谁为交通安全鼓与呼?

交通安全报刊的主要受众是驾驶员,而城市也是交通安全的重点.有的驾驶员吸烟都是几十元包的高档烟,应该说一年的几十元报刊订阅费不是一个负担.     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论,吸烟的驾驶员发生车祸的可能性比不吸烟的驾驶员高出1.5倍;英国和德国科学家研究得知,5%的交通事故与驾驶员驾车时吸烟有关。那么,驾车时吸烟到底有哪些危害呢?一是转移了对道路的注意力。驾驶员驾车过程中想抽烟时,必然要腾出一只手去取烟     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论，驾驶员在驾车时的吸烟行为，导致车祸发生的可能性比不吸烟时高出1．5倍。那么，驾车时吸烟到底有哪些危害呢？一是转移了驾驶员的注意力。驾驶员在驾车过程中想吸烟时，必然要用一只手取烟，从而放松了对转向盘的掌握，同时视野也会瞬间转移；特别是在点烟的过程中，更易发生危险。如果汽车的行驶速度为50公里／小时，在点燃香烟的十几秒时间内，     

驾车请勿吸烟

吸烟有害健康,这句话几乎人人皆知。可不少驾驶员却认为吸烟可以解除疲劳,增强注意力,所以边吸烟边驾车成了一些驾驶员的普遍现象。然而吸烟对安全行车构成的潜在威胁却得不到人们的重视。 驾驶员在车辆行驶过程中吸烟会分散注意力,特别是点烟、弹烟灰等动作会使驾驶员视线发生转移,这一转移需要2—3秒的时间。这短短     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论,驾驶员在驾车时的吸烟行为,导致车祸发生的可能性比不吸烟时高出1.5倍.那么,驾车时吸烟到底有哪些危害呢?     

二手烟比一手烟危害更大吗

二手烟烟雾组成与一手烟不同。国外研究证明：一个家庭内,丈夫吸烟,妻子不吸烟,妻子得肺癌的机会比丈夫还要高1—3倍。吸烟者吸烟有自己固定的时间段,而被动者吸烟却多次、持续、反复地吸到多个吸烟者吐出的烟雾。因此,二手烟比一手烟危害更大。     

驾车吸烟影响行车安全

不少驾驶员认为，吸烟可以消除疲劳，增强注意力，因而边驾车边吸烟现象较为普遍。其实，这是一种错误的认识，应引起人们特别是驾驶员朋友的足够重视。……     

驾车点烟酿事故

5月13日下午,江苏省通州市北郊的一条公路上,发生了一起正在行驶中的小轿车突然翻倒在路基下的严重事故.后经当地交警调查才知道,原来,该小车驾驶员在驾车之时,因忙于点燃香烟而造成操作失误,以至引发了这起本不该发生的事故.这起事故给当地许多机动车驾驶员教训很深,他们进一步认识到,驾驶员在驾车之时是不能吸烟的.     

基于深度学习的分心驾驶行为检测方法

针对现有分心驾驶行为检测方法存在的检测精度低、实时性差等问题，利用基于深度学习的目标检测方法进行了驾驶员分心驾驶行为检测，首先构建分心驾驶行为数据集，包括驾驶员使用手机、饮水和吸烟3种行为的图像，并进行目标物的标注，然后选用轻量化目标检测模型NanoDet进行训练验证，结果表明，该方法可以准确并快速地识别出驾驶员在驾驶过程中使用手机、饮水和吸烟的行为。     

行车中要学会避让

驾驶员在避让时常常会有一些错误的举动: 1.让车不主动.引起让车不主动的原因是,大多数驾驶员认为自己车速快,快要转弯,快到目的地,道路灰尘大,前面有情况不便让车等.也有极少数驾驶员故意不让,开斗气车.不论是故意或无意不让车,均会引起超越车驾驶员的反感或急躁,如遇到性急的驾驶员会强行超车,有报复心理的驾驶员,超车后会做出报复行为.即使超车驾驶员有礼貌,不发火、不报复,但长时间不让车,后车紧跟前车也难免造成险情和事故.     

2020年一汽奥迪A3新技术剖析(十五)

(1)车辆行驶时主动式驾驶辅助和车道导航都激活着. 如果发现驾驶员的手已经有10s不在方向盘上了,那么主动式驾驶辅助就会在组合仪表上生成一个驾驶员提示.如果驾驶员在15s内没有对此做出反应,那么就会响起警报音,且会显示红色的警告来提示驾驶员接管车辆.如果在接下来的8s仍未发现驾驶员将手放在方向盘上,那么就会激活紧急情况...     

驾驶员益补维生素

驾驶员由于常年与噪声相伴,视觉、听力会有所下降,不利于安全行车. 瑞典科学家对长期处于噪声环境中的两千名驾驶员进行观测,并作了生理分析,结果表明:尖锐的喇叭声不仅会造成听力下降,而且会使胃液分泌减少,特别是女驾驶员还易脱发,同时还影响胎儿生长.噪声会危害神经系统,导致视觉功能下降,严重时发生视野障碍,影响辨色力.     

让车五忌

忌让车不主动 许多驾驶员觉得自己车速很快,不情愿给后面的车让路:也有的驾驶员因自己车辆前方有情况不便让路……但不论哪种情况,长时间不让车会引起后车驾驶员的不满、反感和急躁,遇到性急的驾驶员,则会采取强行超车的行动.更有甚者,超车后还采取报复行动,猛然向右打转向盘,迫使被超车辆减速甚至紧急制动.     

上海通用昂科雷新技术剖析(五)

七、轮胎气压监测(TPM)系统 1.功能 当4个轮胎中的任何轮胎气压明显下降或上升时,轮胎气压监测(TPM)系统会对驾驶员发出警报,并使驾驶员能够在驾驶员信息中心(DIC)显示单个轮胎气压及其位置.     

2009款雷诺科雷傲不系安全带不报警

故障现象:一辆2009款科雷傲,累计行驶了35000km.客户来店反映,驾驶员和乘客不系安全带行驶,车辆不报警.故障诊断:该车驾驶员侧和乘客侧安全带均带有报警系统,当车速达到7km/h,仪表会检测驾驶员和乘客是否系安全带,若检测到未系,则会通过仪表里的蜂鸣器提示驾驶员.     

驾驶员的驾驶能力与疲劳

驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40～70%的交通事故与驾驶员疲劳有关.     

车主访谈

在一辆锃亮的大金龙旅游客车里,白师傅正在使用"上网本"打发无聊的时间,与众多旅游客车驾驶员一样,游客下车游玩后,这1～2 h的时间就成为了驾驶员小憩或休整的时间.有的驾驶员会选择擦洗车辆,有的会添购几箱饮用水;但更多的驾驶员还是在车内一个人寂静地等待,这时能够上上网,也是一种格外惬意的事情.     

国外『的士』一瞥

敬老成风的奥斯陆的士挪威首都奥斯陆市的出租车驾驶员有尊老敬老的美德,凡年满60岁的老年人均可以向出租车营运管理部门申请领取一枚绿色胸章,出租车驾驶员见到佩戴胸章的老年人会主动停车,免费为老年人提供优质服务.如果出租车驾驶员接到两次来自老年人的投诉,就会被取消营运资格.     

2020年路虎卫士新技术亮点(三)

3.线控制动模式 线控制动模式制动回路如图21所示,制动踏板处的驾驶员输入力不会直接传输到制动卡钳.当驾驶员踩下制动踏板时,将会感测到输入杆行程.该输入杆行程会产生一个目标制动压力.同时,液压单元中的两个主缸回路隔离阀CSV1和CSV2将会关闭(可简单理解为通电、断油),以防止液压压力直接操作制动卡钳.     

心理疲劳与行车安全

心理疲劳是由长期的精神紧张、压力及恶劣的情绪逐渐形成的.当心理方面出现功能障碍时,会表现出紧张不安,动作失调,失眠多梦,记忆力减退,注意力涣散,工作效率下降等.一旦出现上述症状,如不及时采取有效的措施消除心理疲劳,驾驶员尤其是长途和出租车驾驶员,发生交通事故的概率就会加大、上升.