发电机励磁系统的仿真研究

本文以船舶柴油发电机为控制对象,应用MATLAB软件对船舶柴油发电机控制进行了建模,对励磁模块进行了设计,发电机励磁系统是具有复励功能的无刷励磁.通过船舶电网带10%的发电机额定负载和50%的发电机额定负载的仿真运行,系统的控制具有良好的效果,从而证明对励磁系统的设计是成功的.     

船舶同步发电机励磁系统故障的事故树分析

本文利用事故树分析方法分析了船舶同步发电机励磁系统故障的事故树模型,并对故障做了定性和定量的分析,估算了发电机励磁系统各元件的可靠度和结构重要度。为船舶同步发电机励磁系统的安全评价以及事故分析提供参考。     

1FC6无刷发电机励磁系统及其故障排除

1FC6无刷发电机采用的THYRI-PART励磁系统由相复励装置和电压校正器(AVR)两部分组成。励磁系统元部件损坏、系统参数不当调整均可能导致发电机电压调整或并联运行时无功功率分配故障。本文分析了1FC6无刷发电机、THYRI-PART励磁系统的工作原理及THYRI-PART励磁系统各部分常见故障,并结合某轮发电机调压故障的实例,对相复励装置参数不当调整导致发电机调压故障的检查与故障排除过程进行了论述,为船舶工程技术人员提供参考。     

船用发电机数字励磁系统的精确建模研究

为提高船用发电机励磁系统的仿真精度,建立模型励磁控制参数与实际控制参数间的对应关系,以某船数字励磁系统实例,探讨了根据相关设备参数和控制装置的实际算法对船用发电机数字励磁系统进行精确建模的过程和可行性,最终使用Matlab/Simulink搭建了对应该船数字励磁系统的精确仿真模型,利用试验结果验证了模型的正确性.     

复合励磁同步发电机的Matlab建模与仿真

通过对Matlab/Simulink中同步电机的内核模型进行改造,建立了双输出绕组的复合励磁同步发电机模型,并对单输出绕组的复合励磁同步发电机的励磁调节特性进行了仿真,仿真结果说明:本文提出的方法简捷有效.     

无刷同步发电机数字励磁控制技术的软件实现

数字励磁控制技术以其高灵活性的特点在同步发电机励磁系统中获得了广泛的应用。本文以数字励磁控制器为基础,研究一种无刷同步发电机的数字励磁控制技术,详细介绍了数字励磁控制的软件实现,包括主程序、A/D转换、信号滤波、控制调节、系统保护等程序的实现过程,同时增加了软件的可靠性设计部分。将软件烧写至数字励磁控制器中进行了模拟实验,实验结果表明软件设计的正确性和有效性。     

NISHISHIBA无刷交流同步发电机励磁系统故障程序检测探究

励磁系统是无刷交流同步发电机的重要组成部分,对发电机的各项性能具有重要影响.某船在航行中励磁系统励磁整流器输出端至转子磁场断线,导致全船跳电.在船舶实际运行中此类电气故障案例比较少,叠加船员对发电机内部励磁系统构造的陌生,导致船员在检修过程中缺乏周密的程序性和逻辑性.文章基于故障船舶励磁系统的原理,通过现场励磁系统部件...     

船用无刷交流发电机

近几年来,船用交流发电机的励磁方式可以说已由过去的自励方式向无刷方式转移。无刷励磁方式并不是一件新的东西。这里充分研究了作为船用发电机的条件,并和最新的励磁装置一起介绍了标准化了的产品。     

基于转速表传感器的某装备无源供电装置研究

某装备设置有启动电动机启动和高压空气启动两种方式,发动机启动后带动硅整流发电机工作。硅整流发电机励磁由调压器控制,以保持输出电压的稳定。在没有蓄电池、外接电源或硅整流发电机无剩磁时,用高压空气或者其它方式启动发动机,硅整流发电机由于没有励磁而不发电。该装备发动机转速表传感器为三相永磁同步发电机,由发动机传动,只要发动机工作就能发电。实验证明,转速表传感器具备给硅整流发电机提供初始励磁的能力。设计一种装置,只要能启动发动机,均由转速表传感器给硅整流发电机提供初始励磁,使硅整流发电机在任何情况下都能正常供电。     

美舰用交流发电机的电压调节器(续)

3.静止励磁的磁放大器型电压调节器静止励磁的电压调节系统是将交流发电机输出的一部分经过整流提供给交流发电机的磁场电流.借助于直流磁场绕组从起励电源,例如直流发电机或蓄电池的短时接通在交流发电机上已产生某些输出后,自动电压调节器控制静止励磁装置的输出以提供必要的磁场电流     

基于同步发电机不控整流的消磁脉冲电源励磁控制系统研究

讨论了消磁脉冲电源的发展趋势以及基于同步发电机不控整流的消磁脉冲电源的优越性,接着分析了基于同步发电机不控整流的消磁脉冲电源的原理、组成和特性,采用了数字励磁方案,建立了其电气部分的的物理和数学模型,设计了数字励磁装置的相关控制参数靠。实验结果表明,该励磁装置使基于同步发电机不控整流的消磁脉冲电源输出了合格的消磁脉冲电流,廉价可靠。     

无刷励磁系统灭磁发电机电压泵升分析

为了研究发电机过电压保护设定值在灭磁过程中对发电机本体及其关联设备的影响,本文通过发电机端口电压得到发电机所需励磁电流,考虑发电机电感负载,分析了电机中旋转整流器的换相过程,得到励磁机励磁电流、励磁磁势及旋转整流直流侧电压表达式。在对无刷励磁机以及发电机的分析基础上,研究了发电机关联整流器晶闸管封脉冲,励磁机紧急灭磁的暂态过程,为发电机及关联整流器设计或相关保护器件的选择提供了理论指导。     

船舶同步发电机恒压励磁系统故障分析与处理

以船舶同步发电机调压励磁系统某一故障为例,介绍TZ-F型可控相复励自励恒压装置的工作原理并对该故障进行了分析处理,为船舶电子电气员排除发电机励磁系统故障提供参考。     

非线性负载下发电机数字励磁系统研究和应用

针对传统励磁系统存在发电机带非线性负载时发生电压采集信号失真和不稳定等问题,提出数字式励磁系统代替传统励磁系统的方法。该方法主要在发电机内增加数字励磁系统运行所需的电子元件,以及相关的励磁模块的系统安装板。数字式励磁系统既可以提高系统的稳定性和实时性,又可以根据负载变化作出快速的响应。实例验证了该方案可以让系统更加可靠运行,性能明显提升,具有重要的实用价值。     

具有电力系统稳定器的船舶发电机励磁设计

为改善船舶电力系统的稳定性能,提出了在具有自动电压调节器的船舶发电机励磁系统的基础上,加入电力系统稳定器的新方法.电力系统稳定器是通过进一步控制发电机励磁系统提高电力系统稳定性能.电力系统稳定器的信号输入采用了转速、频率或电功率,从而提高了系统的阻尼,这是一种提高小信号稳定性能行之有效的方法.通过对具有电力系统稳定器的船舶发电机励磁系统稳定性的分析和仿真,得到了比较满意的效果.     

多供电模式舰船发电机励磁控制器保护系统

为提高舰船发电机励磁控制器保护效果,设计一个多供电模式舰船发电机励磁控制器保护系统。系统硬件主要包含处理器和模数转换模块,并提出数据采集流程,并对前馈环节做了控制,完成系统软件设计;最后进行反模糊控制,实现舰船发电机励磁控制器保护。实验结果表明,此次研究的保护系统在调压扰动下能够快速稳定电磁功率,并能够在发电机故障时将机组转速恢复到额定值,证明此次研究的系统具有较好的保护性能。     

无刷励磁同步发电机及其励磁调节原理

介绍无刷励磁同步发电机及其励磁调节的基本原理。文中还给出了不同的励磁调节方式下的原理图。     

西门子发电机工作原理及故障实例

柴油机-发电机机组(以下简称"柴油发电机组")是现代船舶极其重要的基础性设备。尤其对于电力推进船舶,柴油发电机组的重要性相当于船舶的心脏,是船舶其他设备正常工作的动力来源与保障。现代船舶上使用的中低压柴油发电机组的发电机端几乎都是三相同步发电机,按照励磁方式的不同,可以将三相同步发电机分为有刷励磁式和无刷励磁式2种。     

柴油发电机组H_2励磁控制器的研究

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性.为了抑制负荷扰动的影响,提高同步发电机调压系统的动态性能,将H_2控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H_2控制问题.首先分别建立相复励装置和无刷励磁同步发电机的数学模型,然后建立采用H_2励磁控制器的同步发电机调压系统的数学模型.针对外部干扰和模型的不确定性,H_2励磁控制器的设计可以归结为混合灵敏度问题.在分析同步发电机模型不确定性的基础上,合理地选取加权函数,通过解Riccati方程,得到H_2励磁控制器.计算机仿真结果表明:设计的H_2励磁控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态性能和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统电压的稳定性.     

西门子1FC6型发电机解列时欠压脱扣故障分析

某船在靠泊码头后对并车运行发电机进行解列,解列时运行发电机主开关脱扣,监控系统显示欠压脱扣报警。通过对发电机励磁系统和电压调节回路进行分析和检查,逐步定位故障点并排除,梳理西门子公司1FC6系列发电机励磁、调压系统的典型故障的分析思路和数据。