比亚迪的"破壳"

如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竟在前几年趁着中国市场“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀人中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，     

"四国":未来的巨头

我们不应该只看到自己的发展,中国汽车工业崛起的同时,世界各地的几个新兴市场也正在快速前进。把这些国家拿来和中国一同进行比较将会是件很有趣的事情。本期我们将中国、印度、巴西和     

入世:中国电信业的"馅饼"与"陷井"

当今,电信业已成为我国国民经济发展中举足轻重和快速发展的产业,伴随着通讯技术与计算机技术日益结合相互促进,信息和处理、传输信息的设备己一跃成为与土地、人力资源和资本同样重要的战略资源.中国入世后,电信市场在逐步开放过程中必将受到深远影响,既有机遇,又有冲击和挑战.中国电信业应及早制定发展的战略对策.     

南"争"北"占"——浅析中国三轮摩托车的南北"战争"

近日,江苏省淮安市建设中国南北地理标志园引起了巨大争议,中国南北两方的地理差异被舆论无限放大成在人文地理、经济、民众心理、风俗习惯等全方位的差距.中国南北方之争由来已久,由于受资源和区位等因素的影响,我国的工业布局显示出南轻北重的地域特征,即北方以重工业为主,南方以轻工业为主.如果要从制造业中找出一个典型的例子,莫过于正在快速发展壮大的三轮摩托车产业.     

车手眼中的"上赛场"

上海国际赛车场的设计是对中国传．统文化、历史渊源的继承与发展。通过形状、色泽和材料的表达，使创新和传统的延伸得以完美地结合。以主看台、车队维修区、控制塔、行政塔．空中餐厅和新闻中心为主建筑群．表现了中国传统文化中浑厚、壮美的一面。主看台两根红色立柱，相对应的两座塔楼，取意于中国的“门”和左右两边的守门石狮：看台     

运用"反倾销"的武器

质优价廉的中国产品在国际舞台上扮演着越来越重要的地位。随着跨国巨头在华全球采购力度的加大，以及中国企业进军国际市场步伐的加快，越来越多带着“Made in China”标签的中国产品在国际市场上流通。同时，随着我国加入WTO后关税的逐步降低，巨大的中国市场亦吸引了越来越多国外产品的加盟。在国际间贸易日益增多的情况下，贸易摩擦也必将越来越多。在这其中，反倾销就是经常运用的贸易战手段。从了解、熟悉，到运用“反倾销”的武器，中国企业在日益激烈的国际竞争中逐步学会保护自己。     

加入"WTO"后中国汽车产业何去何从

汽车行业是中国最重要的产业之一,在未来10年、20年里,中国汽车业无疑将成为带动整个国民经济腾飞的支柱产业,加入WTO后,对中国汽车行业受到的影响或冲击要认真研究对策.回顾中国汽车发展史,早在20世纪五六十年代,中国汽车最初的产品和生产线是从苏联引进的,到后来中国自主开发的一些产品主要是轻型车和越野车.20世纪80年代以后,中国的汽车产品以引进为主,技术来源已呈多元化趋势,在生产规模和产品档次上已有发展和提高.中国汽车产业最初的设想是,走引进产品技术、消化吸收、国产化和自主开发的路子,但实践证明,这条路并非一帆风顺,而且面临诸多问题和困难.     

康明斯内燃机展上演"全家福"

2008年10月21日,全球最大的独立柴油机制造商康明斯公司携手在华的4家发动机合资企业和7家零部件厂,以"清洁动力,服务中国"为主题和360 m2最大的展场面积,亮相第8届中国国际内燃机及零部件展览会,全面展示了康明斯植根中国30载,致力于打造本地生产、本地研发和本地服务以及与中国内燃机共同成长的发展历程.     

"小"轴承欲转动"大"市场——"SKF中国技术日"有感

2008年5月22日,作为全球滚动轴承的佼佼者--SKF集团,延续了它在中国轴承市场一贯的宣传理念,通过"SKF中国技术日"的方式向国内轴承市场传递其最新产品和技术,同时,也向国内同行展示出一家国际知识型企业的典范.     

"入世"系列报道之三加强市场建设是应对"入世"的关键

日内瓦当地时间9月15日凌晨1时,世贸组织(WTO)中国工作组第18次会议的非正式会议在其总部圆满结束.会议就中国加入WT0的法律文件达成一致.9月17日举行的中国工作组正式会议,对该文件又予以了通过.11月10日,多哈世界贸易组织第四届部长级会议通过了中国加入世贸组织.     

从"市场换技术"到"技术换市场"的新模式研究

日前,继奇瑞之后,克莱斯勒又与长城汽车签订了谅解备忘录.这一切说明中国自主品牌汽车企业全球竞争力正在提高,并开创了以中国制造、甚至中国技术换取海外销售渠道的新中外合作方式.     

从"中国制造"向"中国创造"转型

"中国制造"向"中国创造"的转型在中国汽车工业的表现已经愈来愈明显。在激烈的市场竞争压力下,各大汽车厂商在新车型研发、模具设计及零部件开发设计上     

传统文化的传承创新与"中国梦"的实现

中华民族具有五千年的文明史,沉淀了源远流长的传统文化。实现中华民族的伟大复兴,是几代中华儿女期盼的中国梦。优秀的传统文化是中国梦的血脉基因,中国梦的实现需要传统文化的传承与创新。因此,弘扬传统文化,培育和践行社会主义核心价值观,对于实现中国梦具有十分重要的现实意义和社员的历史意义。     

"布兰诺"气相防锈专家

上海郑世贸易有限公司(Shanghai ZS Trade Co．,Ltd)是德国布兰诺公司在中国的总代理,主要从事Branopac气相防锈产品在中国的销售和专业技术服务     

从"技术引入"到"技术输出"亚新科董事长杰克谈未来中国零部件业的发展

亚新科的发展可以说是中国零部件业的一个另类模式，这家建立并成长在中国的零部件公司，主要资金来源是美国的投资机构。通过积极有效的战略联盟和并购，亚新科在短短11年时间里，发展成一家在中国和美国分别拥有18家和3家制造企业、年销售额超过4亿美元的国际性零部件公司，产品涉及动力传动系统和底盘系统零部件。     

"亲人"服务:中国重汽快速发展的金字招牌——记中国重汽2008年"亲人"服务大会

近些年来,中国重汽集团市场销售和新品推广均实现了快速发展,这种形势下,产品售后服务工作的量和作用就显得越来越突出.为适应这一形势,中国重汽集团将销售服务摆在了前所未有的高度.2008年4月9-10日,中国重汽集团在济南召开2008年"亲人"服务大会.据悉,这是中国重汽集团第一次以集团公司名义召开的服务大会.     

橡塑展上的"汽车元素"——"2007国际橡塑展"掠影(上)

被誉为亚洲第一国际橡塑展的"第二十一届中国国际塑料橡胶工业展览会(2007国际橡塑展)"于5月21日～5月24日在广州中国出口商品交易会琶洲馆举行.本届展会有来自36个国家和地区的1578家展商参展.其中,奥地利、加拿大、法国、德国、印度、意大利、日本、中国、中国台湾、英国及美国共十一个国家和地区组织了大型展团参展,展场面积达10.2万m2.     

中国施工企业应对"入世"的挑战与对策

中国加入WTO后，将给中国施工企业带来哪些利和弊，它们应采取哪些趋势避害的对策。     

"上山下乡"寻出路

城市"禁摩"愈演愈烈,中国摩托车在城市没有发展空间;而如今,席卷全球的金融风暴又再令中国摩托车出口受阻,中国摩托车路在何方?笔者认为,中国摩托车企业应该开足马力,上山下乡,大力开拓农村市场.     

细微之处"发现"价值——大金龙中国客车战略的博"异"论

关于客车的"中国制造",外界一直存在着关于"同质化"和"同置化"的争论.客观地说,"同置化"在中国客车行业已属普遍,近乎相似的选材、配置,叫外行看来确实容易产生"同质化"的错觉,可事实上,"同质化"和"同置化"能否划上等号?