首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
保值窍门     
《汽车驾驶员》2008,(8):84-85
在买车和用车的时候有没有想过怎么能让日后卖车时卖个好价钱?其实这些窍门都很简单,只要平常稍用用心,日后一定能卖个好价钱  相似文献   

2.
“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法,即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车,造好车,卖好车,卖得好,这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售,而是从产品定位和设计到价格策略,渠道方法以及促销手段的综合过程。  相似文献   

3.
“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法,即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车,造好车,卖好车,卖得好,这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售,而是从产品定位和设计到价格策略,渠道方法以及促销手段的综合过程。  相似文献   

4.
《时代汽车》2005,(1):99-99
调虎离山是一条好计谋,其实轿车业的暴利大家看到了,那么货车业的进口车咋就这么贵呢?咱们的解放平头十几二十几万就觉得不便宜了,人家五十铃三菱的大货车咋都卖四五十万呢?  相似文献   

5.
《汽车杂志》2007,(5):227-227
各位编辑: 大家好!看过北京车展后有几个问题想请教各位: 1.车展中有一辆新研发的车是用充电电池做动力,请问这种车能不能大量生产?以后这种车会不会有卖?大约多少钱?  相似文献   

6.
影响轮胎使用寿命的因素轮胎气压轮胎气压往往是大家容易忽视的问题。有人认为,轮胎气压高些好,这样可以超载;有人则认为,轮胎气压低些好,这样轮胎不爆胎。其实这些认识都是片面的。  相似文献   

7.
阿柄 《当代汽车》2006,(12):52-55
偷车贼的自白 我是一个偷车贼,其实在大家研究怎么做好汽车防盗的同时,我们也在研究如何破解各种低科技、高科技的防盗装置。可以说,在全国同行的努力下,我们也是硕果累累。  相似文献   

8.
大家上午好因为我是于这行的,没有准备发言稿,今天讲几点意见,和大家探讨一下。首先要感谢中国联合工程公司和北京市工程咨询公司,为我们提供了一个非常好的平台,这个平台的建立,对沟通政府和行业协会,企业公司是一个非常好的桥梁。有了那么一个桥梁,来进行研讨,各自发表自己的看法,取得共识,共同前进。刚才前面几位领导都对这次会议给予了肯定和赞扬,这说明还是需要这样一个平台,我也希望这个平台能够继续下去,一步一步提高,把我们的咨询设计业搞的更好。  相似文献   

9.
徐雨 《汽车杂志》2009,(12):174-177
有一辆车,它很低调,但其实它卖的很火爆,它就是来自奔驰的S级轿车,一辆完全可以定义豪华的D级车。  相似文献   

10.
前段时间,长地万方公司状告凯立德公司侵权一案在业界闹得轰轰烈烈的,结果是以长地万方公司完胜,凯立德赔偿长地万方XX万元,并且停止销售侵权产品等等。其实说这家地图公司“参考”其它公司的地图数据成果早在几年前就不算什么新闻了,有幸被该家“参考”的地图数据厂家也不是一家两家。秉承了“取其精华,去其糟粕”的精神,该家的导航软件还真的不错,  相似文献   

11.
《轿车情报》2011,(8):288-288
前几日在一个汽车媒体的聊天群内。有一个同行抛出了一个问题给大家,为什么官方给出的车辆销售数量和厂家给出的数量不一致呢?其实,在之前,很多人并不重视此类问题,大家似乎都一致认同了官方和厂家给出的数据。也正是因为同行提出的这个问题。我重新查阅了资料。确实发现了很多不一致的地方!  相似文献   

12.
今年1月.布扣泣.班先 汤:2006年,月底的时候,我们重庆储存库什么都 没有,全部卖光了。我们有一个计划是关于卖出储存库 里的每一辆车,我必须得说这是十分具有挑战性的项 目,但是我们确实是卖出了每一辆车。 大家可以看到3月份的数字我们是卖了9720辆,所 以到目前为止数据  相似文献   

13.
其实卡罗拉是一辆无须试驾也大概知道它是怎么样,也必定能大卖的车;试驾之后只能更确定一点——丰田造车不简单。  相似文献   

14.
《汽车驾驶员》2007,(3):1-1
根据专业气象台提供的数据,北京迎来了过去5年中最温暖的立春节气。2月4日北京的最高温度突破了10摄氏度。走在北京的街道上甚至有种春风拂面的感觉。其实不只是今年,近几年每到冬天,暧冬便成了并不寒冷的冬日里大家纷纷议论的话题,并有着逐年愈演愈烈的趋势。  相似文献   

15.
最近有国外媒体报道,丰田普锐斯α车型在日本从下订单起,消费者要等一年的时间才能拿车。这真是空前绝后。当然,其原因与其国民环保意识、车型后排空间增大、节油水平提高等因素相关。但很关键的一条是日本政府对混合动力车的财政支持。实际上普锐斯不仅在日本卖得好(2010年销售3922万辆),在海外也非常好(2010年销售2979万辆),而且不仅是普锐斯卖得好,其它的诸如Insight等混合动力车在日本和海外都卖得好。其原因也大致相同。  相似文献   

16.
“旧时王榭堂前燕,飞入寻常百姓家”。而今,私家车对寻常百姓来说,早非什么新鲜事了。更有云者曰:买车如同买菜。虽然有点夸张,但也从一个侧面反映了车作为“日用品”已经深入到了我们生活。同时,“买菜”的说法也表明:虽然好车不是很多,但国内的车还是很多了。大家挑三拣四也就再所难免。所以在这个菜市场里,也就不再是谁吆喝大声谁就卖的好的年代了。海马就是一个成功范例。  相似文献   

17.
(一) 那天大家坐在休息室闲聊,一顿天南地北之后,一时有点冷场,似乎找不到话题.此时不甘寂寞的美女又亮起了她的大嗓门:"唉,我那摩托车又发不起了,好烦躁!卖了它算了."  相似文献   

18.
图赏新奇骏     
今年SUV最大的惊喜莫过于即将国产的东风日产新奇骏了,其实本刊在今年第3期的杂志中已经为大家做了一个比较详细的介绍,但是由于篇幅所限,当时能让大家看到的图片比较少,所以本期我们专门为大家找来了国产奇骏的原型一欧洲版奇骏的图片,让大家可以在国产奇骏正式上市前能比较直观的欣赏一下这款“日系三剑客”中最具越野气质的SUV。  相似文献   

19.
说起法拉利,大多数消费者都耳熟能详,但是如果提到阿尔法·罗密欧,可能很多消费者感觉陌生。其实著名跑车品牌法拉利和运动轿车品牌阿尔法·罗密欧都是菲亚特旗下的公司。今天要给大家介绍的不是法拉利,而是阿尔法·罗密欧日前推出的新款车型MiTo。  相似文献   

20.
杨亮 《商用汽车》2013,(5):42-44
我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号