重庆车辆检测研究院国家客车检测中心检测设备开发

重庆车辆检测研究院(国家客车/摩托车检测中心)设备研发中心专业从事汽车整车及零部件试验检测设备的研究与开发。自2002年成立以来,已研发了GCM06系列汽车道路性能(车速、油耗、ABS、制动、操稳等)便携式综合测试仪、汽车多功能(总重、轴荷、重心位置、侧倾角等)侧倾/翻试验台、     

重庆车辆检测研究院开发一批汽车检测设备

重庆车辆检测研究院(国家客车检测中心)设备研发中心专业从事汽车整车及零部件试验检测设备的研究与开发。自2002年成立以来,已研发了GCM06系列汽车道路性能(车速、油耗、ABS、制动、操稳等)便携式综合测试仪、汽车多功能(总重、轴荷、重心位置、侧倾角等)侧倾/翻试验台、碳平衡法汽车油耗量快速测试系统、商用车驾驶室摆锤     

重庆车辆检测研究院国家客车检测中心检测设备开发

重庆车辆检测研究院(国家客车/摩托车检测中心)设备研发中心专业从事汽车整车及零部件试验检测设备的研究与开发。自2002年成立以来,已研发了GCM06系列汽车道路性能(车速、油耗、ABS、制动、操稳等)便携式综合测试仪、汽车多功能(总重、轴荷、重心位置、侧倾角等)侧倾/翻试验台、碳平衡法汽车油耗量快速测试系统、商用车驾驶室摆锤撞击系统、气制     

机动车检测

国家汽车质检中心将于今年年底建成国内试验室规模最大、设备配置最强、检测试验能力最全、检测研发能力达到国际先进水平的国家汽车质检中心将于今年年底建成。国家汽车质量监督检验中心(北京)顺义基地于3月26日正式开工建设,     

汽车维修与检测设备的产品检验程序、流程及相关技术标准(上)

汽车维修与检测设备产品质量直接影响到汽车技术状况的评定和维修质量，是汽车维修行业管理的一个组成部分。为促进我国汽车维修与检测设备行业持续、健康发展，提高产品质量，扶优治劣，规范市场，交通部、国家质量监督检验检疫总局等部门认可授权交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心(以下简称中心)对汽车维修与检测设备进行产品型式认定和质量监督检验工作。     

基于电容检测的车门密封性检测方法研究

本文简述了汽车车门密封性能检测的手段,重点介绍基于电容检测原理设计的密封性能检测设备.本文分析了密封胶条与钣金重叠面积对密封胶条与电容检测电极之间电容值的影响,可以通过检测密封胶条与电容检测电极的重叠宽度来评价汽车车门的密封性能.利用电容检测原理设计的密封性能检测设备,通过实验实践证明,该设备具有检测效率高、能迅速发现密封故障点的优点.     

最新汽车诊断与检测设备

随着现代电子控制技术在汽车领域的广泛应用,汽车诊断及检测设备在汽车维修中变得越来越重要,为此,汽车后市场也推出了各种汽车诊断与检测设备,其中有元征科技股份有限公司设计开发的431MK汽车诊断与检测设备。本文主要通过431MK设备来讨论现代汽车诊断和检测技术的发展情况。 431MK是元征公司技术精华的结晶,它融合了元征公司先进的汽车诊断技术和检测技术,与同类产品相比,主要有以下技     

虚拟仪器在汽车发动机性能检测系统中的应用

一、汽车发动机性能检测设备发展概况 汽车发动机性能检测设备是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的。从发展史看,汽车检测仪器跟其它电子测量仪器一样,经历了由模拟仪器、数字仪器、智能仪器到虚拟仪器的发展过程。从功能上看,汽车检测设备也由最初功能单一的单项检测向综合性能检测以及带有专家系统的综合检测设备发展。     

汽车维修检测设备的发展趋势综合分析

概述了车维修、检测诊断设备的发展与变化的趋势，指出检测诊断设备的增长幅度较人；重点阐述了汽车维修、检测诊断设备的技术发展方向，指出随着汽车的电脑化，汽车维修、检测诊断设备将朝着电脑化、智能化、综合化的方向发展，电子、电脑检测诊断设备将成为行业新宠。相信对汽车维修检测设备的同行们具有一定的参考价值。     

浅析汽车制动性能检测

本文通过汽车制动曲线,分析了汽车制动性能检测时,车辆的技术状况、检测设备的精度、检测方法及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。     

汽车检测设备的机电一体化设计

分析了传统结构设计的汽车检测设备，及其不能满足在汽车正常行驶状态下检测某些性能的要求。论述了汽车检测设备机电一体化的必要性，并分别介绍了由微电脑控制的动检测仪和汽车侧滑检测仪。探讨了汽车检测设备机电一体化设计中存在的若干问题。     

汽车维修检测设备选购原则

汽车维修、检测设备产品质量直接影响到检测结果的准确性,严重影响汽车维修质量。汽车维修、检测设备产品质量的重要性就像给病人诊断使用的心电图仪、B超机一样,如果这些设备产品质量存在问题,不仅不能使病人治愈,而且还会贻误病人。因此,必须购买产品质量可靠的汽车维修、     

汽车检测机构设备精益配置的探索

汽车产品质量检测,需做成百上千种试验,以及与各种检测试验相配套的设备。就汽车被动安全检测试验而言,其相应配套设备的标准投入,少则2~3千万元,多则5~6千万元。随着标准要求提高,被动安全检测方面的投入达1亿多元。一方面国家和地方政府没有大量的财力不断加强汽车检测设备的     

元征科技闪耀第53届全国汽车保修检测诊断设备展览会

<正>2010年3月21日,为期三天半的第53届全国汽车保修检测诊断设备(春季)展览会在北京国家会议中心圆满闭幕。元征科技携全线汽保产品、最新推出的第三代汽车故障诊断和检测设备、喷油嘴共轨检测台及专业解决方案重磅出击、盛装亮相,给高速发     

汽车维修与检测设备新标准颁布

最近，国家质量监督检验检疫总局、交通部等行业主管部门又颁布一些新标准，其中与汽车检测及维修设备有关的标准编号和名称是：标准名称实施时间1、汽车举升机(JT／T155－2004代替JT／T155－1994)2004－7－152、汽车排气分析仪(JT／T386－2004代替JT／T386－1999)2004－7－153     

高科技汽车技术性能检测设备充满广阔的市场前景

本文阐述了目前市场高科技汽车技术性能检测设备深受用户的欢迎；指出开发现代高性能汽车检测设备是汽车维修企业发展的必然趋势；我国汽车技术性能检测设备的现状；中国品牌的汽车检测设备发展空间；发展汽车技术性能检测设备的对策；以及汽车技术性能检测设备的前景和趋势。     

汽车传动系松旷间隙自动化检测方法研究

建立汽车传动系松旷间隙的数学模型,提出将汽车传动系内部松旷间隙用汽车驱动车轮在汽车纵向平面内的摆角和支承台板的位移来表征,并通过作用于支承台板上的驱动力与台板位移之间的特征曲线来自动测取汽车传动系松旷间隙的方法,既实现了传动系间隙的自动检测,又解决了目前检测线上不能检测发动机前(后)置、前(后)驱动汽车传动系松旷间隙的问题,提高了松旷间隙测试精度和测试结果的客观性,并开发了基于网络传输的传动系松旷间隙自动、快速检测设备。     

中国汽车检测技术发展浅谈

汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期,汽车检测主要是有经验的专业人员通过眼看、耳听、手摸的方式进行。随着现代科学技术的进步,运用各种先进的仪器设备,安全、迅速、准确地对汽车进行不解体检测,其发展日趋完善。中国汽车检测技术的发展也经历了一个渐进的过程。检测制度规范化从20世纪50年代开始,随着汽车检测设备的出现,各工业发达国家相继建立了汽车检测站、检测线等专门的检测机构。日、英、美等国家先后确定了对汽车进行年度或定期检验的制度,规定了具体的检验项目和内容,并逐步形成了对汽车定期进行强制…     

汽车动力性在线检测新方法探讨

在分析目前汽车动力性检测存在理论缺陷、设备价格昂贵、检测可操作性差的基础上，通过力学分析，建立一种新的检测理论模型，提出一种通过改变检测台转动惯量检测汽车动力性的方法，提供了汽车动力性检测与评定的新思路。     

我国汽车检测技术的未来发展方向

我国汽车检测技术经历了从无到有、从简到 繁的发展,从引进技术、设备到自主研制开发再进 一步推广应用;从单一性能检测到汽车安全性能 检测,再到汽车综合性能检测。尤其是检测设备 的研制开发和生产得到了快速发展,缩小了与工 业发达国家的差距。目前,汽车检测设备中通用