光荣与梦想

坦白讲凯迪拉克近些年在国内消费者心目中比较边缘,经历过1990年代的人肯定记得当年"凯迪"是什么样的地位。记得电影《大腕》里葛优对英达说有个事儿,英达赶忙说"你别看我天天开着凯迪,实际上这些年我没挣什么钱",这台词里透露出当时凯迪拉克绝对是有钱人的一个重要的标签,和当时另一标签"大奔"不同的是,开凯迪拉克的人多是1990年代左右大学毕业,下海闯荡的人,他们心目中"大奔"过于老气和爆发,而"凯迪"正是美国梦的代表,1990年代的下海大潮就像当年美国梦一样,成为了那个时代的一个重大的社会现象。现在富豪排行榜上的不少人都是当年下海大军中的一员,而凯迪拉克就是他们实现梦想的一个标志,他们眼里"凯迪"更豪放,更有魄力,更不羁,更彰显个性。     

非典与楼市

深圳的“中旅国际公馆”是香蜜湖片区颇具规模的豪宅项目。“五一”期间,前来售楼现场的市民达506批共3000多人,发售了100多张优先认购卡。这里的抵御“非典”工作也做得非常到位,售楼处每天都进行多次消毒,工作人员每天都吃预防“非典”的中药,每次洗手都用洗手液……     

车模收藏就要你最红

"红色,幸运之色,富有激情,给人心旷神怡的感觉."这是笔者赋予红色的定义,不知道读者是否也有同感.红色的惊奇、红色的恐惧、红色的耀眼、红色的威胁、红色的……这样炫丽的颜色,往往给我们带来极强的视觉冲击.那么当红色与车模联系在一起,又将带来怎样的红色诱惑?本期"就要你最红"特别收集了3款不同的红色车模,一同分享吧!     

我的摩托之梦(中)

(三) 我看到他时,他已经完全不是当年的样子了.他原来在我心里就只有一个很模糊的印象,加之长久不见,我根本不知道眼前的人就是他.当时我正狂说一辆CBR是如何地破,如何地烂,然后附带一句:"这车不是刘伟卖的吗?"旁边有个人立刻盯着我问道:"你认识刘伟?"我很随意地应了一句:"当然."他便问道:"那我是谁?""我怎么知道."我嘀咕着.他告诉我:"我就是刘伟,我怎么不认识你?"我的嘴型保持成"O"状大概有好几分钟.     

江山留胜迹 我辈复登临 兰德酷路泽千里独闯塞外

四人一车行千里,闯荡在朔风凛冽、寒气逼人的塞北,与鸟语花香、莺歌燕舞的江南相比,这里的雪、这里的山、这里的寒也独有一番味道。"大漠孤烟直,长河落日圆"的壮丽景象深深把我们震撼。正如康熙所云:"远望塞北三千里,近观江南十六洲。"如果他老人家当年有兰德酷路泽的话,塞北将何止三千里。     

永结同心

这天,我在小区门前等车,发现卖雪糕、冰水的杨奶奶神色紧张。我好奇地问杨奶奶发生什么事了,她告诉我,"刚才一个司机在我这里买了瓶饮料,一个装了五百元钱的红包掉这里了。"我知道杨奶奶人很正直,于是对她说,"您想想刚才那辆车的车牌号,我老公和交警队的人熟,找人帮您查查。"     

户外印象

<正>你知道吗?我们在测试每一款车时也在感受当地的美景,而这一切都将与您分享凤凰一个令无数人来之前有无限遐想并想亲近的边城。世人知道凤凰,了解凤凰,很多是从沈从文开始的。世人也从此醉心于沈先生笔下茶峒边城的风情与自然,更斯待在吊脚楼下、在沱江的烟雨中来一场倾心不已的艳遇!凤凰所在的湘西,或许你不熟知,但你一定会知道神秘的湘西赶尸人或者人民解放军英勇的乌龙山剿匪记,这里有远至800年深厚历史的彭氏湘西土司王朝,近在耳畔则有宋祖英甜美歌声的余音绕梁。我曾经在08年想到凤凰体验一次浪漫的旅通风,临行前赶号雪灾不得已退票放弃,这一错肩,再来的时候已经是6年之后的今天。我们风尘仆仆地一路南行,借"jabra捷波朗音乐之旅"探寻活动,与Razer雷蛇、英菲尼迪一起,深入湘西的腹地,也是土家族苗族聚集地来感受     

海立美达:力争“十四五”进入厢式车行业前三,年产3万辆

在湖北枣阳,有一家实力派的老牌专用汽车生产企业,熟悉的人都知道它就是原来的湖北福田专用汽车有限公司(以下简称湖北福田),现在的湖北海立美达汽车有限公司(以下简称海立美达)。据悉,这家企业在2021年也就是"十四五"开官之年迎来公司成立20周年。那么,拥有近20年发展历史的海立美达,在"十四五"期间是否会有较大的调整?它将在"十四五"期间做怎样的发展规划?近日记者走访了海立美达,采访了该公司副总经理兼技术中心主任聂建军。     

点击品牌管理“死穴”

<正>当代知名哲学家斯拉沃伊·齐泽克说:"我们需要知道自己想要什么。"同样,企业做品牌的真正的含意与价值就在于引导人一直的需要、永不满足。管理或营销品牌的多维支撑是人、产品、企业、品牌的关系,最终也就是人——品牌的关系。消费者可能并不需要知道你的企业有多强,也不需要知道你的产品有多好,他们所需要知道的是你的品牌有多强,你的品牌有多少美誉度,然后才会在消费过程中去选择。三星之所以能够成为国际品牌,     

2012斯堪尼亚瑞典行 客户至上 尊重个体 质量第一 走近斯堪尼亚

南泰利耶是瑞典一个物流中心,这里汇集了高速公路、高速铁路、航运、内部的湖运,四通八达、非常便利。南泰利耶是斯堪尼亚总部所在地,研发中心也设立在这里。"到目前为止,斯堪尼亚约有15000名员工在这里上班,而其中差不多有10个中国人。斯堪尼亚是一个多民族的公司,现在     

长桥遗梦 上汽集团MG5

一个诞生在长桥的汽车品牌，如今在安亭开枝散叶。我不知道在英国还有多少人怀念着它，但在这里有许多人在呵护着MG最初的梦。     

旅伴

<正>我应该是国内较早一批在摩旅时带着宠物狗的人了,从进入新千年开始至今,已经有近15年人狗同旅的历史了。第一只跟我出远门的小狗叫"妞妞",它是我在"流浪"中捡到的流浪狗,我带着它两次翻越秦岭、大巴山;溜达黄河风陵渡、长江三峡,登上神农架、爬上桐柏山……数年间风雨同路、浪迹天涯,一人、一狗情如"父女"。在"妞妞"因病去世之后,因为受不了对它的思念,我又骑上当年骑的车,重新走了一遍当年一路相伴的秦巴山区和长江三峡,路上数次泪流满面—在川北光雾山顶、在三峡夔门……     

收藏车模品味汽车文化

随着汽车开始走入寻常百姓家,收藏汽车模型逐渐成为一种时尚,据估计,目前我国的汽车模型收藏者至少有30万人。汽车模型不仅是一件精致的艺术品,更浓缩了汽车本身的丰富内涵,是汽车文化最主要的载体,你可知道,车模的收藏和鉴赏中还有许多学问呢。     

开栏语

正《红旗时刻》来了。了解杂志背景的人都知道,这里说的"红旗"是特指中国一汽的"红旗品牌"。从1958年到2018年,红旗品牌带着"国车"的荣耀已走过60度春秋。60年风风雨雨,有多少不屈的奋斗与抗争,有多少激燃的剧情与篇章,有多少经典的故事与传奇,有多少自觉     

我有一个“汽车医生”梦 叶正祥东江名车专修厂厂长

正不大不小的汽车"病房",排列着不同品牌的待修汽车,不断有"康复"的汽车出去,"生病"的汽车进来。这里是东江名车"医院",叶正祥工作的地方。从事汽车维修工作近20年,叶正祥实现了自己的职业梦想,成为了一名优秀的"汽车医生"。     

“我家门口那条路”，以及其他

<正>"我出生在山东泰安。这是一个有着一座大山的小城。泰山关照着我的生命和生命的意义——无论我在何处。所以更多的时候,我知道我在哪里,是因为我知道我在这里。"当年,我很欣赏刘凝这种介绍自己和我们家乡的方式。2005年11月,我为《文化月刊》所作《走近美丽的女主播》,评介上海电视台知名主持人刘凝及其新著。其时,经由家乡那条铁路,我和她已然分赴京沪线的两端:一个在北京,一个在上海。泰山言其大,是世界文化与自然双重遗产、世界地质公园,更是中华民族精神的象征;泰安言其小,似乎一座城只能容得下一座山,然则"泰山安,四海皆安",如此,足矣。我在泰山脚下一所大学校园长大,儿时的记忆中有两种声音挥之不去——清晨的军号声,深夜的     

重回美国派 2011款Jeep自由客运动版

如果现在我们提出一个问题,在十年前中国越野车迷中保有率最高的车型是什么,答案恐怕只有一个,那就是切诺基。那时大多数人把它当做越野车看待,其实,它是彻头彻尾的SUV,随着时代的发展,这款车型已经逐渐被淘汰了,而现在我们看到自由客的时候,编辑部一直认为它就是当年的那款切诺基升级了,而现今不知道它能不能续写当年的辉煌!     

上高原的三个女人

到过高原的人和没有到过高原的人，长时间在高原生活的人和短时间在高原生活的人，对于高原的认识和感悟是不一样的。邦达兵站海拔4390米，来这里之前，不止一次地听说这里十分艰苦，亲身体会之后我才知道，这里的环境是无法仅仅用“艰苦”两个字来概括的：兵站驻扎在一个人迹罕至的风丫口上，远处是连绵不绝的巍巍雪山，一条干枯的河由远至近向远方延伸，没有绿草，没有树木，大地裸露着它褐色的肌肤，几座和大地肤色相同的营房就匐卧在这里。营房里住着十几名官兵，他们每天所能见到的也是这十几张熟悉的面孔。这里常年天寒缺氧，水烧到75℃就开锅，没有电影，没有电视，报刊杂志两三个月来一次，一次两麻袋……邦达留给我的印象，就是这里永远是寒冬，与世隔绝的地方。     

求败2009WRC塞涌路斯、葡萄牙站

多人都知道塞涌路斯是位于地中海的一个风景秀美的岛国,但是很少有人知道塞浦路斯还拥有7000年的葡萄酒酿造历史和4000年的香水生产历史--法国的葡萄就是移植于塞浦路斯;类似于著名的"林中松树"味道的香水早在4000年前就曾出现在塞浦路斯.     

汽车保养行业发展趋势—兼述“路必通”

据统计,全国有近20多万家保修厂,承担着近1500万辆汽车保修工作。传统的眼看、手摸、耳听、敲敲打打的修理方式已无法满足当今高速发展的汽车工业。 许多保修厂(场)仅由一个挂名的技术人员带一些民工支撑局面是常有的事,而且设备陈旧、工具简陋、专用设备少、检测设备少、先进的检测设备更少。