林德(中国)携手华晨宝马举办叉车大赛

<正>4 4月7日,由华晨宝马汽车有限公司工会组织的2014年沈阳市职工职业技能竞赛-华晨宝马汽车有限公司叉车技能竞赛,暨"林德杯"华晨宝马叉车技能大赛开幕。赛事分为平衡重叉车与前移式叉车两类竞技,考核了参赛选手使用叉车的作业效率、驾驶技术、操控能力与精     

BT叉车多年获得武商量贩客户满意青睐

武汉武商量贩连锁有限公司（简称：武商量贩）是武商集团旗下的大型超市连锁公司。于2008年购买了18台BT叉车,（丰田旗下品牌之一）。以电动托盘车和前移式叉车为主。电动托盘车负责从卸货平台往仓库平地搬运货物,效率成倍提高。前移式叉车配备了先进的RFID技术,根据指令将货物存放到指定的区域。在高强度的工况下,这18台车担负了主要的出入库存储工作。     

“如意”自主研发四向平衡重式叉车

近日,宁波如意公司自主研发成功一种可前后左右随意行驶的电动重式叉车。这种车辆不仅使货物运输更加方     

林德（中国）喜获“2008年度十佳工业企业”荣誉称号

2月23日,林德（中国）叉车有限公司在厦门市促进工业经济发展工作会议上被授予“2008年度十佳工业企业”荣誉称号。林德115A列电动前移式叉车（R14／16／20S）在众多参选产品中,凭借其领先的技术创新以及较高的国内市场占有率,荣膺“厦门市优秀新产品奖”。     

关注环保 追求卓越——丰田推出新型8FB电瓶车

2011年1月11日下午,丰田新产品8系列电瓶式叉车发布会在丰田昆山工厂培训中心隆重举行,丰田产业车辆（上海）有限公司山北董事长、植田哲也总经理及中日物流媒体参加发布会,山北董事长在致辞中非常自豪。我们为丰田叉车一年来的销售业绩感到鼓舞12011年我们会更加努力!新品电瓶式叉车秉承了环保、高效、持久、安心4大功能,在不失环保性、经济性、舒适便捷性的同时突出其强大的功能性。植田哲也详细介绍了新车的性能。记者就新型8FB电瓶车采访了丰田。     

跨座式单轨与中低速磁浮信号系统的关键技术

结合跨座式单轨和中低速磁浮2种轨道交通制式的特点,从列车位置检测方案、信号系统与道岔控制系统的接口方案、信号系统配置方案及投资估算等方面进行分析比较,以期2种轨道交通形式都将有更加广阔的应用前景。     

重庆跨座式单轨交通系统动载试验研究

研究目的：对重庆市跨座式单轨交通系统进行动载试验，检验跨座式单轨交通系统的实际动力性能。研究方法：通过对不同车速下重庆市跨座式单轨交通系统动力性能的检测试验，研究跨座式单轨交通PC轨道梁的动力特性及其动力响应，并对单轨车辆乘坐舒适性进行测试与分析。研究结果：PC轨道梁结构实测动力特性与理论计算结果基本相符。研究结论：轨道梁结构具有良好的竖向刚度和结构强度；单轨车辆以不同速度通过桥梁时，试验梁横向基频、横向加速度等横向振动性能与铁路桥梁检定规范要求有一定差异；单轨车辆在桥上运行时对轨道梁结构有一定的冲击作用；参照ISO2631、UIC513和GB5595—85评价标准，对单轨车辆乘坐舒适性采用舒适度和平稳性2个指标进行的测试分析表明，运行车辆具有良好的乘车舒适性。     

跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究

跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用。本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599—1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导向轮导向力、转向架导向力矩、车体浮心高度、走行轮轮重减载率、走行轮胎侧偏角以及走行轮胎最大垂向作用力等评价指标来对跨座式单轨车的曲线通过性能进行评价,并对各个评价指标进行了详细的分析研究。     

基于遗传算法的跨座式单轨车辆曲线通过性能研究

跨座式单轨车辆曲线行驶时主要依靠导向轮导向,因此,前后转向架导向轮径向力大小是评价单轨车辆曲线通过性能的重要指标。运用遗传算法和动力学分析软件ADAMS进行联合仿真,对跨座式单轨车辆基于曲线的通过性能进行研究。     

丰田 精益生产 本土布局

<正>不止步于工业车辆制造商,为客户提供低成本的物流解决方案是丰田的目标,"本土化战略"已融入了丰田全球的生产和产品线战略布局仲夏7月,丰田叉车在丰田工业(昆山)有限公司新工厂举行了新车发布会。这是丰田历时3年时间在全球范围内完善各生产网点职能、通过实力新品的投入强化在中国产品线的积极成果。发布的系列新品3.5~8 t8系列大吨位内燃车、BT品牌前移式叉车、电动托盘车LPE系列,也是2014年丰田叉车在全球同步发售的新品。其中8系列大吨位内燃车由2013年全新投产的昆山新工厂负责生产,并向亚、欧、南美等主要市场出口。     

跨座式单轨列车牵引计算仿真系统

以重庆市轻轨2号线线路纵断面、跨座式单轨车辆及编组等数据为基础,利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车的牵引计算系统的设计和开发。测试表明此系统简单易用,结果准确,可为跨座式单轨系统的设计提供参考。     

填充聚氨酯调高盆式橡胶支座

研究目的:介绍了在遂渝无砟轨道综合试验段2座桥梁上使用的填充聚氨脂调高盆式橡胶支座。研究结果:对支座的构造特点、调高材料选择、调高工艺及填充调高前后的性能进行了试验及对比,试验结果表明该种调高方式操作方便、性能可靠、造价合理,能很好地满足客运专线和高速铁路桥梁支座调高的要求。     

跨座式单轨车辆转向架构架结构优化设计

转向架作为跨座式单轨车辆的关键部件之一,其结构性能好坏直接影响车辆的运行安全.基于HyperWorks/Optistruct平台并结合拓扑优化技术,对跨座式单轨车辆转向架进行结构改进和拓扑优化设计.优化结果显示,在满足其工作性能的条件下减少构架用材并提高结构刚度,为构架后续的详细设计提供参考.     

物流信息

<正>厦门石材展厦工推出多款新品13月6日,第15届中国厦门国际石材展览会于厦门举行。厦工专门针对石材开采、加工等特殊工况推出多款新品,包括平衡重式叉车、侧面叉车、电动叉车、轮式装载机、矿山挖掘机等,为石材客户提供更加全面的工程机械系统解决方案。     

跨座式单轨道岔技术参数分析

跨座式单轨不同系列车辆对应的道岔种类、参数千差万别,使得设计工作更为灵活的同时也变得更加复杂。结合以往项目中积累的经验,对跨座式单轨道岔的分类、适用范围及转辙原理进行归纳总结,包括五大类、十四小类;对各类道岔的理论线形、设计参数进行重点分析与描述;从线路适应性、经济性、维护成本等方面对设计工作中道岔的选用原则和设置要求进行探讨,以便于选择经济合理、技术先进的道岔。     

中联重科叉车岁末携多款高端产品强势来袭

正12月4日,以"智能制造、互联网+"为主题的第四届中国(长沙)国际工程机械暨配套件博览会在长沙启幕。中联重科叉车携多款高端产品强势来袭,向客户展示了内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、仓储类叉车3大系列产品。电动叉车是叉车行业未来发展趋势,中联重科     

跨座式单轨车辆技术国产化

跨座式单轨车辆从技术引进至今已经走过10个年头。最初的重庆单轨2号线采用从国外引进的跨座式单轨系统,在项目国产化的实施过程中,掌握了部分核心技术,取得了部分创新性科技成果。近几年,通过重庆单轨3号线、国产化单轨车、2号线延长线等几个项目的执行,对车辆关键的牵引、制动及网络系统均实现了国产化,取得了可喜的成果。掌握跨座式单轨车辆核心技术,对关键部件实施国产化,已经成为发展单轨交通的必由之路。     

基于并行分层式链路的分布式数据更新P2L2PC协议研究

针对分布式数据库系统发展过程中站点连接链路的多样性,研究了并行分层式连接结构,并在并行分层式连接结构基础上,提出了并行分层式链路2PC(P2L2PC)协议。结合分布式事务时效期要求,描述了并行分层式链路2PC协议及其正确性准则;给出了P2L2PC协议执行的基本处理过程并证明了其正确性;同时对并行分层式链路2PC协议进行了性能评价和比较。     

跨座式轨道交通汇流排深加工技术及检验标准

介绍了单轨跨座式轨道交通接触网系统中整体夹持式汇流排的深加工技术及检验标准,对汇流排深加工所涉及产品的结构形式、性能要求及汇流排的检验标准等关键技术进行了论述。     

智慧跨座式单轨发展深化研究

目前已有 30 余座城市将跨座式单轨作为城市交通干线进行线网的规划研究工作,但均未对跨座式单轨交 通的智慧化建设有过深层次的研究,仍缺少针对跨座式单轨交通智慧化建设的相关指导性文件。为了填补这一 空白,基于跨座式单轨交通的技术特点与应用特点,以《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指导,系统性 地研究智慧跨座式单轨的建设方案,包括智慧城轨通用技术在跨座式单轨领域的适应性,跨座式单轨在运行管控、 设计施工、运维管理等方面特有的智能化关键技术和集约轻量化关键技术,以及跨座式单轨的节能环保低碳技术。 提出独具特色的智慧跨座式单轨架构体系,初步规划了智慧跨座式单轨的标准体系和建设路线。