共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
客运 :2 0 0 3年 ,俄罗斯铁路共运送约 13亿旅客 ,这一数字相当于俄罗斯每一居民在这一年中平均享受铁路运输服务 9次。旅客周转量为 15 76亿旅客公里 ,比计划增加了 2 4 % ,与 2 0 0 2年相比增长了 3 1%。近郊运输的旅客周转量上升了 3 2 %。货运 :货运量有了稳定增长 ,2 0 0 相似文献
3.
我国轨道交通的状况与问题
我国轨道交通发展取得了巨大的成绩。从我国铁路来说.铁路网规模不断扩大.空间布局得到改善。2003年全国铁路营业里程达到73万公里.比1980年增长近40%.西部地区铁路的比重从1980年的84%上升2003年的103%。铁路运输能力大幅度增加.完成了日益繁重的运输任务。2004年全国铁路旅客周转量达到5512亿人公里.比1980年增长了3倍:2004年全国铁路货物周转量达到18285.5亿吨公里.比1980年增长了22倍;铁路运输装备总量大幅度增加. 相似文献
4.
5.
从客货列车运行技术特征和客货动输财务指标两方面入手,分别探讨了旅客周转量换算系数的计算方法,并结合铁路运输统计数据,测算了铁路旅客周转量换算系数,最后提出近期铁路旅客周转量换算系数取2.0为宜。 相似文献
6.
7.
8.
9.
2007年,河北省地方铁路新线建设完成投资12亿元;新开工建设3个项目,建设总规模增至510公里,连续3年刷新河北省地方铁路建设最高纪录。地方铁路运输完成货运量7635万吨,同比增长28%,完成货物周转量32亿吨公里。同比增长55%,再次创造河北省地方铁路运输历史新高。 相似文献
10.
11.
12.
项目一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内燃牵引里程机车保有量其中:内燃机车 电力机车货车保有量客车保有量二、铁路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭货物周转量平均一日装车数每营业公里运输密度单位19%年1997年士%项目单位1996年1997年士? .487 .0公里公里公里公里 艺卜 口 么 口 乙、 口 辆 辆5667818423l(X) 8229190154D389书2678妞3的33377857566190月石12胆73(刃40153359583 282143768634346l,63 .419.36 .0一47 .15 .3一1 .417运输全员劳动生产率客运列车旅行速度公里/ 小时公里/ 小时 天亿元亿元亿元亿元亿元公里… 相似文献
13.
2006年全国地方铁路工作会议,确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标:完成新线铺轨1000公里.完成技改项目500公里:到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨,货物周转量达到120亿吨公里。 相似文献
14.
铁路旅客周转量的改进等维新息模型预测 总被引:1,自引:1,他引:0
铁路旅客周转量预测不仅影响铁路客运计划组织工作,它还体现了客运市场中铁路运输的市场控制力。针对灰色模型对数据的要求,采用滑动平均处理和对数化处理原始数据,并采用等维新息模型对铁路旅客周转量进行预测,通过与实际情况和GM(1,1)模型的预测效果的对比可以发现,该模型可以通过检验并且预测效果良好。 相似文献
15.
17.
基于改进时间序列法的全社会货物周转量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
将模糊数学概念加入到时间序列预测方法中,得到了基于改进时间序列法的全社会货物周转量的预测模型,并据此预测了2006年的全社会货物周转量。 相似文献
18.
研究目的:铁路运输业是我国交通运输网络中的中坚力量,与国民经济发展有着重要联系。选取铁路运输业固定资产投资、铁路运输业换算周转量、国内生产总值为研究变量,通过构建三元向量自回归模型,对三者进行格兰杰因果关系检验,找出三者之间是否具有相互促进作用,并分析原因,进而提出相关政策建议,以期为国家铁路政策的完善提供参考,更好地发挥铁路运输业的重要作用。研究结论:(1)铁路运输业的固定资产投资与换算周转量之间具有相互促进的作用;(2)铁路运输业换算周转量与国内生产总值之间具有相互促进的作用;(3)铁路运输业固定资产投资对国内生产总值具有单向促进作用,而国内生产总值的增加仅是为铁路运输业固定资产投资提供了潜在动力,并没有实际影响到铁路运输业固定资产投资的增加;(4)本研究成果可应用于铁路发展政策的进一步修改完善,为国家相关部门政策制定提供理论依据与决策参考,进而改善我国铁路运输状况,促进铁路运输发展。 相似文献
19.
项目一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内燃牵引里程机车保有量其中:内嫩机车 电力机车货车保有量客车保有量二、铁路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭货物周转量平均一日装车数每营业公里运输密度单位1994年1995年士% 项目运输全员劳动生产率1 994年1995年士%公里公里公里公里 乙 口 台 台 辆 辆80.782,425399215475 89662069214694 7673 23564159193 1018546161690997032474915146 8282251743273132404客运列车旅行速度48.349.0 14门乙咋J丹乙 …,1占O口0019。63 .179684 .04,529.930 2 1.0 万人 亿人 公里 万吨 万吨 亿吨… 相似文献
20.
白而煌 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(2):58-59
在铁路运输企业资产经营责任制考核中,对事故统计一直使用“万人死亡率”或“千人死亡率”。这种以从业人数作为基数的统计方法,其统计结果不能较科学、合理地反映铁路运输生产安全状况。尤其是作为考核的主要指标,更不能全面地比较铁路行业不同报告期以及各铁路企业之间安全生产的优劣。采用百亿吨公里(换算周转量)死亡率作为衡量铁路企业安全生产状况的统计指标,可使事故统计指标能综合反映铁路运输业安全生产与实物运输量、劳动生产率的关系,从而较科学、合理地反映铁路运输生产安全的实际状况。 相似文献