基于Servqual的铁路货运服务质量评价方法研究

在物流发展日新月异的新形势下,客户需求、物流结构、服务品质都发生了很大变化,只有不断改善服务质量,提升客户体验满意度,才能提升铁路企业的市场竞争力。采用Servqual模型结合铁路货运服务质量主要项点,建立铁路货运服务质量评价指标体系,利用层次分析法确定评价指标权重,利用模糊综合评价法评价铁路货运服务质量,最后应用IPA分析法对评价结果进行分析。以呼和浩特局集团公司为例,进行铁路货运服务质量综合评价,找出货运服务质量的优势和劣势,以及需要改进的方向,从而为精准制定服务质量优化方案提供依据。     

基于模糊综合评判的物流中心选址问题研究

应用多级模糊评价方法对物流中心选址方案进行评价。采用层次分析法建立了评价指标体系,确定各项指标的权重,采用定量指标模糊隶属度的区间对应法,通过计算综合评价值确定出最优方案,并选出物流中心地址。     

酒钢企业铁路物流能力评价研究

分析了酒钢企业铁路物流能力,设计了铁路物流能力评价体系和调查问卷,利用层次分析法确定酒钢铁路物流能力的权重,并运用模糊综合评价的方法对酒钢企业铁路物流能力进行了综合评价。     

物流企业核心竞争力评估体系的构造与应用

在对影响物流企业核心竞争力的因素加以分析与综合的基础上,设计了物流企业核心竞争力多相测度指标体系;建立了测度竞争力的模糊评估方法并应用于实际中,以帮助物流企业确立目标市场,提高竞争力.     

物流企业核心竞争力评估体系的构造与应用

在对影响物流企业核心竞争力的因素加以分析与综合的基础上，设计了物流企业核心竞争力多相测度指标体系；建立了测度竞争力的模糊评估方法并应用于实际中，以帮助物流企业确立目标市场，提高竞争力。     

基于AHP模糊综合评价法的物流中心选址比较研究——以成都市青白江和龙泉为例

在符合物流中心选址的原则下,对影响物流中心选址的主要因素进行整理。通过层次分析法和模糊综合评价法对成都青白江以及龙泉两个备选地址进行比较,得出在青白江建设物流中心为最佳的选址方案,证实了青白江物流中心选址的科学性和战略性。     

工程总承包企业核心竞争力评价的模糊层次分析模型

加入WTO后,我国众多行业都必须参与国际化的大市场竞争。企业要在全球化的市场竞争中保持自己的持久优势,核心竞争力是关键。此文就工程总承包企业核心竞争力的评价,应用改进的模糊层次分析法,构建模糊层次分析评价模型,并且提出了工程总承包企业之间核心竞争力的相对评价方法。     

模糊层次分析法在配送中心选址中的应用

模糊层次分析法是将层次分析法和模糊综合评价法的优点进行有机融合，用层次分析法确定各影响因素的权重，用模糊综合评价法确定各方案指标，提高了决策的效率。通过对配送中心选址决策的影响因素进行分析，利用模糊层次分析法建立了配送中心进址决策模型，并用实例验证了模型的有效性。     

铁路物流信息系统安全等级评价方法的研究

论文在物流信息系统的基本安全因素基础上,结合铁路物流信息系统的实际情况,提出影响铁路物流信息系统安全的因素集合.利用专家打分法和层次分析法,计算出各因素的权重.再利用模糊综合评价方法和模型,计算出铁路物流信息系统各安全影响因素的单项安全等级集合,从而生成铁路物流信息系统安全评价分数,对系统的安全等级进行定量的分析.应用这一套方法,对中铁快运物流信息系统的安全等级进行评价,结果比较合理.     

大客流扰动下的北京地铁脆弱性研究

近年来大客流对北京地铁的冲击使车站负荷强度不断增大,车站日常运营存在安全隐患,地铁系统逐渐呈现出脆弱性。地铁脆弱性表现为暴露度、易感度和适应度。鉴于地铁脆弱性体系具有层级性、定性定量结合性、多专家决策性、指标灰性等特点,综合运用层次分析法、灰色理论、模糊综合评价以及多专家决策理论,构建群体灰色层次模糊评价法(GGAHP)。基于指标体系评价法,根据现场考察、专家座谈等方式完成大客流扰动对北京地铁安全运营的影响因素识别,通过模糊德尔菲法建立评价指标体系,通过定量分析与定性评价相结合的方法,对北京地铁客流压力较大的典型车站进行脆弱性评价,并对评价结果进行分析总结。     

基于AHP的铁路货运服务质量模糊综合评价

随着铁路运输企业的发展,铁路货运服务质量逐渐成为提高运输企业竞争力、赢得市场的关键。基于层次分析法(AHP)确定指标权重,采用模糊综合评价法对货运服务质量进行评价,提高了传统模糊综合评判结果的准确性。以货运站南昌北站作为具有代表性的监测站,建立铁路货运服务质量指标体系,对其进行监测并取得相关数据。根据分析结果,指出当前铁路货运服务质量所存在的问题,提出改进意见和建议,从而提高铁路货运环境的整体水平,为顾客提供最优质的服务。     

利用模糊层次综合法构建物流金融信用评价模型研究

物流金融作为物流与金融相结合的产品,是近年来出现的专门为中小企业量身定做的一种新型融资模式.对物流金融信用的评价,应根据物流金融的特点构建信用综合评价模型.从系统的观点出发,运用模糊层次综合法建立了物流金融的信用评价模型.     

铁路专用线危险货物运输安全状况模糊评价

由于影响铁路专用线危险货物运输安全的因素较多,为了客观地评价铁路专用线运输危险货物安全管理水平,在传统评价方法—以层次分析法为主、再利用模糊理论方法（AHP-F）的基础上,引入二次模糊评价,构建安全综合评价指标体系和基于层次分析的二次模糊综合评价模型,对铁路专用线的危险货物运输安全状况进行综合评价。     

铁路危险货物运输安全的模糊综合评价

论述了基于改进的层次分析法的多级模糊综合评价方法原理，首先针对铁路危险货物运输业的现状，构建了关于铁路危险货物的安全评价旨标体系，然后采用改进的层次分析法对各个指标的权重进行计算，并利用模糊综合评价法进行评价；在模糊综合评价中．采用了三角打分法和圆形分布隶属函数。通过实例分析证明该方法能够反映铁路危险货物运输的安全状况，具有可行性。     

企业物流客户服务水平的综合评价

企业物流客户服务水平对企业的生存和发展具有重要作用。通过对其影响因素进行系统深入的分析，用定性和定量相结合的方法建立了企业物流客户服务水平评价指标体系，并运用模糊综合评价法进行综合评价，为客观、准确地评价企业物流客户服务水平提供了借鉴。     

多目标模糊决策在软土地基加固方案中的应用

针对软土地基加固方案的影响因素具有模糊性这一特点,运用模糊数学理论,对定性指标量化,利用层次分析法确定评价因素的权重,提出采用模糊综合评价法对加固方案选优,并结合实例进行验证分析。     

基于模糊综合评价法的铁路货车运用效率分析

铁路货车运用效率水平直接影响运力资源调配及货运收入的实现,为稳步提升货车运用效率,在概述交通运输领域综合评价研究现状的基础上,阐述模糊综合评价法的思想与理论,基于单位运用车保有量的货运机车走行公里、货物发送量、货物周转量和货车旅行速度4项评价指标,利用综合利用层次分析法和模糊综合评价法对2008—2014年国铁货车运用效率状况进行综合评价。结果显示,货物发送量和货物周转量是影响货车运用效率水平的关键因素。     

城市物流产业综合竞争力指标分析方法及实践——以如皋市为例

物流产业是生产具有直接相互竞争性的服务的企业集合,物流产业竞争力就是在一定市场环境中,在保证一定程度的社会效益的基础上,产业所具有的开拓市场、占据市场并以此获得比竞争对手更多利润的能力。研究城市物流产业综合竞争力指标体系,可以探索促使城市物流业核心竞争力提高的基础因素和主要因素,用于指导城市物流产业规划的编制及城市物流产业的发展。并结合实例,在《如皋市现代物流产业总体规划》中予以实践,对如皋物流产业综合竞争力进行合理的评价。     

我国铁路物流企业发展模式研究

对我国铁路物流企业经营现状进行分析,在此基础上提出改革、改良、改进3种发展模式,采用层次分析法和模糊评价法对这3种模式进行分析和评价,从而得出较为适合当前市场环境的发展模式。     

模糊层次综合法在企业安全评价中的应用

将模糊综合评价法与层次分析法相结合，运用模糊层次综合法对企业进行安全评价，能更有效地确定各因素对企业安全状况的影响程度，较准确地反映企业的安全状况，为企业领导及各层安全管理人员进行安全决策提供有效的依据。