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批量生产的DF200型交流电传动内燃机车 总被引:2,自引:0,他引:2
首批订购的DF200型交流电传动内燃机车的第一台机车-DF200-1号内燃机车,于1994年9月制成。这首批3台机车将于1994年度末全部完成。本文详细地介绍了DF200-1号机车的技术参数和结构特点。 相似文献
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为缅甸铁路研制的4台880KW电传动内燃机车属我厂的最近研制的机车新产品。本文阐述了该型机车的主要结构特点,技术参数和总体布置,并对研制工作进行了客观的评价和展望。 相似文献
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SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务.介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等.SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求. 相似文献
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CKD4C型电传动内燃机车 总被引:1,自引:1,他引:0
CKD4c型电传动内燃机车用于委内瑞拉国家铁路自治局货物运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点.总体布置、技术参数等。CKD4c型机车性能满足用户的要求,综合体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术原则。 相似文献
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1问题的提出 逆向加载是指牵引电动机在运行中换向并加载,此时改变的仅是牵引电动机的励磁电流方向,其转向不会立即改变,牵引电动机处于发电机状态.在这种情况下(尤其在机车运行速度较高时),主电路中的6台牵引电动机和1台牵引发电机都将工作在发电机状态,而负载短路,使得包括牵引发电机、牵引电动机在内的全部电器在极短的时间内被烧损. 相似文献
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简要介绍Voith公司和Vossloh公司新研制的两种大功率内燃机车的主要结构、设计特点及主要技术参数。虽然两种机车均是针对欧洲市场的,但却采用了完全不同的传动方式,即前者采用液力传动,后者采用电传动。 相似文献
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俄罗斯柳迪诺沃内燃机车制造厂与美国GM公司合作了TЭPAl型电传动内燃机车。两台样车正在全俄铁道运输科学研究院的科学研究中心进行全面试验。车上装用了16-710G3B型柴油机和AR11型牵引发电机,机车采用微机控制。本文简要介绍了机车各部分的结构和主要技术参数,附有外形图和车内设备平面布置图。 相似文献
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1993年初,美国伯灵顿北方铁路向本国GM公司的EMD订购了350台SD70MAC大型功率交流传动的内燃机车,该型机车是在4台SD60MAC试验机车基础上经过进一步改进而制造的。本文简要介绍了该型机车的主要结构、设计特点和技术参数。 相似文献
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RupertMarl C.Schieber D.Friess 《国外内燃机车》2002,(3):1-8,22
奥地利国铁的新型2016型电传动内燃机车被命名为“大力神”号。文中介绍了招投标情况,提出了奥地利国铁在内燃牵引方面新的技术目标和商业目标。该机车为四轴,柴油机功率为2000kW,机车总重为80t。该机车的开发,贯彻了可靠性、模块化和环境保护的标准。文中还详细介绍了机车的设计思想、总体结构、传动系统和各种部件及装备。 相似文献
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逐步转入市场经济的铁路运输部门对铁路工业产品的需求面临竞争态势。工厂为适应新的形势应积极迅速地开发交流传动内燃机车。综述国外交流传人燃机车技术,特别是交流传动技术的发展概况,对我国机车工业发展在路线和决策方面提出了意见 相似文献
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