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认证认可国际互认体系的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
为了适应国际贸易发展的需要,减少国际贸易的技术壁垒,提高国际贸易的效率,降低国际贸易中的成本,方便和促进国际贸易的开展,合格评定领域的国际互认体系正在发挥越来越重要的作用。合格评定认可国际体系对合格评定机构实施国家资格认可与监督,是各国对各类合格评定机构建立信心并实施规范化管理的重要途径与通行做法。作为合格评定认可国际体系的主要组成部分,目前,有三大国际组织在各自领域发挥着主导作用,即:国际认可论坛(IAF)、国际实验室认可合作组织(ILAC)和国际审核员培训与注册协会(IATCA)。IAF、ILAC和IATCA这3个国际组… 相似文献
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《铁道技术监督》2014,(2):30-30
<正>首批11项认证认可行业标准(以下简称认标)正式批准发布。认标是认证认可技术体系的主要组成部分、国家标准体系的重要补充和完善,将积极推动认证认可事业健康快速发展。认证认可事业的发展使得对标准的需求范围和深度显著增加。在国家标准委的支持下,认证认可行业标准(标准编号RB)于2012年上半年设立,正式启动了认标各项工作。为解决认证认可工作急需,首批认标先从现有技术文件转化和支撑新制度两方面入手,国家认监委于2012年和2013年初分两批对32项信息安全认证领域和能源管理体系领域的项目进行了认标立项。经过立项、起草、征求意见、预审和审定,近日顺利完成了11项标准发布工作。 相似文献
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目前我国高铁运营里程已超过2万km,占世界高铁总长度的60%以上.但我国高铁不是突然出现的,它的孕育和成长经历了一个漫长的过程,至少可以追溯到20世纪90年代开始的铁路大提速,此后是接力棒不断往下传.之前有媒体在报道中说中国用5年走完国际上40年高速铁路发展的历程,写下“5年=40年”的等式;还有人宣称我国高铁的发展始于大规模引进,是引进造就了中国高铁.其实这些说法既不全面也不准确. 相似文献
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珠江三角洲是中国人口最密集、最具有活力的经济中心和世界级城市群,按照2009年10月所发布的策略性区域规划研究《大珠江三角洲城镇群协调发展规划研究》中显示:珠江三角洲要建设成为世界级的先进制造业、现代服务业基地以及全国重要的经济中心的“三合一”地带。报告中还提出:珠三角经济圈将按照多层级、多中心的空间模式进行发展, 相似文献
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分析全球铁路数字化、智能化发展趋势及我国高速铁路建设现状、信息化成就和面临的挑战,提出智能高铁的内涵,给出智能高铁的4个组成部分,即智能高铁大脑平台、智能建造、智能装备和智能运营。在此基础上开展基于信息物理融合系统的智能高铁蓝图设计,提出六维关联分析方法并应用于智能高铁战略规划,明确了中国智能高铁在2018—2035年在创新示范、加速突破、全面提升3个阶段的发展目标。 相似文献
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