应用信息化技术探索创新动车组配件物流管理新模式

正动车组配件的物流管理的基本情况近年来,随着上海局动车组运用检修车型的不断增加,动车段自主检修工作的不断深入,检修过程所涉及的配件种类更加繁多,加大了物流管理的难度。原有的人工仓储管理模式已不适应现场组织生产和管理需求,急需探索建立动车组配件物流管理新模式。首先是信息功能不完善。随着上海局动车组检修工作量的逐年上升,为保障正常的检修能力,上海局已配备了上万余项动车组重要配件,仓库分区管理、物资分类标识,配件出入账工作量非常繁重,在日常仓储管     

电子面部识别技术在物资管理中的应用

随着动车组运行量的逐渐增多,技术要求的逐步提升,动车关键配件复杂多样且价值大,仅靠人工记忆和手工录入的传统仓储管理模式已经不能满足于动车组关键配件的管理需求,必须创新管理模式。提出了在仓储管理中引入电子识别技术,对仓库的到货检验、领用出库,报废回收等环节的数据进行自动化采集,与多系统平台进行对接,保证仓库管理各个作业环节数据输入的高效和准确,提高物资发放效率的思路。     

多专业协同高效动车组检修物资管理模式研究

本文分析了动车组检修过程中对检修配件、材料、工具等的管理和使用要求,提出了采用多专业协同物资管理模式优化管理流程,减少重复工作,实现重要配件全生命周期管理并提高检修效率.     

降低物资库存储备偏差率

正库存管理是现代企业物流管理的核心,是企业生产经营活动各环节管理的一个重要组成部分,直接牵动企业的经营效益。随着我段动车组检修规模的不断扩大,为保障正常生产所需的动车组检修配件、设备配件物资的品种与数量也相应增加。如何控制库存量、降低储备偏差率、减少库存资金占用已经成为当今铁路企业发展中经营管理工作的一个重点。武汉铁路局武汉动车段是全国四大动车组检修段之一,具备动车组各修程检修资质,位于全路动车组检修前列。     

动车组检修管理信息系统的研究与实现

动车组检修管理信息系统基于上海铁路局上海动车段动车组高级修检修的实际需要,是提高动车组检修效率、保障动车组检修质量和在线运行安全、充分发挥检修一体化管理模式优势的重要生产系统.系统采用信息集成技术和检修一体化管理模式,将动车组检修资源和信息进行系统整合与综合运用,从而提高了动车组检修效率,保障了动车组检修质量,确保了动车组在线行车安全.     

动车组运行调度管理信息系统的研究与实现

动车组运行调度管理信息系统作为高速铁路综合调度系统的重要组成部分,是提高动车组运用效率、保障动车组运行安全、充分发挥运用／检修一体化的管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。利用信息整合技术和动车组运用、检修一体化管理模式的优势,将铁路丰富的生产信息资源进行综合开发、运用,提高动车组运用效率,保障动车组运行安全。     

基于RFID的CRH型动车组关键配件全生命周期跟踪管理系统研究

本文立足于CRH型动车组关键配件全生命周期跟踪管理的实际需求,通过对国内外现状进行分析,提出基于RFID的CRH型动车组关键配件全生命周期跟踪系统解决方案.为快速、准确、及时地完成动车组关键配件各种业务信息的采集、处理和传递,加强动车组关键配件全生命周期内各业务环节的管控,为动车组的高效检修、安全运营和维修成本管控提供有力的支持.     

动车组检修备件管理优化研究

介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点;分析了传统库存模式特点及适用范围;针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价偶换件等给出其管理策略;在全面分析必换件、消耗件、周转件、高价偶换件的消耗特点和影响因素基础上,提出其定量配置计算公式,并通过示例说明计算方法的适用性和有效性;为动车组检修材料配件优化管理提供技术支撑。     

动车组关键配件信息追溯条形码管理系统的设计与实现

本文采用条形码识别手段,开发了条形码管理系统,对动车组关键配件信息追溯进行管理.通过制定科学的编码方式,不仅提高仓库的利用率和现场操作人员的工作效率,还可对配件的批次、使用状况及作业过程等进行管理和安全卡控.为保证关键配件在运用中的维修质量,通过条形码标签识别手段实现配件入库验收、检修作业、故障处理、委托修、报废等状态跟踪以及全生命周期管理和作业过程安全卡控,确保整个铁路局动车组运用的检修生产质量和行车安全.     

自助微库的设计与应用

正上海铁路局上海动车段材料科地处上海市嘉定区封浜镇老翔黄路600号,辖下物流车间一个,现有库房9个,仓库面积11 472.14 m~2;其中立体仓库4个仓库。主要职能是为上海动车段上海地区、杭州地区的动车组检修、机械设备配件、劳保和工具的保供服务。上海动车段成立于2013年7月1日,是全国4大动车组检修基地之一,占地面积2 010亩,现有上海南、南翔、虹桥、杭州。现有职工3千余人,共配属动车组297组(折合8     

提高物资计划准确率

<正>1前言武汉铁路局武汉动车段是动车组检修段,可满足所有车型动车组一、二级检修,CRH2型动车组三、四、五级检修,并兼容CRH3型动车组高级检修。现配属动车组车型有CRH2A、CRH380A、CRH380AL、CRH5A 4种,共153个标准列,进行各级检修所需的配件材料种类繁多,需求不一,采购周期紧张,对采购计划的准确性提出了更     

上海局集团公司重要配件物资集约化库存管理

<正>1选题理由为适应中国铁路总公司按照"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则加强物资库存科学管理的要求,为适应上海局集团公司物资库存管理科学化、精准化、集约化的内在要求。通过1年多的调查分析,针对传统的管理模式和手段不能满足动车组配件、工务线上料和大机配件等重要物资库存管理的现状,物资部联合攻关QC小组决定以上海局集团公司重要配件物资集约化库存管理为课题开展攻关活动。     

高速动车组项目供应商的管理

分析总结高速动车组配件供应商的实际情况和主机厂对供应商管理的薄弱环节,借鉴欧洲先进的管理经验,提出打造高速动车组稳定供应链,重点围绕"融合性、合理性、平衡性"来提升管理理念、优化管理方法,实现"引进和优化欧洲先进供应商管理模式,解决动车组质量控制瓶颈问题,打造稳定供应链"的目的。     

动车组运用检修作业过程控制系统的设计与实现

在动车组的日常检修中，检修作业过程的管理对于动车组规范化管理有重要意义，本文结合Web服务技术，将移动手持终端技术应用到动车组的检修作业过程中，设计并实现了动车组作业过程控制系统。现场应用表明，该系统提高了现场的检修作业效率，同时促进了动车组检修信息化和管理规范化。     

基于条形码技术的动车组重要配件管理系统设计与实现

本文通过扫描条形码,实现动车组重要配件出入库、调拨、退库、回收等单品管理,提升了全段的配件管理水平和管理效率。同时,系统支持配件更换、自修、委外修、报废等环节的信息采集,全面掌握重要配件的生产和流通过程,实现配件履历信息查询和状态跟踪,保障配件全面有效的实时监控,最终实现配件全生命周期管理,有效保证了配件在运用中的维修质量,确保整个铁路局的检修生产质量和行车安全。     

动车组重要配件二维码跟踪技术的研究及应用

<正>1背景动车组作为高新技术的集成体,配件种类多、规格复杂、技术含量高、生产制造精度高,有着严格的质量可靠性和存储时效性要求,且重要配件的质量直接关系到动车组运营的安全性和可靠性。针对动车组重要配件的全生命周期质量卡控,传统的配件出入库、质量跟踪等作业手段已远远不能满足其需求。2015年,上海动车段共配属动车组387自然列(折合标准组509组),涵盖CRH1B/E、CRH2A/B/C/C(二阶段)、CRH380A(L)、CRH380B(L)、     

中国质量协会、中国铁道物资流通协会领导到上海动车段调研指导

正9月23日,中国质量协会现场工作部部长侯进锋、中国铁道物资流通协会秘书长刘亚军等协会领导到上海铁路局上海动车段调研指导。协会领导深入生产车间、材料仓库调研物资仓储信息化管理情况,了解二维码在仓储管理体系中的运用。物资仓储信息化管理系统将单一或多种类物资的仓储货位和库存信息通过二维码技术进行专业高效管理,满足材料配件出入库交接、日常盘点、高低储预警等仓储信息化管理需求,极大降低了作业人员的工作量,提高了物资交接的准确性。协会领导体验了检修工位上物料     

动车组检修物流管理信息系统的开发与研究

现代物流管理是依托信息系统建立的经济、实用、可靠的统一配件管理平台,它解决了目前对配件的分级采购、使用质量、主机厂存货供应情况等不能从一个统一的信息平台获取,无法对供应商的供货及服务质量进行整体评估和管理的难题.通过对动车检修单位,委托修单位,配件供应商的计划、采购、存储、配送、消耗、回收等相关物流、信息流的信息共享和过程监控,保证了动车组安全、高质量的检修.     

动车组管理信息系统

动车组管理信息系统是实现动车组运用维修现代化的重要标志，是支撑动车组检修、运用、管理的重要技术平台，对于提高动车组检修质量和运行效率有着重要意义。     

动车组高级修检修停时优化研究

通过综合分析制约动车组三级修检修停时的主要因素,持续开展规程范围标准研究、优化检修调试工序流程、加强高级修入修动车组配置信息预测、多途径保障配件供应等措施,建立精益生产综合保障体系,动车组三级修停时优化取得明显效果,为动车组运用正常供车提供有力保障。