关于创建安全自控型货车检修中心的思考

随着全路生产力布局调整后．生产力资源的进一步整合．车辆段管辖范围的进一步扩大．面对点多线长的新情况,铁道部决定在原标准化车间的基础上,首先在车辆货车系统开展创建安全自控型车间活动．提高车辆货车系统各车间,特别是异地车间的自我管理能力．保证货车系统在生产力资源进一步整合后各车间安全管理力度不减、安全保障能力不下降．满足新时期新形势对安全管理的新要求。面对目前神华铁路公司就货车资源的优化重组及经营管理模式与制度的确立与执行．对如何创建安全自控型车辆段、货车检修中心的问题．本文提出几个观点仅供参考。     

加强自控型班组建设 不断提高安全控制水平

班组直接面对现场,是一切工作的出发点和落脚点。只有准确把握自控型班组建设的内涵,提高班组自控能力,才能切实提升管理效能。武汉客运专线基础设施维修基地根据生产实际,科学合理设置班组、建立安全自控机制、加强队伍建设、提升职工素养,把加强自控型班组建设作为一项系统工程,使班组建设沿着现代企业管理之路推进。     

烟厂车间空调系统微机自控的探讨

本文介绍了烟厂卷接包车间及贮丝房空调系统微机自控设计，该设计由微机对整个中央空调系统实现集中监控和管理，全面地反映了迅速发展中的计算机控制技术在中央空调控制系统中的最新应用。     

关于完善南宁局自控型班组建设的思考

通过对南宁局自控型班组建设中在班组设置、自控机制、培训质量、考评机制方面存在问题的分析,提出了优化班组设置、完善自控机制,提高培训质量、健全考评机制完善自控型班组建设的具体建议和落实措施,以确保全局运输安全的稳定。     

打造自控型班组应加强工班长管理能力的培养

针对南宁铁路局自控型班组建设的需要和工班长培训中存在的重技术轻管理的现象，阐述了工班长的培训指导、沟通协调、自主创新3种能力在自控型班组建设中的重要性，介绍了如何培养工班长3种能力的实际做法。     

对新形势下车务段班组安全自控机制的思考

当前,在铁路发展进入客运高速、货运重载时代和新体制、新布局、新装备、新速度的条件下,运输、劳动和生产组织不断创新,车务安全也面临着新的更加严峻的挑战。而铁道部实施的优化站段管理结构、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设"三大工程"将创建自控型班组建设提到了重要地位。车务段如何针对这些新情况、新问题,继承班组安全自控建设的成绩,深化和创新班组安全自控机制建设,对于确保运输生产的安全稳定、促进铁路体制改革稳步推进都将具有非常重要的意义。阐述了深化和创新车务段班组安全自控机制必要性和内涵,以及对新形势下的车务段班组安全自控机制深化和创新的实施方法做出了初步探讨。     

机务部门完善自控型班组的思考

为了完善机务部门自控型班组的发展,提出了发挥基层管理者应有的作用、改变自控型班准入方式及把考评重点放在乘务工作中的多层面上等对自控型班组实施考核的措施,充分调动和发挥人员积极能动性,实现自控型班组保运输行车安全的目的。     

创新管理思路实行中间站区域车间化管理

生产力布局调整后,二连站所辖中间站由5个增加到22个。为确保所辖中间站的各项工作与二连站保持一致、有序推进,二连站探索了对中间站实行区域车间化管理的办法,有效提高了中间站的管理水平,增强了相邻四、五等站自管、自控和现场控制能力,使二连站在安全、运输、经营上取得显著效果。     

强化车间管理提升车间自管能力

路局直管站段后，生产车间逐步做大，车间的职能已从原来的单一生产型向复合管理型转变，如果车间还停留在以往简单、粗放的状态，将很难适应新体制、新形势的需要。因此，只有大力加强和改进对车间的管理，才能解决车间做大以后如何做强的问题，提升车间自管能力。     

吉林车务段自控型班组建设研究

通过对吉林车务段自控型班组建设现状的研究,论证推行安全自控型班组建设管理机制、增强职工自控互控自觉性、提升班组长责任意识、形成班组团队效应,是确保铁路运输安全形势持续稳定的基础。     

规范管理 强化基础 大力推进自控型班组建设

自控型班组建设是维修体制改革的重要内容,是铁道部"三项工程"建设的组成部分。介绍了上海电务段在自控型班组建设中的做法和取得的成绩及经验。     

关于健全铁路运输站段车间物资管理运行机制的思考

分析了铁路运输站段物资管理现状,针对运输站段车间物资管理的特点和主要内容,对健全运输站段车间物资管理的基本原则、工作规范、物资分类管理及运行保障机制进行了探讨,以期对运输站段车间物资管理运行机制的建立和完善提供参考。     

一种晶体管斩波器自控系统的研究

NJU型机车变流机组自控器为取代V1001和V100型进口机车的同类装置而研制，具有设计新颖，结构台理，维护方便等特点，文中阐述了其设计原则、自控原理、性能分析和技术经济比较等。     

NJU型机车预热锅炉自控器和变流机组自控器

NJU型机车预热锅炉自控器和变流机组自控器是为取代V_(1003)和V_(100)型机车同类装置而研制。具有设计新颖、结构合理、维修方便等特点。主要技术指标超过原进口产品。本文对工作原理、结构、元件选择和技术经济比较等方面作了介绍。     

铁路车间管理系统的设计与实现

本文介绍铁路车间管理系统,该系统借助信息化手段,将车间日常管理行为规范起来,使车间管理过程可控、可查,有效支撑车间标准化建设和安全风险管理,通过现场试运行证明,系统功能符合现场要求,并得到了现场管理人员的认可.     

轨道车辆铝合金车体数字化车间关键技术研究

通过对轨道车辆铝合金车体的制造现状深入调研,以标准化生产线和节拍化的生产工位为研究对象,按照数字化、柔性化的生产理念,提出符合轨道车辆制造特点和铝合金车体生产业务流程的数字化车间总体架构,并分别对车间的数字化产品设计协同平台、数字化制造运营管理平台、数字化柔性生产线和大数据平台等关键技术进行阐述。集成了研发、制造和管理协同的数字化车间可以提高生产效率,降低运营成本、缩减产品研制周期,为铝合金车体车间甚至轨道车辆装备制造企业进一步推动智能制造提供借鉴。     

既有编组站CIPS系统改造应用

CIPS系统集信息集成、技术集成、功能集成、管控集成、系统集成优势,是目前全路编组站管理中,处于领先地位的应用系统。苏家屯站以CIPS系统为基础,全面开展CIPS系统在既有编组站改造的探索,从计划指挥入手,实现阶段计划自动编制、调车计划自动生成、车流自动推算、作业图表自动铺画,进而实现行车自控、调车自控、本务机车自控,大幅减轻工作量的同时,也提升了编组站的运输安全。     

加强现场监控 夯实基层物资管理基础

通过对车间、班组物资管理现状的调查、分析,提出了夯实基层物资管理基础的途径,以提高站段物资管理水平。     

基于Unity3D动车虚拟检修车间漫游系统开发

动车检修车间是高速铁路列车维护检修的重要场所,研究中以某动车检修车间为开发对象,鉴于等比例的三维检修车间模型构造复杂,开展了研究对象的简化建模,将其导入到Unity3D中进行系统开发;运用碰撞检测技术,结合C#脚本语言、数据库管理技术,实现了信息管理和读取;使用NGUI插件,对列车检修车间建筑、设备进行虚拟化及数字化设计,建立了虚拟检修车间漫游系统。该漫游系统具有真实感较强、交互性强等特点,可以使体验者快捷地了解检修车间结构和作业流程,对相关人员培训具有重要作用。     

以科学发展观指导建立工务安全长效机制

论述了以科学发展观加强工务安全管理，应从强化员工的安全意识入手，加强宣传教育，建立自控、互控和监控体系，加强对安全关键部位、关键问题和关键人员的控制，完善安全考核体系，以建立工务安全的长效机制。