汽车空滤器采用化纤滤芯初步探索

一、前言 空气滤清器滤芯,按过滤材料来分,从油湿式网状到油浴式,再到纸质滤芯,大约经历了三个主要阶段。金属网状滤芯由于过滤效率太低,在汽车上已趋于淘汰。从五十年代开始,出现新型材料纸质滤芯,技术上经过不断完善,具有过滤效率高,为95％～99％,成本低,维修方便,结构尺寸小,因而获得广泛使用。但由于纸质滤芯薄而密,易堵塞,寿命短,不适宜多尘道路使用。同时怕油     

柴油机机油滤清器的正确使用与维护

<正>柴油机机油滤清器主要是将发动机润滑系统中的机油进行过滤,滤掉其中的机械杂质和胶质,确保机油的洁净。现代柴油机一般采用一次性整体式的机油滤清器,它串联在机油泵与润滑系主油道之间,为全流式滤清器。纸质滤芯与壳体做成一体,不可分解。正确的使用和维护好柴油机机油滤清器,保持其正常的工作状态对于延长发动机的使用寿命有着至关重要的作用。     

最新机油滤清器

机油滤清器的发展过程大致如下:在过滤技术方面,为了提高高功率发动机的可靠性,从部分机油过滤的并联过滤方式,变为流向润滑部位机油全部过滤的全流量过滤方式。在结构技术方面,早年是把滤芯放入薄板冲压的容器中,制成以容器端部卷边密封的一次性离心式机油滤清器,这种滤清器满足了当时大量生产汽车的需要。大约30年后,才出现连容器整体更换的离心式机油滤清器,过滤体从布等进展到纸。然而,整体更     

纸质空气滤清器的正确使用和保养

现代汽车越来越多地使用纸质空气滤清器，纸质空气滤清器滤清效率高，达99．7％～99．9％。使用纸质空气滤清器，能大大减轻气缸、活塞环和活塞的磨损，延长发动机的使用寿命，但使用、保养不当，效果会适得其反。在使用、保养时应注意以下几点。a.掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。纸质滤芯采用微孔滤纸，表面经过树脂处理。当发动机工作时，由于惯性作用，空气经过微孔德芯，使灰尘粘附在滤芯周围，空气进入气缸。清洁的时候不能用水或油清洗滤芯，清洁的方法主要有两种：一种是轻拍法。即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打游芯端面，使灰尘脱落，…     

车辆“三滤”保养不可忽视

所谓“三滤”，是指空气德清器，燃油滤清器和机油滤清器（机油粗、细滤清器）。“三滤”技术状况的好坏，直接影响发动机使用寿命的长短。通常空气滤清器在车辆每行驶3000km时应进行保养，使用到24000km左右时应更换纸式滤芯；燃油滤清器和机油滤清器在车辆行驶600O～8000km时进行二级技术保养，清洗滤芯和沉淀杯，清除杂质、污水等，并更换纸式滤芯。汽车发动机内部的空气、燃油和润滑油得到良好的滤清，能使发动机的耐久性由10万km，提高到25万km。由此可见，加强“三滤”的保养，可使车辆安全可靠性能得到提高，预防各部机件早期损坏，…     

解放CA10B型改型干式空气滤清器

解放CA10B型汽车发动机一直采用油浴式空气滤清器,油浴式空气滤清器较干式纸质滤芯空气滤清器滤清效率低。油浴式空气滤清器滤清效率一般在96％左右,而干式纸质滤芯空气滤清器滤清效率可达99％以上,而且随着空气滤清器中储灰量的增加,油浴式空气滤清器滤清效率会显著下降。根据实际使用资料证明,干式纸质滤芯空气滤清器随着使用时间的延长,滤清效率还会稍有增     

汽车发动机保养的六大要点

(1)使用适当质量等级的润滑油.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD～SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB～CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准. (2)定期更换机油及滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,到一定里程之后,润滑油性能恶化,会给发动机带来种种问题.为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好).机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中.如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使机件磨损,内部的污染加剧.     

创新驱动发展——专访曼胡默尔高层

<正>机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器被称为传统汽车的"三滤"(加上空调滤清器,现在已经是"四滤")。无论哪种滤清器,其主要功能都是过滤液体或气体中的有害成分,其核心部件是滤芯,而滤芯的关键又在于滤纸。在大多数人眼中,滤芯和滤纸看上去都很普通且不起眼,但其每一步的发展都离不开科技的创新。     

怎样清洁保养滤清器芯

车辆行驶一段时间后,燃油、机油、空气滤清器芯均需进行清洁保养,使其处于良好的工作状态。那么怎样清洁保养滤芯呢。一、燃油、机油滤芯的清洁保养,可采用滤芯洗涤法。先把滤芯放在清洁的汽油中浸泡10分钟,然后用小软毛刷逐片洗刷,除去沾在上面的油污杂质。清洗     

现代汽车发动机润滑系统正确使用维护与检修（四）

（三）机油滤清器 价格低廉的机油滤清器,使用效果较差,会使油道堵塞,甚至有些机油滤清器本身会有滤芯脱落,造成润滑油道堵塞等现象。故障实例：一辆桑塔纳2000轿车,行驶90000kin,车辆使用了不合格的机油滤清器做保养维护后,发动机机油报警灯行驶中有时亮起。     

影响汽车发动机寿命的原因

空气滤清器滤芯经常处于堵塞状态汽车发动机进气系统主要由空气滤清器滤芯及进气道组成。根据不同使用情况，要按规定定期清洁空气滤清器滤芯，具体方法是用高压空气由里向外吹，直至把滤芯中的灰尘全部吹出。但同时要注意的是，空气滤清器的滤芯为纸质，因此吹的时候要注意空气压力不能过高，以免损坏滤芯。按照规定，空气滤清器滤芯一般在清洗3次后就应更换新品，清洗周期可以视日常驾驶区域的空气质量而定，风沙粉尘多的地区，可适当缩短清洗周期。     

汽车润滑系统典型故障的检修

机油压力表针抖动，一般是机油滤清器堵塞所致。如斯太尔WD615系列柴油机机油滤清器底部有一安全阀，当滤芯被脏物或胶质堵塞而流油不畅时，机油过滤前后压差便增大，使安全阀打开，主油道油压迅速升高，机油压力表指针就上摆；此时安全阀前后压差减小使阀门又关闭，主油道油压随之减小，机油压力表指针就下摆。当压差增大又使安全阀打开，     

苏联雅罗斯拉夫发动机制造厂新系列车用柴油机的机油滤清器

提高滤清质量、延长润滑油使用期限和延长润滑系统维修保养周期的有效方法是采用复合润滑油滤清系统,它由纸质滤芯全流式滤清器与分流式离心机组成。重要的是,滤清器不仅必须保证润滑油的滤清质量(圆满滤清度及过滤精细度),还应注意滤清器的可靠性。     

整体式机油滤清器

在内燃机的润滑、动力传递等液压系统内,为防止运转时机油的污染,都要装置机油滤清器,并要进行正确的保养。滤清器对改进润滑系统有决定作用,直接影响整机工作性能及发动机的使用寿命。根据滤清器的结构,可分为两类:可更换滤芯的中心螺栓式和整体式。进口中小型车辆则普遍采用整体式机油滤清器,并有向大型车辆逐步普及的趋势。为了满足维修车辆时对整体式机油滤清器的需要,我厂已经批量生产这种机油滤清器,现简介如下:     

五十铃客货车损坏曲轴的教训

有一辆重庆生产的五十铃客货车,驾驶员更换了机油滤清器滤芯后,只行驶了10天,就发生了一缸曲轴连杆瓦和曲轴被烧坏的问题。经拆解检查,故障原因出在机油滤清器上,机油滤芯完全被吸扁。已经不起滤清作用。     

摩托车空气滤清器原理与设计

空气滤清器对于摩托车发动机的性能和寿命具有相当重要的作用，简述了空滤器的工作原理和过滤分式，分析了空滤器纸质滤芯和泡沫塑料滤芯的技术要求，对如何设计选择空滤器结构作了介绍。     

发动机保养要点

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机,应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD—SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB—CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。定期更换机油及机油滤清器滤芯任何质     

对S×250越野车柴油滤清器安装位置的一点看法

S×250越野车6130型发动机,采用两级串联式柴油滤清,该车的使用维修手册和产品装配图上都规定用纸芯滤清器进行第一级滤清,用毛毡芯滤清器进行第二级滤清。笔者认为,这种设计和安装从滤清机理上存在以下几个问题: (1) 纸芯微孔比毛毡微孔小得多,用它进行第一级滤清,粒度大于5μ的杂质都被纸芯滤掉,这样,使毛毡滤芯的滤清作用大大降低。(2) 由于该车发动机无柴油粗滤器,用纸芯     

柴油发动机功率不足的原因与排除

空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁,会使发动机进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。所以,车辆保养中,应按要求清洗空气滤清器滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换滤芯,确保空气滤清器能及时为发动机汽缸提供足量的清洁空气。     

发动机润滑油的滤清技术研究(2)

<正>(上接2013年第12期)2.1更换机油滤清器的条件一般最迟在达到最大差压时,就必须更换机油滤清器。按照不同企业的要求,压差值在0.15~0.25MPa之间,一般情况下,过滤介质也要承受较大作用力,为防止纸褶层紧贴在一起,过滤介质应采用相应的折叠和压泡技术处理,图5所示为典型的旋装式滤清器剖视图,由该图看到,过滤介质经星型折叠后在很小的空间内能提供较大的过滤面积。如果过滤介质被折叠得过分尖锐,会增加过滤介质破损的危险,图5中