前途无量的半挂车行业

半挂车．与其说它是一种车型不如说它是一个具有着很好兼容性与方便快捷性的公路运输工具。说到兼容性．就是在这一分类当中可以包括：厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种。     

关于半挂车部分零部件结构优化设计的介绍

本文通过对半挂车部分零部件结构设计的对比分析,介绍了一些较为合理和实用的优化结构,同时也提出了一些半挂车零部件的发展趋势.     

半挂车车架的有限元分析及其静弯曲强度储备问题

本文通过分析HY962 50吨半挂车、HY951D30吨半挂车、HY958K20吨车挂车、HY936K10吨半挂车有限元分析结果及电测试验数据,提出了在半挂车静载工况下进行有限元分析时车架的合理强度储备系数值应为3～3.7。     

半挂车未来发展趋势及企业的经营方向探讨

半挂车行业在2021年下半年突然遇冷,行业面临大洗牌.通过对近15年半挂车市场的发展数据走向分析,并结合国家政策及市场趋势,对2021年半挂车遇冷原因进行了深入探讨,并对2022～2025年的市场行情做出预判,同时给半挂车企业如何转型升级提出建议现象.     

半挂车可变轴距结构设计

从半挂车轴距概念出发，分析了半挂车轴距对半挂旬车主要性能参数的影响，指出了在我国开展半挂车可变轴距结构设计的必要性及可能性，并推出了三种半挂车可变轴距结构设计的方法。举倒说明了可变轴距结构设计对汽车列车最小转弈直径的影响。     

重汽五岳半挂车产品特点及优势介绍

重汽五岳半挂车品种多、产品全,产品包括栏板式半挂车、集散两用半挂车、集装箱半挂车、阶梯式半挂车、自卸半挂车、罐式半挂车和其它特种半挂车。     

半挂车图库的设计

半挂车图库是半挂车ＣＡＤ应用系统的重要组成部分。针对半挂车图库应有的功能，较详细地阐述了半挂车图库的组成和结构层次，各个模块的设计及数据库系统的设计，提出了结构模块化、数据独立化、图元参数化、资源开放化及界面友好化等一系列设计思想。     

改装半挂车不宜作液化气等危险品槽车

最近数次车辆严重火灾事故,已引起人们警觉。举例,1辆8吨液化气罐车爆炸,它像一颗小型原子弹,能使十几平方公里面积遭受毁灭,我们应防患于未然。 1.半挂车未经系统正规设计,它的安全可靠性低于标准货车,加装液态载荷后,它的制动可靠性将存在更多的隐患; (1)我们平时使用的8、10吨半挂车都是在原老解放4吨或新解放5吨货车等单车基础上改制的。如增加载荷和保证半挂车制动性能达到国家标准要求,半挂车由单车的原2轴改为3轴后,制动副也由     

美国中部卡车展上的半挂车异彩纷呈

2008年3月27-28日,笔者参观了2008美国路易斯维尔的第37届美国中部卡车展。此次展会上展出的专用车辆除了自卸车、罐式车、厢式车等国内常见的专用车型外,还有很多半挂类车辆,如低平板半挂车、罐式半挂车、自卸半挂车、轿车运输半挂车、文体展播半挂车,以及欧美各大商用车公司新近开发的牵引车。这些产品与国内同类产品相比,     

牵引车与半挂车之间机械连接的互换性

牵引车和半挂车组合成半挂汽车列车时存在着同一辆牵引车与不同半挂车,或者同一辆半挂车与二轴或三轴牵引车之间机械连接的互换性问题.在分析国内牵引车与半挂车之间机械连接互换性标准现状及存在问题的基础上,重点介绍了 GB/T<道路车辆--牵引车与半挂车之间机械连接互换性>(报批稿)对其互换性的要求以及新标准的实施条件.     

一种半挂车的专用化设计要素探讨

根据需求参数指标和实际作业工况,对专用半挂车的总体布置、行业法规、行驶系统、制动系统等进行了介绍,便于相关设计人员掌握专用半挂车的设计要素。     

基于机器视觉的半挂车承载轴偏斜角的检测方法研究

分析了半挂车承载轴偏斜角产生的原因及危害,建立了基于机器视觉的检测半挂车承载轴偏斜角的数学模型,提出了测量半挂车行驶方向角和承载轴偏斜角的方法.     

半挂车架CAD应用系统的开发和研究

介绍了半挂车架ＣＡＤ应用系统的开发与研究。该系统充分考虑半挂车设计及结构特点，是在ＡｕｔｏＣＡＤ所组成的微机平台上开发出的一种半挂车架总成设计的专用ＣＡＤ应用软件。     

关于我国客车半挂车研发的建议

通过对采用客车半挂车进行货运优势的分析,论述采用客车半挂车进行客运的可能性和发展前途,提出客车半挂车研发中需要注意的一些问题,并呼吁政府部门予以关注。     

国内半挂车市场前景看好

1国内半挂车行业市场分析 半挂车,与其说是一种车型,不如说它是一个有着很好兼容性和方便快捷性的公路运输方式.所谓兼容性,是指这一分类当中可以包括厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种,而且还可以在厢式半挂车的这一大类里又分出保温半挂车、冷藏半挂车、保鲜半挂车等.可以说,在每一个大类的下面都能分出大量的细分车型.     

半挂车应急—驻车制动的设计

目前我国大多数半挂车应急制动，驻车制动存在一些不尽人意之处，为使其有效可靠，以典型的双管路半挂车为例，介绍了四种类型半挂车应急制动，驻车制动的设计原理。     

一种高强度钢自卸半挂车的结构

为解决普通自卸半挂车自重大、载重量小的问题,介绍了一种采用新材料、新工艺制造的高强度钢自卸半挂车的结构.     

半挂车车架设计的结构分析

设计优良的半挂车车架的前提是对其进行正确的结构分析，研究各结构要素及有关特点。因此，有必要对半挂车车架的结构和受力情况进行研究。1纵梁的抗弯曲结构对于在良好路面上行驶的半挂车车架，弯曲是主要工况。因此在常规岸挂车车架计算中，只计算纵梁弯曲工况，也能满足使用要求。工字形截面抗弯截面系数较大，装载质量为15t或大于匕t的半挂车纵梁均采用工字形截面；装载质量为10t的可采用槽形或工字形截面。为了提高单位整备质量的抗弯截面系数，半挂车车架纵梁，特别是装载质量大的半挂车车架纵梁，不采用市售工字钢型材，而采用在高度…     

从故障车辆看半挂车车架结构设计思路

通过对返修的故障车辆进行分析,找出半挂车车架问题频发原因并提出较优的解决方案,结合理论分析与实验检测,探索半挂车车架结构设计的新思路。     

基于自适应卡尔曼算法的重型半挂车状态估计研究

在建立三轴重型半挂车简化动力学模型的基础上,提出了用于估计重型半挂车运动状态的自适应卡尔曼滤波估计算法。利用动力学软件Trucksim对该估计算法进行了验证,验证结果表明,所提出的自适应卡尔曼滤波算法能够在车速为30 km/h与60 km/h的两种扫频工况下,准确估计重型半挂车横摆角速度和铰接角,为重型半挂车的稳定性控制奠定了基础。