317国道鹧鸪山隧道工程航空摄影测量报告

本文介绍３１７国道鹧鸪山隧道工程航空摄影测量全过程，着重阐述了立足省内条件，克服各种困难，自己组织航空摄影，减少对航摄单位的依赖性，大胆尝试初次使用中机进行航空摄影，取得了令人满意的效果。     

铁路航空摄影应注意的几个问题

本文对航空摄影，特别是铁路航空摄影的作业方法以及可能出现的问题作了较为详尽的描述，目的在于藉此使铁路航空摄影质量有较 大的提高，使铁路航空摄影逐渐走向成熟。     

航空摄影新技术推动数字摄影测量的发展

本文介绍了国内航空摄影新技术的发展及应用情况,并对航空摄影技术进行了具体的应用前景分析。     

我国航空摄影测量发展现状

概述了航空摄影测量的基本内容,从航测技术的应用领域、航测技术的发展瓶颈及航测技术的发展趋势三个方面,对我国航空摄影测量现状进行了较详细的阐述。     

大比例尺航空摄影浅议

根据作者几年来的航空摄影实践，论述了大比例尺航空摄影的有关技术问题。重点讨论旋偏角、重叠度、影像位移对航片质量的影响以及摄影焦距、摄影季节的选择等问题，并提出了相应的解决方案和建议 。     

论铁路航空摄影技术的研究——一个被忽视的研究领域

本文阐述了研究航空摄影技术的必要性，并从几个方面叙述了研究航空摄影技术的思路，目的在于希望大家都来关心、参与、共同探讨这方面的问题。     

数字航摄仪DMC在铁路航空摄影测量中的应用研究

DMC数字相机在路外已得到广泛的应用。结合铁路实际生产项目，利用DMC数字相机进行摄影，对摄影比例尺、控制点布设、作业流程、作业方法及加密成图的精度情况进行了分析比较。试验结果表明，DMC航空摄影分辨率高；加密作业的自动选点成功率较高，连接差小；用DMC相机航空摄影时，其摄影比例尺可放宽到传统摄影比例尺的1．5—2．0倍；控制点的布设可在传统布设方法的基础上降一个地形等级。     

IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路勘测中的应用

航空摄影过程中加装POS设备,可直接测定航摄仪的姿态参数,通过对IMU、DGPS(差分GPS)数据进行联合后处理,可以快速获取测图所需每张航片的高精度外方位元素。再通过POS辅助空中三角测量处理,在无控或少量控制点的情况下满足铁路大比例尺成图需要。首先介绍了IMU/DGPS辅助航空摄影测量的工作原理,结合铁路项目试验飞行数据的处理结果,进行了精度、可靠性、误差来源等分析,并将其与传统航空摄影测量进行比较,最后总结IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路航测选线中的应用前景。     

航空摄影测量POS模拟方法研究

针对无POS辅助航空摄影测量项目空三加密困难的问题,依据航空摄影测量航空摄影重叠度计算理论,提出POS模拟方法。该方法能较为精确地进行空三加密文件的初始化,从而提高影像自动匹配的成功率,对提高空三加密效率和精度具有很强的实用性和必要性。相应研发的软件不仅能应用于几类国内外空三加密软件的加密文件初始化,也可以用于航空摄影测区影像飞行质量的检查。     

基于无人机遥感平台的铁路测绘航空摄影若干问题探讨

阐述无人机机载GPS辅助航空摄影系统的原理、方法,对其生产应用过程进行分析,探讨一种高精度、快捷、经济的航空摄影测量技术,以期对铁路大比例地形图航测提供借鉴。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.