一步加快发展建设步伐,在大连,我国自主设计建造并拥有自主知识产权的世界最大30万吨级浮船坞顺利投入生产,全新规划的海洋工程生产基地建设迅速推进;在舟山,一个规划六坞九泊位,坞容近200万吨的世界级大型修造基地正在加紧建设之中;在广州,新增的一坞二泊位,使之成为华南最优和最具发展潜力的修船企业。凭借实力不凡的一次次精彩亮相,中远船务再次成为全球各方瞩目的焦点。综合实力篇:敢叫日月换新天作为中国最大的专业修船企业集团,中远船务在国内享…     

超大型浮船坞起重机轨道的精度与控制技术研究

以大连中远船务工程有限公司已建造完工的12万t举力浮船坞,以及世界最大的13万t举力浮船坞为依托,从精度控制及轨道安装方面阐述了超大型浮船坞起重机轨道安装工程的工艺技术.     

大连中远船务30万吨浮船坞试投产

10月22日，大连中远船务为30万吨浮船坞举行了简短而隆重的竣工试投产仪式，“河北星河”号成为在30万吨浮船坞内修理的第一艘巨轮。     

简讯

澄西船厂10万吨级浮船坞建成投产在船舶总公司和上海船舶公司关心支持下，澄西船厂建造的10万吨级浮船坞──“衡山”号于1994年12月建成投产。这座浮坞是国务院经贸委批准的重点技改项目，也是船舶总公司第一座10万吨级的浮船坞。该坞由船舶总公司上海船舶研究设计院设计，总长257．04m，型宽51．816m，型深18．05m，浮箱甲板距基线5．45m，设计工作吃水4．95m，肋骨间距0．595m，升举能力26000t，左右般均墙顶甲板设20吨门座起重机一台，均墙作业车共设4台。利用26万吨级旧油船改建成船坞，建造周期短，经济效益显著，闯出了一条利用大型…     

巨型浮船坞1号总段在大连船务顺利下水

大连船务为韩国三星重工设计建造的12万t举力浮船坞是目前世界在建中的最大浮船坞。2008年1月3日，该坞共6个总段中的1号总段即尾岸桥部分首先顺利下水，标志着该坞即将进入水下合龙工程。     

大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字

我国将拥有一座自行设计可以建造30万吨级巨轮或并排建造两艘6万吨级船舶的大型船坞,并计划1993年3月交工。大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字仪式3月1日在大连举行。中船总公     

大船船务奋勇开拓,砥砺前行——记大连船舶重工集团船务工程有限公司

<正>大连船舶重工集团船务工程有限公司(简称"大船船务")成立于2008年,是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务(私人)有限公司、鞍钢股份有限公司共同投资打造的大型现代化船舶及海洋工程建造、改装、修理及拆解基地。大船船务位于中国辽宁大连长兴岛经济区,总投资约为人民币20亿元,总占地面积约为49万m~2。拥有船坞2座,其中包括30万吨级船坞1座,15万吨级船坞1座;码头岸线2 200余米;拥有400余人的核心管理团队和技术团队。     

亚洲最大浮船坞“大东”号落成投产

由上海华润大东船务工程有限公司自筹资金改造的第二座船舶修理专用浮船坞“大东”号，日前落成投产。“大东”号浮船坞是当今中国乃至亚洲最大的浮船坞，船坞长338．8m，外坞墙间宽60m，内坞墙间宽52m，升举能力达到45000t，可满足20万吨级各类船帕的坞修要求。据了解，该船坞是华