大宗商品

正1全球钢市现震荡调整走势据中国钢铁工业协会网提供的消息,9月上半月的国际钢市出现全面调整走势。月中,82.6点的钢之家全球钢材基准价格指数,周环比下跌0.3%(由涨转跌)。其中:扁平材指数78.5点,周环比下跌0.4%(由涨转跌);长材指数86.7点,周环比下跌0.5%(由涨转跌);     

全球钢市再现普涨态势

<正>国际钢市涨升开局后,早春二月又现普涨态势。2月中,100.2点的钢之家全球钢材基准价格指数,月环比上涨1.5%(涨幅扩大),年同比上涨53.7%。其中:扁平材指数98.8点,月环比上涨2.1%(涨幅扩大),年同比上涨64.2%;长材指数99.6点,月环比上涨0.5%(由跌转升),年同比上涨41.5%;亚洲指数106.3点,月环比上涨1.7%(涨幅扩大)。亚洲中的中国指数108.9点,月环比上涨     

大宗商品

正国际钢价现滞涨分化态势国际钢市半月谈(5月上)1据中国钢铁工业协会网提供的消息,经过近两个月的暴涨后,5月前半月的国际钢市出现分化滞涨态势。月中89.2点的钢之家全球钢材基准价格指数,周环比上涨1%(涨幅收敛),月环比上涨9.5(涨幅收敛)。其中:扁平材指数81.6点,周环比下跌0.5%(由涨转     

大宗商品

正全球钢价继续飙升行情国际钢市半月谈(4月上)1据中国钢铁工业协会网提供的消息,4月前半月的国际钢市继续飙升行情,月中77.2点的钢之家全球钢材基准价格指数,月环比上涨9.1(涨幅扩大)。其中:扁平材指数72.8点,月环比上涨10.1%(涨幅扩大);长材指数83.2点,月环比上涨8.5%(涨幅扩大);美洲指数76.6     

2009年建筑钢材市场展望

1 2008年国际长材市场走势 2008年的国际长材市场犹如过山车一般的惊险,跌宕起伏.总结起来大致为"上半年急速推高,下半年迅猛回落".2008年上半年,CRU国际钢价综合指数从175.9点一路高歌猛进最高升至291.4点,而后便以一泻千里之势迅速回落,12月20日跌至最低155.2点,跌幅高达40%左右.截至12月末,CRU国际钢价综合指数为155.2,比11月下滑15.2%,比2007年同期下滑11.9%.CRU扁平材指数为145.6,CRU长材指数为175.9.     

中钢协分析认为国内钢市短期面临上行压力

据中国钢铁工业协会提供的消息,中钢协2月22日发布《2月份国内钢材市场分析及后市预测》称,总体来看,国内钢市短期面临上行压力或窄幅震荡,随着天气转暖及下游需求的逐步启动,钢市将呈震荡上涨的走势。同时指出,从钢铁行业来看,后期原材料高位运     

6月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)小幅调整后期难以大幅上涨

正中国铁矿石价格指数波动上行,据钢铁协会监测,6月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为228.79点,环比上升19.32点,升幅为9.22%,环比由降转升。其中:国产铁矿石价格指数为213.73点,环比下降4.52点,降幅为2.07%,环比由升转降;进口铁矿石价格指数为231.06点,环比上升23.25点,升幅为11.19%,环比由降转升。国产矿价格由升转降,进口矿由降转升:6月末,国产铁精矿含税价格为549.96元/t,环比下降11.63元/t,降幅为2.07%,环比由升转降;进口粉矿到岸价格为62.41美     

国家发改委:2007年主要生产资料价格走势预测

2006年，国内生产资料价格高位运行，并呈现先涨、后降态势。从走势看，1-6月份价格逐月上升，流通环节生产资料价格月环比涨幅分别为0．1％、0．8％、1％、2．1％、2．9％和1．3％；下半年，除9月份价格略有回升外，价格总体稳中趋降，生产资料价格月环比涨幅分别为-0．9％、-0.3％、0．6％、-0．1％、-0．6％、-0.2％。从价格水平看，5月份开始，生产资料同比价格结束连续7个月下降趋势，由降转升，之后一直在高位徘徊。1-12月份，流通环节生产资料价格累计同比上涨3．5％，涨幅较上年提高0．6％。从品种看，石油、有色金属、钢材价格变化主导了2006年以来生产资料价格的基本走势。具体品种价格情况如下：     

客货共线铁路钢-混结合简支梁受力特征计算分析

针对跨度系列为24,32,40,48,64,80,96 m的客货共线铁路钢-混凝土结合简支梁进行了截面比选和尺寸拟定。通过有限元建模,对比分析主要荷载组合工况下的梁体受力特征。分析结果表明:设计速度200 km/h的客货共线铁路钢-混结合简支梁的设计控制指标为刚度(基频);与相同跨度既有预应力混凝土简支梁相比,钢-混结合简支梁的梁高大体相当,质量可降低40%以上。     

贝氏体车轮钢性能分析

针对铁路车轮使用中存在的剥离问题,对新研制的贝氏体车轮钢进行检验.力学性能检测结果说明,与普通CL60车轮钢相比,新型贝氏体车轮钢的强度提高13%,塑性变形能力提高23%,冲击韧性提高2～3倍;通过金相组织观察、SEM断口分析、X射线衍射组织测定和TEM分析得出:新型贝氏体车轮钢为细而均匀的贝氏体 铁素体 少量粒状贝氏体组织,冲击断口具有典型的韧性断裂特征,钢中残余奥氏体含量为12%,显微组织主要由条状铁素体组成,未见碳化物析出相,为无碳化物贝氏体组织.分析结果表明:新型贝氏体车轮钢能显著提高车轮的抗剥离性能,具有更高的运用安全性.     

锰对贝氏体车轮钢组织和力学性能的影响

采用JMatPro软件模拟碳、锰、硅主要合金元素含量(质量分数)的改变对试验钢连续冷却转变曲线和贝氏体等温转变曲线的影响;通过小炉冶炼钢试验,研究锰含量分别为1.5%,1.7%,2.0%和2.2%时对贝氏体车轮钢的组织和力学性能的影响,并与锰含量为2.0%的实物贝氏体车轮进行对比验证。结果表明:锰对抑制高温相变、降低贝氏体转变温度和提高车轮钢的淬透性有显著作用;锰含量高于2.0%时,贝氏体车轮钢自高温空冷过程中可以避免先共析铁素体的出现,且韧性大幅提升;随着锰含量的提高,部分贝氏体组织由粒状贝氏体变为板条贝氏体,强度增大;贝氏体车轮钢理想的锰含量为2.0%左右,实物贝氏体车轮轮辋冷速较慢的芯部未出现先共析铁素体,综合力学性能良好且显著优于现有ER8珠光体车轮,具备一定的实际应用前景。     

波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度分析

研究目的:为精确分析波形钢腹板钢底板混凝土组合梁在长期荷载作用下的挠度变化,在纳入组合梁剪切变形效应、剪力滞效应及收缩徐变效应对挠度计算影响的基础上,采用能量变分法推导出波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的控制微分方程与自然边界条件,得到波形钢腹板钢底板混凝土组合简支单箱双室箱梁分别在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用下的挠度计算公式;利用所得公式计算荷载作用7d、1 000d和3650 d时的挠度值,与ANSYS数值解以及不考虑收缩徐变效应的计算值进行对比,并通过了模型试验结果的验证。研究结论:(1)本文挠度计算值与ANSYS数值解及模型试验结果吻合良好;(2)波形钢腹板钢底板混凝土组合简支箱梁在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用1000 d后,跨中挠度分别增大了9.12%和12.94%;(3)在3650 d后,跨中挠度分别增大了14.69%和18.32%,显然收缩徐变效应对组合箱梁挠度计算的影响不可忽略;(4)本文研究可为同类波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度计算提供参考。     

5月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)继续下行后期将呈波动运行态势

<正>中国铁矿石价格指数继续下行,据钢铁协会监测,5月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为209.47点,环比下降33.63点,降幅为13.83%,降幅较上月收窄2.55个百分点。其中:国产铁矿石价格指数为218.25点,环比上升1.26点,升幅为0.58%,环比由降转升;进口铁矿石价格指数为207.81点,环比下降40.21点,降幅为16.21%,降幅较上月加大0.21个百分点。国产矿价格由降转升,进口矿继续下降,5月末,国产铁精矿含税价格     

3月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)由升转降后期难以大幅上涨

正1据钢铁协会监测,3月份,国内市场需求态势不及预期,钢材价格及钢铁产量均有所下降,铁矿石需求强度减弱,港口库存再创新高,价格由升转降。后期铁矿石市场仍处于供大于求状况,铁矿石价格难以大幅上涨。中国铁矿石价格指数由升转降。3月末,中国铁矿石价格指数(CIOPI)为235.02点,环比下降38.63点,降幅为14.12%。其中:国产铁矿石价格指数为232.03点,     

大跨度四线铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段有限元分析

为研究四线铁路混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力特征及传力机理,以新建福厦高铁乌龙江高低塔混合梁斜拉桥为背景,采用ANSYS有限元软件建立该桥钢-混结合段三维有限元模型,分析最不利荷载工况下钢-混结合段中钢结构和混凝土的受力状态及轴力分配比例。结果表明:(1)钢-混结合段的受力状态处于安全设计范围之内;(2)结合段横向宽度大,剪力滞效应需给予关注;(3)刚度过渡段顶、底板轴力传递比例随外荷载变化而不同,但钢壳体总体传力规律与外荷载相关性较小;(4)钢-混结合段约46%的轴力由承压板以压力方式传递至混凝土,约18%的轴力由PBL剪力键传递给混凝土,剩余约36%的轴力由钢壳体上剪力钉和界面粘结力传递给混凝土。分析验证新建乌龙江大桥钢-混结合段结构设计的合理性,分析数据可为类似工程设计提供参考。     

货车B级钢侧架经济寿命研究

建立了较小裂纹尺寸范围内的裂纹扩展速率方程 ,推导裂纹形成时间服从 3参数威布尔分布的原始疲劳质量模型 ,建立了通用EIFS分布 ,建立裂纹超越概率。并以B级钢转8A侧架的圆角部位为例 ,取试样进行耐久性试验 ,建立了B级钢转8A侧架的原始疲劳质量模型 ,验证了该模型应用于铁路铸钢件的可行性     

大宗商品

正2月国内市场钢材价格继续上升后期将呈波动运行态势12月末,钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为106.22点,环比上升6.35点,升幅为6.36%,较上月升幅加大6.00个百分点;与上年同期相比上升46.18点,升幅为76.92%。长板材价格均有所上升,长材升幅大于板材;主     

4月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)振荡上行后期难以持续上涨

正1据钢铁协会监测,4月份,国内市场进入需求旺季,钢铁产量继续上升,铁矿石需求强度增强,港口库存小幅下降,价格振荡上行。后期铁矿石市场总体上仍处于供大于求局面,铁矿石价格难以持续上涨。国产矿价格继续下降,进口矿价格由降转升。4月末,中国铁矿石价格指数(CIOPI)为239.22点,环比上升4.20点,升幅为1.79%,环比由降转升。其中:国产铁矿石价格指数为226.31点,环比下降5.72点,降幅为     

LZ50钢概率疲劳S-N曲线外推新方法

基于Basquin关系,提出了将中短寿命概率疲劳S N曲线合理外推到长寿命范围的疲劳极限参数法。要求外推曲线依概率平滑通过相应的概率疲劳极限点。通过对LZ50车轴钢试验数据分析,与现有直接法和2m-1指数法比较表明,本文提出的外推方法是合理的;无疲劳极限试验数据时,可采用2m-1指数法,不宜采用安全裕度过大的直接法。根据本文方法建立了LZ50钢概率疲劳外推曲线。     

中国需求放缓致铁矿石价格暴跌

<正>4 据英国《金融时报》网站报道,全球几家大型矿企的市值3月10日蒸发了数十亿美元,原因是中国需求放缓再度引起担忧,导致铁矿石价格出现有记录以来最大跌幅之一。价格报告机构钢铁指数(SteelIndex)数据显示,发往中国的基准铁矿石价格下跌了8.3%,至每吨104.7美元的18个月低位,创下有记录以来第二大单日跌幅。据悉,