重汽集团专用汽车公司 2008年产销双过“万”

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司在青岛厂部举行了2008年产销过万辆庆典。据悉，11月30日，“青专”2008年第10000辆专用车下线，同时国内外销售突破10000辆，提前一个月完成了2008年产销10000辆的目标任务，这标志着“青专”突破了年产销超万辆的阶段性目标。     

满足用户需求是“青专”最大的追求

本刊2009年第1期一篇《“客户至上优质为本”——专访中国重汽集团专用汽车公司董事长刘培民》的文章刊登后,不少热心读者纷纷来电询问“青专”专用车的一些问题。近日,本刊记者就相关问题咨询了中国重汽集团专用汽车公司市场部、技术部等部门,本期,我们对读者比较关心的几个问题做如下回复：     

青专目标:中国重型专用汽车行业领先者——访重汽集团专用汽车公司董事长吴海

重汽集团专用汽车公司(原青岛专用汽车制造厂,简称:青专)是我国专用汽车行业较为知名的重型专用汽车生产企业,也是我国专用汽车行业发展的一个缩影,在传承历史、机制转换、产品创新、标准制定、品牌塑造和生产经营等方面,在行业都具有标杆示范作用.     

中国重汽青岛工业园——重汽集团专用汽车公司新厂区开工建设

2010年3月17日,中国重汽青岛工业园——重汽集团专用汽车公司新厂区奠基仪式在青岛高新区举行。中国重汽集团、青岛高新区、青专等有关领导参加奠基仪式,奠基仪式由重汽集团专用汽车公司党委书记孙树荣主持。中国重汽集团规划部总经理孙兆福代表中国重汽在致辞中说:重汽专汽新厂区当日开工奠基,标志着青专二次创业序幕的拉开。重汽专汽新厂区建设、搬迁改造升级项目是集团发展     

国内最大16立方大型搅拌车在重汽集团专用汽车公司研制成功

重汽集团专用汽车公司继今年上半年研制成功14立方搅拌车后，勇于创新的青专工程技术人员乘胜追击，又研制成功全国最大的16立方搅拌车。至此，重汽集团专用汽车公司已拥有4立方至18立方十大系列50多个品种的搅拌车，成为国内拥有搅拌车品种最多最全的企业之一。     

近年来我国专用汽车概况及发展趋势

９０年代初期，我国专用汽车生产已呈现了蓬勃发展的新特点，专用汽车产量，品种和企业数增长迅速，主机厂的专用汽车产量比例超过专用车厂家，专用功能强，技术难度大和附加值高的专用汽车新产品不断涌现，专用车产品需求发生较大的变化，但目前其发展中存在许多问题。从其发展中可以看出，我国专用汽车生产正向高层次，高水平，高技术，高效益方向迅猛发展，呈现三大趋势。最后，对发展专用汽车生产提出５点建议。     

引领商用车增长的“发动机”——我国自卸车产品市场分析

我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低。随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐。     

眉山同升专用汽车公司首批运盐专用车进山东

由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司制造的首批运盐专用车，近日在山东寿光举行隆重发车仪式，并正式投入运行。据悉，运盐专用车是由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司与中国重汽寿光泰丰专用汽车有限公司共同开发的，该车采用了新型的材料和工艺制作，具有自重轻、运量大、重心低、抗腐蚀等特点，符合“节能减排”的新型物流理念，     

专用车若干问题的探讨

专用车在业内泛指自卸汽车、牵引汽车、专用汽车三类车辆，其中种类最为复杂的是专用汽车，常划分为六大类即厢式车、罐式车、专用自卸车、起重举升车、仓栅式载货车和特种结构车。每一大类又包含有多个门类产品，如厢式车就有冷藏，救护，运钞，邮政，旅居房车等等。可见专用车的种类很多，产品繁杂。正是由于产品复杂，专用车行业存在着诸多问题。但专用车由于专用的特点，具有很高的效率，     

上半年专用汽车行业进出口形势分析

1．专用汽车进口规模及构成分析 2011年上半年国内专用车的表现可圈可点，国内自主研发实力不断增强，专用汽车新产品层出不穷，国内企业自主研发的专用汽车产品市场占有率不断提高。2011年上半年国内市场累计进口专用汽车125辆，     

国内专用汽车市场分析及预测

随着我国商用车行业的发展，专用车领域也迎来新的发展机遇，据预测，未来几年将以每年10％的速度递增。“十一五”期间，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构，专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3：4：3的合理构成比，即重型专用车、半挂系列专用车将得到明显发展。     

《世界专用汽车技术发展跟踪研究》编辑工作会议在汉召开

2009年3月24日，由中国汽车工程学会专用车分会组织召开的《世界专用汽车技术发展跟踪研究》（以下简称《研究》）编辑工作会议在武汉召开。中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民同志主持了会议，来自三一重工、中联重科等国内20多家企业的代表出席了会议。     

四平市:用行动向“千亿级专用汽车产业集群”迈进

正2017年4月26-27日,东北老工业基地-四平市,由中汽协专用车分会、吉林省工信厅、汉阳专用汽车研究所、四平市委市政府主办,四平市铁东区委区政府、专用汽车杂志社承办,四平吉运专用汽车有限公司、中航四平奋进专用汽车有限公司协办,以"振兴东北老工业基地,打造千亿级专用车产业集群"为主题的"2017中国·四平专用车产业峰会"在四     

引领商用车增长的"发动机"我国自卸车产品市场分析

我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低.随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐.……     

第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会开始招展

近日,记者从第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会组委会获悉,由中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、中国汽车工程学会专用车分会(以下简称专用车分会)承办的本届专用车展的招展     

青专轻量化自卸车受到市场青睐

重汽集团专用汽车公司采用中国重汽ZZ3317M3567W／MQ型轻量化自卸车底盘，为适应特定市场而研发的“青专”牌轻量化QDZ3310ZH35W型自卸车投放市场半年多以来，受到用户的青睐。     

陕西蔡家坡专用汽车装备技术中心动工

日前，总投资2822万元的陕西省通力专用汽车装备工程技术中心在陕西蔡家坡汽车工业园破土动工。陕西通力专用汽车有限责任公司是一家集军用越野车三大总成、民用自卸车、专用车为主，纵梁车架总成、冲压件、型材、标准件等汽车零部件为一体的重型专用汽车研制厂家，是陕汽集团专用汽车研发制造基地。     

它山之石——国外专用车发展经验

近年来,世界各国都大力发展专用汽车生产,致力于专用汽车的研究,扩大专用汽车使用范围,以利于各种货物的运输及特殊作业.国外主要工业发达国家的专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率都在50％以上甚至70％. 在欧洲,专用车企业与底盘生产企业是纯粹的客户关系,可以根据用户需求自由选择各底盘企业的专用汽车底盘,发展自己的系列化专用汽车.欧洲专用车企业的产品线一股都很窄,无论是整车企业还是零部件企业,以一种产品打天下,成为世界第一、全球最大的比比皆是,专业化、规模化是欧洲专用车产业最主要的特征.     

三大亮点体现车展特色目标打造中国"汉诺威"2004年中国(武汉)国际专用汽车暨零部件展览会隆重举行

金秋十月,丹桂飘香.2004年10月29～31日,2004中国(武汉)国际专用汽车暨零部件展览会在江城武汉隆重举行.这是我国汽车行业举办的首届专业性专用汽车展,也是展示20年来我国专用汽车新技术、新产品的盛会.来自全国50多家专用车及专用车零部件企业参加了展会,共展出了32类专用汽车共62台产品.展场面积近一万平方米,吸引了来自全国各地及美国、意大利、日本等国的参观者.三一重工、中联重科、北方奔驰等专用车巨头齐聚武汉,廊坊京联汽车有限公司、河南新飞专用汽车有限公司等专用车行业的新贵也亮相江城.     

加快发展步伐北京专用车欲驶入快车道

作为我国政治、经济、文化中心的北京,尽管在很多方面都走在全国的最前列,但是仅就专用车产业而言,北京专用车的现状并不尽如人意。与其他省市的专用车产业相比,北京的专用车产业还存在着一定差距,如:企业的研发实力不够强,产销量不够高,产品质量及品牌还有待提高等。如何才能解决这些问题,使北京专用车产业向更好的方向发展呢? 2007年11月8日,由北京汽车行业协会主办、北汽福田汽车股份有限公司承办的"北京专用汽车发展研讨会暨产品展示会"在北汽福田汽车股份有限公司总部召开。来自国家发改委、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、北京市有关委办局和部分区县局委办领导、北京市车管所等有关领导以及北京市专用汽车40余家企业代表共150余人,就北京专用车产业如何发展的问题纷纷提出了自己的见解。记者也借此机会走进了北京专用汽车产业,全面了解了北京市专用车产业的现状。