轨道装备制造业建立VMI库存管理模式的思考

基于轨道装备制造业库存管理现状和特点,探讨了VMI-HUB模式结合中车智慧物流模式解决轨道装备制造业供应链上下游企业间高库存、高资金占用等问题。     

浅谈VMI库存管理模式在轨道装备制造业的应用

针对轨道装备制造业中物流管理的现状以及出现的不足,分析了物流管控过程中出现的瓶颈问题,通过VMI库存管理模式可有效缩短供应链响应时间、降低企业仓储压力、降低企业资金压力并有效节约企业的经济成本.     

轨道工程机械装备制造业发展战略研究

“轨道工程机械装备制造业发展战略研究”是2005年国家发展和改革委员会立项的《中国轨道交通装备制造业发展战略研究》的分项目之一。     

循环包装在轨道装备制造业工业物流中的应用研究

介绍了轨道装备制造业工业物流背景,阐述了循环包装使用场景及原则,进一步分析了循环包装的经济价值及社会价值,倡议推广应用循环包装。     

轨道交通装备制造业成本控制路径探讨

铁路装备制造业经过技术引进、消化吸收、再创新的过程,具备了一定的技术实力和产业规模,但在成本控制方面缺乏符合行业特点、系统的理论体系。结合我国轨道交通装备制造业特点及发展趋势,对轨道交通装备制造企业成本控制路径进行探讨,并提出建议。     

长春轨道客车装备装备有限责任公司

长春轨道客车装备有限责任公司是国家“十一五”期间的重点建设项目,目前公司已经发展成为国内具有较强规模和实力的轨道客车检修基地。不仅具有22（23）型、25型、准高速、双客等系列客车的批量检修能力,而且具有动车组、城轨车、试验车、检测车、公务车等特种车、高档车、高速车的检修、加改设计能力和工艺手段,满足高速高档客车的技术、工艺和质量要求,并在成功检修南韩车、民德车等进口产品的基础上,拓展了国外铁路客车修理．     

轨道装备制造企业内部物流管理优化

在精益制造的背景下,基于轨道装备制造业的特点,针对制造业的现状,探讨了轨道装备制造企业的内部物流管理方式。     

轨道高低长波管理探讨

随着列车速度的提高,以往列车轮轨间作用不明显的长大轨道几何不平顺(长波)现象逐渐开始影响到提速列车的运行安全和旅行舒适度。西安铁路局宝鸡工务段管内陇海线西宝提速区段,常兴至降帐区间2006年11月份至12月曾发生多起晃车,现场用道尺、20m弦绳实测无超限,而人工肉眼观测检查发现存在长大高低不平顺和长大方向不平顺,这对长大轨道不平顺检测管理提出新的要求。本文结合轨道坡度测量探讨了高低长波的检测。     

长春轨道客车装备有限责任公司

<正>公司简介长春轨道客车装备有限责任公司是隶属于中国北车股份有限公司的大型骨干企业,位于吉林省长春市宽城区凯旋路2155号。公司总资产23.1亿元,各类设备3000余台,占地面积100公顷,厂房建筑面积21万m~2。公司现有员工3860人,拥有硕士毕业生8人,本科毕业生593人,大专毕业生791人。其中正教授级高级工程师3人,高级工程师81人,工程师105人,助理工程师     

长春轨道客车装备有限责任公司

长春轨道客车装备有限责任公司是国家“十一五”期间的重点建设项目,目前公司已经发展成为国内具有较强规模和实力的轨道客车检修基地,不仅具有22（23）型、25型、准高速、双客等系列客车的批量检修能力,而且具有动车组、城轨车、试验车、检测车、公务车等特种车、高档车、高速车的检修、加改设计能力和工艺手段。满足高速高档客车的技术、工艺和质量要求,     

青岛泰泓轨道装备有限公司

正焊接铝蜂窝三明治板是由青岛泰泓轨道装备有限公司研发的新型材料,获得6项国家发明专利,多项实用新型专利。目前已完成所有性能指标的第三方测试及企业标准的拟定,已在轨道车辆及军事领域广泛应用。主要性能:节点强度高滚筒剥离强度一般大于200 N·mm/mm,且蜂窝芯呈撕裂状态。抗压强度高抗压强度为4-20 MPa。抗拉强度高抗拉强度达10MPa以上。     

长春轨道客车装备有限责任公司

长春轨道客车装备有限责任公司是隶属于中国北车股份有限公司的大型骨干企业,位于吉林省长春市宽城区凯旋路2155号。公司总资产23.1亿元,拥有各类设备3000余台,占地面积54公顷,厂房建筑面积21万m~2。公司现有员工3860人,拥有硕士毕业生8人,本科毕业生593人,大专毕业生791人。其中教授级高级工程师3人,高级工程师81人,工程师105人,助理工程师105人,技师、高级技师91人,大专及以上学历1245人。公司主营业务由铁路客车、城轨车辆、动车组等轨道车辆的翻新和检修;锻造制品和机械制品3     

长春轨道客车装备有限责任公司

长春轨道客车装备有限责任公司是国家“十一五”期间的重点建设项目,目前公司已经发展成为国内具有较强规模和实力的轨道客车检修基地,不仅具有22（23）型、25型、准高速、双客等系列客车的批量检修能力。而且具有动车组、城轨车、试验车、检测车、公务车等特种车、高档车、高速车的检修、加改设计能力和工艺手段,满足高速高档客车的技术、工艺和质量要求,并在成功检修南韩车、民德车等进口产品的基础上,拓展了国外铁路客车修理市场。     

安全装备管理系统设计探讨

针对目前机车安全装备管理现状,结合铁道部《机车行车安全装备管理规则》的管理要求,运用数据库、条形码及网络等方式,构建安全装备设备管理系统。提出安全装备管理系统应具有台帐管理、履历管理、检修管理、系统设置四大功能模块;并具体阐述了针对备品库、出入库检测点、库内维修点、库内检测点的作业设计并进行设备质量分析的设计方案。     

轨道交通装备制造业发展趋势分析

在对"十一五"期间轨道交通装备制造业调研基础上,研究并构建由约束性和评价性两大类发展指标构成的轨道交通装备制造业发展指标体系,结合2006-2009年我国轨道交通装备制造业主要发展指标的实证研究与统计分析,对装备制造业发展趋势进行预测,为合理制定"十二五"期间轨道交通装备发展规划提供量化的科学依据.研究结果表明,随着轨道交通大规模建设的展开和相继投入运营,轨道交通装备制造业的主要经济效益快速增长,节能降耗取得明显成效,科技创新能力大幅度提高;"十二五"期间轨道交通装备将继续呈现大幅增长,动车组、大功率机车、货车的新造需求量与保有量相比将分别有60%,40%,30%以上的增长,城轨车辆的新造需求量与保有最相比将有90%以上的增长.     

提高装备制造业自主创新能力

自主创新是实现装备制造业振兴的必由之路。引进国外先进技术进行消化吸收再创新,仍是当前和今后我国装备制造业自主创新的重要途径。必须摒弃长期存在的重引进、轻消化的弊病,下大决心,下大功夫,对引进技术进行消化吸收再创新,避免重复引进。若干事实证明,关系国民经济命脉和国家安全的关键领域,真正的核心技术是买不来的。     

清分系统中车票库存管理建设探讨

随着全国地铁的迅速发展,需要建立清分系统,而车票是AFC系统终端设备运行的重要载体,在清分系统建立前,需要研究清分中心车票库存管理建设,才能更有效管理车票运转。本文主要对票库管理进行研究,将车票库存管理分模块进行功能分析,以达到优化清分系统的目的。     

轨道交通装备制造业固定资产的3D可视化管理平台

轨道交通装备制造企业的固定资产种类繁多、数量巨大,如果仅依靠传统的文字及报表形式无法对其使用情况进行全面直观的了解。提出利用3D虚拟现实技术构建应用于动车制造装备资产的3D可视化资产平台,以实现资产的可视化管理。介绍了可视化资产管理平台的结构模型、架构设计和用户交互界面的实现方式。     

中铁物总轨道装备贸易有限公司

<正>中铁物总轨道装备贸易有限公司是中铁物轨道科技服务集团有限公司(以下简称轨道集团)的全资子公司,成立于2013年,注册资本1亿元人民币,专注于中国铁路钢轨供应链集成服务领域,年营业收入超过15亿元。公司业务范围涵盖钢轨全寿命管理、铁路线路建设维修物资生产供应(钢轨、道岔、轨枕、扣配件及其他线上料、转辙机等)、线路养护服务及设备(轮