后横置低地板城市客车空调压缩机传动设计

通过介绍后横置低地板城市客车空调压缩机的传动设计方案,阐述空调压缩机驱动方式、传动比计算、惰轮径向力计算和带传动校核等内容。     

客车空调压缩机布置型式的探讨与分析

介绍了常规发动机动力客车空调压缩机布置型式及参数匹配,探讨不同布置型式的结构、工作原理、参数匹配及轮系设计应注意的问题,为空调压缩机在整车上总体布置提供了参考。     

客车空调设计布置

通过对客车空调蒸发器、冷凝器、压缩机、空调管路的设计布置,提供一套较为完整的空调布置设计思路。     

多楔带轮系的布置,计算和寿命分析

介绍了多楔带的结构及特点，结合多楔带在汽车发动机附件传动系中的应用，总结了多楔带传动轮系的布置设计方法和原则，分析了多楔带的静态张力、动态张力和寿命及其影响因素，给出了相应的计算公式。所有公式在小红族轿车系设计中得到了应用与验证，其中带长计算的程序化实践证明具有实用价值。     

空调压缩机制冷量的理论计算及提高途径

利用压－焓图，对空调系统循环进行分析，作出压缩机制冷量的计算，并找出提高制冷量的有效途径，将其方法运用到实际的产品设计中，最终得到检验。     

客车空调压缩机的振动现象分析

本文介绍了处理客车空调压缩机振动问题采取的几种有效措施,指出设计过程中应该注意的几个问题。     

实力JCC6720FQT42客车空调压缩机的选择

本从汽车空调原理出发，结合客车设计的特点，提出一种非独立式空调系统压缩机的选择方法，并把其具体应用在JCC6720FQT42轻型客车的空调设计中，取得了较好的空调制冷效果。     

博客:世界顶级的客车空调与冷藏车用制冷压缩机

博客公司成立于1932年,从事制冷领域已有70多年的历史,公司现拥有职工250多名,产品已进入全球60多个国家。产自施华本-氟林肯豪森的制冷压缩机产品,广泛地运用到了公交客车等交通运输工具及固定设施上。今天,博客不仅是车用制冷压缩机领域最重要的供应商之一,而且也已成为车用制冷和大巴空调压缩机的专业生产厂商。1结构紧凑,坚固轻巧,高运行性能高制冷能力豪华大巴汽车领域是一个持续发展的领域,在旅游豪华大巴、长途大巴和城市巴士配置空调已成为一种趋势。因运行工况的不断变化,车用空调系统对压缩机的要求极高,例如,由于压缩机转速的变…     

宇通客车空调压缩机间歇性不工作

<正>故障现象一辆2013年产宇通ZK6809HA客车,装配玉柴YC4G200-30柴油机、郑州科林非独立顶置空调。接通空调开关后空调压缩机开始工作,风量正常,约几分钟后,风量变得不稳定,时大时小,空调压缩机间歇性不工作,空调控制面板上显示故障代码Er-01。驾驶人怀疑空调控制面板故障,从另一辆正常车上拆下空调控制面板试验,故障依旧。故障诊断接车后首先检查该车空调发电机,该车装配北京佩特莱8SC3238VC发电机,各接线柱连接可靠。起     

客车空调系统的设计计算

阐述空调制冷系统部件的参数选择及其对客车空调系统的影响,并提出制造及使用中的注意事项.     

客车空调皮带异常磨损的分析与改善

根据带传动的结构原理和受力情况,对车辆实际运行中所发现的空调传动皮带异常磨损情况进行分析,找出影响传动带工作寿命的因素,然后提出合理的改善方法,优化设计。     

前置发动机大客车空调压缩机安装及调整机构的改进设计

通过对CK6120W前置发动机大客车空调压缩机安装结构的改进设计，消除其拆装调整不方便、生产效率低、故障率高、维护维修困难的缺陷。     

汽车空调冷负荷的计算方法

主要介绍计算汽车空调冷负荷时所采用的理论计算法和经验估算法。这两种方法各有特点,适用于不同情况下计算汽车空调系统所需的制冷量。     

客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择

结合SX6124GK93L型客车底盘设计,介绍客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择。     

客车发动机进气系统的设计

介绍客车发动机用干式空气滤清器的选型、进气系统原始进气口的设计及空气滤清器的布置方式和进气管路的设计原则等。     

空调压缩机提前失效的原因分析及改进措施

对客车空调压缩机提前失效进行原因分析,并提出改进措施。     

客车底盘传动系常见问题及解决方法

主要论述客车底盘传动系统中常见问题,即离合器沉重、后桥噪声偏大的原因及解决方法。     

汽车空调节流短管式制冷系统的维护

阐述汽车空调节流短管式制冷系统的结构特点和工作原理，说明节流短管的作用与工作过程，详细介绍该系统的维护方法。