大连至齐齐哈尔2015年有望通高铁

据《半岛晨报》报道,哈尔滨—大庆—齐齐哈尔铁路客运专线(简称哈齐客专)预计年底将实现联调联试,2015年将正式开通运营。届时,大连至齐齐哈尔也将开通高铁。哈齐客专是高寒地区建设的城际客运专线,连接哈尔滨、齐齐哈尔两大城市。线路全长约281.5 km,自哈尔     

哈齐铁路客运专线穿越扎龙国家级自然保护区环保选线研究

由于自然条件限制,拟建哈齐铁路客运专线不可避免要穿越扎龙自然保护区范围。本文重点从环境保护和工程可行性角度,多层次多角度研究分析了拟建哈齐铁路穿越保护区最适宜的选择线位,对工程前期可行性研究重大选线方案提出了较好的指导意见,为减少建设工程扎龙保护区的影响降到最低,实际意义重大。     

《新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定》、《新建时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定》、《新建时速300~350 km客运专线铁路设计暂行规定》(通信篇)解析

简要介绍新建200 km客货共线铁路、新建时速200~250 km、300~350 km客运专线铁路的主要技术标准及对通信系统的应用需求,分析《新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定》、《新建时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定》、《新建时速300~350 km客运专线铁路设计暂行规定》的通信专业特点及主要编制思路。     

南京——杭州铁路客运专线开工建设

2008年12月27日，南京-杭州铁路客运专线建设动员大会在江苏省宜兴市举行。 南京-杭州铁路客运专线全长249km，设11座车站，设计时速350km，建成后南京-杭州将在1h以内到达，单向输送能力为每年8000万人。     

京津城际铁路工程简介

京津城际铁路是《中长期铁路网规划》中我国建成的第一条铁路客运专线，全长120km。     

中国铁路客运专线用金属材料新技术的现状与发展

据铁道部披露．“十一五“将建设新线17万km．其中客运专线7000km。到2010年，发达的铁路网将初具规模．形成由客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网。到2020年．铁路运营里程将达10万km．发达完善的铁路网全面建成。今年4月18日铁路将实施第六次大提速．在主要干线上将开行时速200km、部分区段达到250km的动车组。目前．提速的各项准备工作已基本就绪．现正在抓紧做最后的收尾工作。     

关于发布客运专线铁路线路专业通用参考图的通知 经规标准[2008]105号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型板式无碴轨道时速200～250km客运专线铁路（兼顾货运）》[通线（2008）2201]通用参考图和《CRTSI型板式无碴轨道时速300～350km客运专线铁路》[通线（2008）2301]的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

铁路“十一五”规划思路出台 5年间将建成新线1万km

铁路“十一五”规划思路已出台。“十一五”期间,我国将建成新线 1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km。目前,全国铁路营业里程为 7 4万km。铁路“十一五”规划思路确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1万km,其中客运专线 5 000km以上,既有线复线 4 000km,既有线电气化 6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km,其中复线里程 3 5万km,电气化里程 3 5万km。铁路“十一五”规划思路确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京至武汉、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛客运专线,建成京津、广珠…     

哈大客运专线获国家批准

近日国家发展和改革委员会批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该铁路北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900km。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350km／h，线上部分200km／h及以上。项目投资估算总额820亿元。     

温福铁路(福建段)隧道掘进突破百公里大关

2007年3月12日，温福铁路（福建段）隧道掘进累计100．25km，完成隧道总长的70．23％，在全国铁路客运专线中首次突破隧道掘进百公里大关。     

关于发布客运专线铁路桥梁通用参考图的通知 经规标准[2008]90号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）》和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）》系列优化设计通用参考图的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

客运专线和调整铁路建设技术经济研究征文启事

根据《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》，我国在“十一五”期间将建设7000km铁路客运专线。其中石太、武广、京津、郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等11条客运专线已经全面开工建设，总建设规模达到3243km。未来几年我国还将有一大批客运专线和高速铁路项目陆续开工，     

秦沈客运专线信号系统的设计

秦皇岛-沈阳新建铁路客运专线(以下简称秦沈线)是我国铁路第1条客运专线,该线始自秦皇岛站,终到沈阳北站,全长404.6 km.     

铁路建设

张家口至呼和浩特客运专线建设启动据河北新闻网报道,2月28日,内蒙古自治区召开铁路建设动员大会,正式启动张家口至呼和浩特铁路客运专线建设。张家口至呼和浩特客运专线全长约286km,东起     

国家铁路局铁路优质创新工程简介(4)

正二、铁路桥梁工程5哈齐客专松花江大桥工程概况松花江大桥位于哈尔滨市既有滨洲线下游59m处,跨越松花江,桥梁全长3 455.32m。该桥是哈齐客运专线与滨洲铁路合建四线桥梁。哈齐客运专线是我国在高寒、高纬度地区修建的首条高速铁路,松花江特大桥主桥(77.8+3×156.8+77.8)m连续梁为中国首例铁路四线混凝土连续梁与钢管拱组合体系桥梁。技术     

京石客运专线年内开工

刚刚获得国家发改委批准的北京-石家庄铁路客运专线有望年内开工，预计整个工程将于2010年6月开通运营。京石客运专线最高时速将达到350km，届时从北京-石家庄只需要1h。     

铁路建设

张家口至呼和浩特客运专线建设启动 据河北新闻网报道,2月28日,内蒙古自治区召开铁路建设动员大会,正式启动张家口至呼和浩特铁路客运专线建设。张家口至呼和浩特客运专线全长约286km,东起河北省张家口市,途经内蒙古乌兰察布市,西至呼和浩特市,设计时速250km,基础设施预留提速条件,建设工期4年。据介绍,张呼客运专线将与京张城际铁路一起,     

预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上

据中华铁道网报道,预计2013年铁路建成通车里程将会超过6000km以上,其中,高速铁路里程3000km,普通铁路里程3300km。2013年,沪深高铁杭州—宁波段、沪深线高铁厦门—深圳段、南京—杭州城际铁路、南宁—黎塘铁路、南宁—广州快速铁路、天津—秦皇岛城际客运专线等一批客运专线将开通运营。此外,锡林浩特—乌兰浩特铁路、准格尔—朔州煤运铁路、娄底—邵阳、阜阳—六安、西安—安康等     

2008年京津城际铁路、2010年京沪高速铁路相继建成后京津两市中心半小时可互达

我国铁路将于“十一五”期间建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线，列车时速达到200-300km；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群之间的城际轨道交通系统，列车时速达到200km以上，总客运专线里程达7000km。     

行业动态

成都至重庆铁路客运专线(重庆段)拉开建设帷幕根据铁道部官方网站消息,3月22日,成都至重庆铁路客运专线(重庆段)建设动员大会在重庆市隆重举行。成渝铁路客运专线是国家十一五重点铁路建设项目,正线全长308km,设计时速350km,全线采用双线无砟轨道,桥隧长度占线路全长的66%,建设总工期为4年。建成后,重庆和成都间将形成1h快速交通圈。