水资源经济定价方法的相关探讨

近些年来,随着水资源市场化改革的推进,水资源定价有了一定的进展,水价越来越丰富并逐渐与市场接轨,但在这一过程中也出现了水价征收标准偏低、没有体现出水资源用途、水价决定机制和程序不完善等问题。为进一步确保水资源定价的合理性和科学性,相关管理部门和供水企业要强化成本约束,加大公众参与的力度,构建起完善的管制体系并因地制宜实行季节浮动水价,多管齐下才能更好的完善水资源定价机制。     

水价上涨，非关“阴谋”

今年夏天以来,中国内地各种生活资料如煤气,天然气价格纷纷上涨。与此同时,各地水价也陆续上调。昆明、无锡、沈阳,兰州,天津、上海等地水价均一路高涨,而其他尚未调价的城市也跃跃欲试。     

新能源汽车车载终端下线检测系统设计

在车辆的生产过程中,除了需要确保车辆装配正常,还需要确保各个零件功能正常才能确保车辆正常下线。传统的车辆下线检测系统,需要人为的对车辆的识别码、车载终端的各路参数进行人工记录和比对,再将参数录入后台系统,耗费人力较多,检测耗时也较长,车辆下线检测的效率也较低。同时,通常的下线检测过程中,未对车载设备的正常运行进行判断,如果将问题车载终端装车下发,会导致监控平台无法对该车辆进行正常监控,存在安全隐患,也不满足相关要求,同时增加售后维护成本。基于此,本文设计开发了一种新能源汽车车载终端下线检测系统,实现了新能源车辆在出厂时,通过检测时,由检测人员操作该系统来查看终端工作状态,系统自动根据终端返回平台信息判断该终端工作是否正常,然后把结果反馈至生产系统。     

泽口平原灌区桥型选择探讨

国内灌区较多,区内桥梁基本上归水利或土地部门管理,单座桥梁规模小,但是桥涵数量多.相比公路或城市桥梁,灌区桥涵面临的问题往往没有受到足够的重视,建设管理比较薄弱,现有桥梁病害众多.依托泽口灌区桥涵改造和灌区地质特点,在现有桥涵病害调查的基础上,对桥梁病害原因深入分析,并结合灌区桥梁建设和管理技术水平,对其桥梁结构型式选择开展研究,探讨适合软土灌区桥梁的结构型式.     

数字高效和绿色低碳趋势呼吁商用车新技术

<正>在政策监管、城镇化发展及终端全生命周期成本（TCO）关注度提升等多要素驱动下,货运物流行业发展已步入新轨道,新的技术在卡车运输、仓储、“最后一公里”配送以及物流运营层面得到应用,未来的物流生态系统将最大限度地提高运作时间和成本效率。     

基于安卓的汽车状态测量及预测系统的研究

设计了基于Android(安卓)的汽车运动状态在线测量及预测系统,阐述了预测系统的硬件组成和软件设计方法。通过实车道路试验,对侧向加速度与横滚角的试验值与预测值进行比较,并得出相对误差率,验证了该预测系统的可行性。与传统车载终端相比,该预测系统不仅提高了安卓车载终端对汽车主动安全的融合性,而且有效降低了汽车状态感知的成本并具有良好的可扩展性和灵活性。     

基于NMEA 0183&2000协议的船载集成显示终端设计

为最大程度地方便船员查阅航行过程中的各种信息,提高航行安全和航行效率,通过实现NMEA 0183&2000接口协议与串口屏协议的转化,能够将各种航行信息(如AIS、GPS、电罗经、测深仪、计程仪、风速风向仪等)集成到串口触摸屏中,进行船载综合信息一体化串口屏终端的设计。结果表明,基于NMEA 0183&2000接口协议转化的船载综合信息一体化串口屏终端大大降低研发成本和难度,满足了集成化显示的应用需求。     

氢燃料电池商用车市场研究

<正>1氢燃料电池汽车市场发展现状概述受政策、技术、成本和商业模式等多因素影响，我国氢燃料电池技术在商用车领域得到了优先发展，而氢燃料电池乘用车则发展缓慢。截至2023年3月，我国燃料电池汽车市场共计销售14 106辆，其中氢燃料电池商用车13 800辆，氢燃料电池乘用车306辆，各细分车型的年度销量走势详见图1(注：本文数据基于终端销量进行统计，下同)。     

新能源汽车车载监控终端寿命试验研究及应用

车载监控终端是实现新能源汽车安全监管的重要数据来源,因此对其在规定寿命周期内的可靠性要求较高。为了能在较短时间内对其寿命特性进行验证,本文引入高温寿命试验、温度循环寿命试验以及稳态湿热寿命试验等3类常用的耐环境可靠性试验,通过对其数学模型进行分析,结合车载监控终端的典型特征,制定相应的差异化试验方案,对其进行加速老化寿命试验,以缩短试验周期,提高试验效率,降低试验成本。     

行业三巨头举办“3G在汽车后市场的应用战略合作签约仪式”

5月31日，中国联通、元征科技、华为终端就“3G在汽车后市场的应用战略合作”举办了隆重的签约仪式。签约仪式上，中国联通副总经理张明山先生和元征科技董事长刘易之先生、华为终端CEO陶景文都作了精彩发言，大家表示：元征科技作为中国汽车后市场的先锋，在汽车后市场中拥有先进的技术和广泛的服务网络；中国联通作为中国3G领域的领军者；华为终端则拥有先进的3G技术，     

基于PXE的无盘终端网络

随着计算机技术的飞速发展,计算机软件、硬件不断的升级,老式计算机硬件软件已经不能满足现代化学校的学习和工作需求。过时的计算机硬件设备只能被淘汰,这样造成了大量计算机硬件设备的浪费。合理运用网络技术,构建无盘终端网络可以对已经过时的计算机再利用,变废为宝并节约大量教学成本。     

基于多MPU的自动售检票系统票卡处理单元控制器的研究

介绍了一种新颖的轨道交通票卡处理终端控制器，该设备采用多CPU分布式控制，从机使用相同程序，不同的运行信息可由主CPU负责下载到各从机，解决了终端设备内部工作模式多的问题，提高了控制的精度并降低了维护的成本和难度。     

iPad之外的新选择三星发布智能平板终端Galaxy Tab

三星电子在柏林正式发布Galaxy Tab（型号：GT—P1000）。Galaxy Tab采用Android 2．2操作系统，是三星电子首款智能平板通信终端。     

谢寨引黄灌区进行续建配套及节水改造的必要性和可行性分析

实现水资源的可持续发展,充分利用资源,发展灌区内工农业生产,对灌区进行续建配套及节水改造是完全必要的。分析了谢寨引黄灌区续建配套及节水改造存在问题以及建设的必要性和可行性,有关经验可供相关专业人员参考。     

一种基于移动终端的车载在线服务系统

介绍了一种基于移动终端,该终端是能够将车载终端提供的车辆数据进行拓展应用的在线服务系统,包括一个基于短程无线通信的车载通信模块、移动终端应用程序和远程服务器,车载通信模块能够将各种车辆数据通过蓝牙或Wifi等无线协议传送给用户移动终端应用程序,再通过移动终端将数据上传用户服务器,以实现各种应用。     

3月汽车产销同比双双转负

2022年3月,国内多地出现聚集性疫情,加之国际地缘政治不稳定因素显著增加,我国企业生产经营活动受到一定影响.此外,芯片短缺局面未见明显好转,特别是动力电池原材料价格快速上涨,进一步推高企业经营成本,多数企业纷纷上调销售价格,而终端市场消费动能明显不足,导致汽车总体产销形势不及预期.     

PEMFC热电联供特定应用场景经济性预测分析

以小型(家用)分布式质子交换膜(PEMFC)热电联供系统和大型(特殊医院)PEMFC热电联供系统的应用场景为例,通过建立适用于热电联供系统经济性预测分析的静态评估和动态预测方程,对比分析了电网供电、燃气供热的传统供能系统与 PEMFC热电联供系统的现阶段使用成本和未来成本发展趋势。结果表明：与传统供能系统相比,热电联供系统在小型家用和大型分布式场景下,短期内均不具备经济性。小型PEMFC热电联供系统预计在2035年—2040年期间出现经济性临界点,大型 PEMFC热电联供系统的经济性临界点预计在2030年—2035年期间出现。后续在终端能源价格、设备价格和技术进步的推动下,PEMFC热电联供系统的经济性将更加显著。     

现代汽车车载网络系统功能解析与故障实例(五)

数据总线终端电阻:CAN-BUS数据总线两端通过终端电阻连接(如图9所示),终端电阻可以防止数据在到达线路终端后像回声一样返回,并因此而防止干扰原始数据使传输信息失真。保证了数据的正确传送,终端电阻装在控制单元内。     

B2C环境下考虑不确定需求的物流配送中心选址模型——以冷链物流为例

考虑B2C环境下终端客户需求的不确定性,以综合运输成本最小化为目标,建立基于成本分析的冷链物流配送中心选址优化模型,并采用蒙特卡洛模拟方法对不确定需求进行处理;以广州安得冷链物流公司为研究对象,以运输成本、货损、固定成本最小化为目标进行求解,得到了合理的选址方案。     

面向智能网联需求的商用车车载终端开发及应用

根据商用车车载终端的设计开发经验,结合汽车智能化、网联化的发展方向,提出了面向智能网联应用需求的车载终端开发及应用方案。通过确定车载终端的应用场景,识别出具体的功能需求项,从终端硬件选型、软件开发、整车网络布置、功能验证及测试几个方面进行说明,完整呈现了商用车车载终端从开发到应用的全过程,并以某车型终端开发应用为例进行举例说明。