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张卫璞 《交通世界(建养机械)》2010,(7):136-137
铺设贴式防水层是费力的,不能机械化施工,而又必须在干燥天气的一定温度下进行,所使用的防水材料对环境和人员有一定的影响,建筑者常常违背防水层的铺设规定.没有遵照铺设防水层的工艺要求及规定来操作,铺设的防水层不符合质量要求.因此防水层就没有完成它的使命。 相似文献
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司伟锋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(2):25-27
隧道防水板无锚钉铺设技术主要是靠塑料圆垫片和防水板热熔粘贴而实现的 ,从而克服了锚钉固定法和悬吊法施工中的缺点 ,实现了防水层的完整性和密实性 ,提高了衬砌防水的可靠性 相似文献
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吴智瑜 《交通世界(建养机械)》2009,(1):127-128
在混凝土桥面上铺筑柔性路面,桥面铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施.但还是不能保证自由水的渗入.这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋。为彻底解决好桥面排水,应注意3个方面的构造问题:排水体系的连续性:连接边缘的密封;防水层与上下层之间的紧密粘结。 相似文献
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分析了连续配筋混凝土复合式路面层间剪切应力与沥青面层厚度、连续配筋混凝土基层厚度、材料回弹模量、材料泊松比、层间防水层厚度及回弹模量的关系,并在工程试验的基础上应用B ISAR软件对层间的剪应力大小进行计算分析。认为层间最大剪应力随着沥青层的厚度增加而减小,且结合状态越好,层间最大剪应力越大;铺设防水层有利于降低层间剪应力,但其弹性模量不宜过大。 相似文献
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隧道防水板无锚钉铺设技术 总被引:1,自引:0,他引:1
司伟锋 《重庆交通学院学报》2002,21(2):25-27
隧道防水板无锚钉铺设技术主要是靠塑料圆垫片和防水板热熔粘贴而实现的,从而克服了锚钉固定法和悬吊法中的缺点,实现了防水层的完整 性和密实性,提高了衬砌防水的可靠性。 相似文献
11.
针对目前高速公路沥青混凝土桥面铺装早期破损突出的问题,结合沈四高速公路维修工程中桥面铺装防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用性能的影响进行了论述,并简要介绍了国外防水层的发展情况,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。 相似文献
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柴金燕 《交通世界(建养机械)》2008,(15):172-173
针对目前高速公路沥青砼桥面铺装早期破损突出的问题,结合高速公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验.对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述.对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。 相似文献
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彭振锋 《交通世界(建养机械)》2008,(7):169-169
在混凝土桥面上铺筑柔性路面,于50年代就开始铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施.但还是不能保证自由水的渗入,这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋,尤其是冬季除雪撒盐,渗透的盐水对钢筋的锈蚀作用更大。 相似文献
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姜红光 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
公路隧道漏水治理是一项较大的技术难题。京承线广仁岭隧道自1984年建成后,于1985年底开始漏水,虽先后两次采用暗槽引导拱顶积水、开挖拱顶铺设外贴式防水层、衬砌背后空隙压注水泥砂浆、衬砌施工缝隙等堵漏方法,但都没有取得较好的治理效果。由于漏水,引起隧道内混凝土路面结冰,隧道墙壁与拱顶悬挂冰柱,经常引起交通事故。 相似文献
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彭振锋 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
在混凝土桥面上铺筑柔性路面,于50年代就开始铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施,但还是不能保证自由水的渗入,这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋,尤其是冬季除雪撒盐,渗透的盐水对钢筋的锈蚀作用更大。 相似文献
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通过分析SBS沥青防水层的特点,论述聚合物SBS改性沥青防水层的发展、应用技术、施工工艺及其在京石高速公路大中修中的应用情况。研究表明,SBS改性沥青防水层是一种性能优良的粘结防水层结构。 相似文献
20.
SBS改性沥青防水层应用技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
笔者对比分析了各种沥青路面防水层的特点与经济性,论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点、应用技术、施工工艺以及在我国的应用情况,研究表明SBS改性沥青防水层是一种性能优良、价格合适的防水层结构. 相似文献