生活用水推行阶梯式计量水价的经济分析

当前水资源越来越稀缺,而另一方面,不少居民生活用水却又存在严重的浪费,要合理利用和节约水资源,就必须解决这一对矛盾,而市场价格的形成则是解决问题的根本所在。本文从经济学的角度,通过对水资源这种商品的需求价格弹性、价格弹性以及编辑效用分析,论述了阶梯式计量水价的科学性和实用性。     

车载通信终端静态电流分析

随着汽车智能化、网联化的发展,车载通信终端（T-BOX）作为互联互通的通道是不可或缺的零部件。T-BOX在车辆上供电取自蓄电池,其静态电流消耗直接影响到蓄电池续航时间及车辆启动,因此需要对T-BOX的静态电流消耗严格管控。针对T-BOX的静态电流消耗,本文结合实际项目给出设计和分析方法,满足目标要求。     

浅谈工程监理在实践中如何做好过程控制和终端把关

深刻探讨了目前工程监理发展现状,为确保工程质量和安全,就如何做好过程控制和终端把关进行阐述。     

GPRS无线测控终端掉线原因分析与对策

GPRS测控终端掉线是指GPRS生产调度系统在与现场智能数据采集终端无线通信过程中,由于通信链路受到外界干扰或者通信链路某环节出现系统异常,导致整个通信链路数据通信中断,从而出现数据传输失败的现象。本文分析了GPRS无线测控终端掉线的现象,并从应用的角度提出了切实可行的解决方案。     

基于OBD和GPS的车载终端设计

针对现有车辆的车载终端不能连接第三方特定云服务平台的不足,设计了一种基于汽车车载自动诊断系统（OBD）技术和全球定位系统（GPS）技术的通用型车载终端。车载终端以STM32F103ZET6单片机为核心,由GPS模块、4G通信模块、液晶显示器（LCD）等组成。车载终端通过汽车控制器局域网络（CAN）总线获得OBD数据流,通过GPS模块获得汽车位置数据,通过4G通信模块与云服务器进行通信。试验结果表明,该车载终端工作稳定可靠,能够读取汽车OBD数据流,能够准确地获得车辆的定位数据,并将数据实时发送到多个云服务器,能够接收云服务器下发的数据信息,实现对车辆的远程监控、道路风险预警等车联网功能。     

基于船位推算和GPS的嵌入式内河船舶远程终端设计

利用船位推算方法辅助GPS进行船舶定位,设计了基于GPRS无线通信的嵌入式内河船舶远程通信终端.该远程通信终端为内河船舶的监控、导航和预警提供了一种有效的技术方案.     

基于ARM2190和GPRS网络的配电负荷终端可靠性研究

电力是国家发展的重要的基础设施,而配电网络是直接面对千家万户的。对配电网进行实时监测是非常重要的,配电监控系统是对配电网上的设备进行远方实时监视,协调及控制的一个集成系统。它是近几年来发展起来的新兴技术和领域,是现代计算机技术,通信技术,网络技术和图形技术在配电网监视与控制上的应用。     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。     

上承式无推力拱形桥梁结构体系分析和比较

近些年国内外陆续修建了多座上承式无推力拱形桥梁,虽然从外观造型看差别不大,但是其结构体系却不尽相同。通过对多座上承式无推力拱形桥梁的结构分析,总结归纳出这类桥型的几种不同结构体系,阐述了这类桥型不同结构体系的特点。     

综合客运枢纽出租车上客点管理模式和效率分析

综合客运枢纽中出租车上客点比下客点的短时客流集中特点更突出,采用合理的出租车管理模式可以有效提高出租车泊位的运行效率,满足短时间疏散客流的要求。抽象出3种典型的上客点出租车管理模式,分析不同管理模式的特点、上客点的运行效率和设置方式,并用微观仿真模型对于3种出租车上客点管理模式进行比较分析,得出不同模式的适用条件。     

三元催化器（TWC）故障的诊断和分析（上）

1．TWC早期失效原因的分析 （1）TWC早期失效的原因 TWC最怕硫、磷、硅和一氧化碳（CO）,汽油和机油里含有硫、磷,国内的汽油和机油里硫、磷的含量较高,特别是低质量的汽油和机油里含有较多的硫和磷。硅主要来自冷却液,所以冷却液进入燃烧室,会导致TWC失效。CO过多主要源于长期低速行驶,像北京这类的大城市又经常发生堵车,所以,尾气排放中CO含量高。     

地铁盾构施工对上覆平行雨污管道影响的试验和数值分析

为研究隧道盾构施工条件下上覆大直径雨污管线的变形和内力特征,以北京市某典型地铁隧道盾构工程为例,采用模型试验方法和数值模拟计算方法对管隧平行条件下盾构施工引发上覆雨污管线变形与内力过程进行研究与验证,同时对管隧竖向净距l和管隧横向间距d的变化进行研究。研究表明： 1）盾构隧道施工引起的上覆雨污管线沉降基本呈现平缓分布,需在施工时对管节接口处加密布设监测点,提高监测频率。2）管线顶部与底部均出现受拉状态,需对各管节采取抗拉防护措施。3）隧道和管线都处于类似地层并采用盾构施工时,l在6D范围内（D为隧道直径）、d在4D范围内为管线变形敏感区,管线应力随l和d的增加而减小。     

汽车专业线上和线下结合教学模式探索分析--以汽车灯光故障教学过程为例

文章针对汽车专业人数多、设备少的教学现状和新时期如何提高教学质量两方面的问题,通过课堂教学实践,利用学习通、微信、手机投屏、希沃手机助手和快手直播等多种手机软件,探索出了汽车专业线上和线下相结合的教学方式。通过此教学改革的应用,基本解决了汽车专业学生设备少、场地不足的问题。由于课堂活动的形式多样,将大部分学生的注意力从网络游戏中拉了回来。在上课过程中同时采用了网络直播的形式,解决了部分学生因病不能正常来校学习的问题,也有利于实现疫情时期的远程教学,从而贯彻“停课不停学”的线下教学模式。