“一带一路”战略架构下基于物流服务供应链的中国物流发展策略研究

本文从对物流服务供应链的深入研究入手,就"一带一路"战略架构下发展中国物流业的必要性与可行性展开分析,提出了相应策略。其一是整合资源,促进物流产业集群形成,应对国际挑战;政府加大扶持力度,引导物流产业转型升级;建立综合交通运输物流体系,服务"一带一路"战略,优化物流服务供应链。其二是物流企业的创新机制构建,主要构建信息完善机制、资源整合机制、人才引进机制和服务评价机制。     

“一带一路”战略架构下基于“互联网+”的物流发展模式与策略

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,简称为一带一路。而互联网+物流不是物流信息化的简单升级,也不是简单的互联互通,而是用互联网思维对现有物流运行方式及物流理念展开全面变革,是物流业从传统物流发展到一体化物流、进入供应链管理物流后的又一次嬗变。互联网+物流既引领着物流业发展的未来,又反向推动一带一路战略的顺利实施。这一时代背景下,针对我国物流企业传统模式存在的不足,构建了基于互联网+的物流管理新模式,以此实现物流发展与互联网的深度融合,进而从宏观、中观和微观3个层面设计了物流发展立体策略,以适应一带一路大战略的全新要求。     

“一带一路”战略构想与国际物流新机遇

我国"一带一路"战略实施给国际物流和国际贸易发展带来新的机遇,借助于国际贸易与物流两者之间的协同发展,可以有效提升我国各行各业在国际贸易方面的核心竞争力,进而会加快企业国际化交易和拓展经营业务范围,转变和实施新的经营理念和管理方式,促进国家经济的国际化、市场化发展。     

“一带一路”背景下物流一体化发展战略研究

一带一路战略拉开了世界经济合作发展新序幕,使关联区域直接或间接产生更大的物流需求。一带一路给物流业带来巨大发展的同时,也对物流业的发展提出了新的要求,尤其是区域物流合作、联动、协调发展的迫切需求。因此,基于相关环境分析及一带一路背景与物流发展的内在联系,提出物流发展区域一体化、系统一体化、要素一体化等战略,旨在实现物流的高效长足发展,并积极促进一带一路的发展,充分发挥物流在其中的纽带与引擎作用。     

“一带一路”战略下物流多式联运发展模式与策略研究

从一带一路战略和我国物流发展现状入手,分析一带一路战略下我国物流业面临的发展机遇与挑战,论述了物流行业发展多式联运的必要性,设计了一带一路战略下物流多式联运发展新模式,提出了物流多式联运发展的系列策略。     

“一带一路”战略下高等学校人才培养研究

随着教育体制改革的不断深化,高校毕业生的就业竞争压力逐渐增大,其人才培养模式的弊端日益显露出来。为了更好迎合教育事业的发展,顺应时代的发展潮流,应在一带一路战略思想的指导下对高等教育人才培养机制进行进一步地创新改革,实施开放型教育,并构建同高校教育发展趋势相符的有针对性的人才培养机制,以期更好地推动高校学生的发展,改善高等教育人才的培养质量。     

“一带一路”战略构建下的对外贸易探析

按照现代经济的发展理论,对外贸易中的势能最为关键。要构建全球背景下的对外贸易战略,就要分析一带一路实践中的对外贸易格局变化及促进因素,探究一带一路战略构建下的对外贸易优化路径,结合我国的实际情况加以实践,创建全方位、高水平的对外贸易发展格局。     

供应链集团“一带一路”国际物流业务实现新突破

正中铁物总供应链科技集团有限公司,依托中国铁物中老、匈塞等国际项目,努力提升跨境运输、陆海联运、班列直达等国际物流能力。在前期取得中老铁路钢轨运输、匈塞铁路物资专列发运等圆满成功的基础上,近期,承接了安阳市铁路器材有限责任公司扣配件、钢横梁跨境运输业务,实现"一带一路"国际物流业务的重大突破。     

紧紧围绕“一带一路” 践行国际生产性服务

阐述了一带一路战略的实施背景,分析了一带一路战略背景下中国铁路物资股份有限公司自身的优势及面临的机遇,提出了一带一路新形势下国际铁路业务开发的思路及具体举措。     

“一带一路”倡议下中老铁路国际联运通道物流发展探讨

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分,不仅可以有效缓解我国与东盟国家交通不畅的瓶颈,而且可以加快提升我国与一带一路沿线国家的互联互通水平。阐述中老铁路国际联运通道和中国—中南半岛经济走廊国家概况的基础上,分析中老铁路运营对中国—中南半岛经济走廊的影响,提出中老铁路国际联运通道物流发展策略,即打造铁路国际联运品牌、强化通道多式联运建设、建设跨境物流服务平台和提高通关过检效率,为中老铁路国际通道物流发展提供参考。     

物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开

分析中国加入 WTO后国内物流企业的战略环境,在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开,为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施.     

物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开

分析中国加入WTO后国内物流企业的战略环境，在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开，为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施。     

创建轨道交通职教联盟服务“一带一路”战略

根据西南交通大学牵头成立轨道交通职业教育联盟的实践,阐述了联盟产生的背景,分析了联盟在开展铁路职业国际合作培训,服务一带一路战略所起的作用,总结了联盟在国际合作培训方面取得的经验和存在的困难,并提出了进一步巩固发展联盟,为推动高铁走出去提供更好的职业教育培训服务的思路和设想。     

“一带一路”铁路集装箱化运输发展战略

正铁路集装箱化运输增长强劲铁路货运改革以来,集装箱运量增速大大高于铁路货运量增长。2015年,全国铁路完成货运总发送量33.58亿t,比上年下降11.6%;铁路集装箱运输量全路发送535t TEU,较上年增长20%。2016年10月,全路集装箱装车完成1 436万t,同比增加568万t、增长65.5%,10月14日全路集装箱装车完成14 350车,创历史新高。     

面向“一带一路”的多层次汉语国际教育人才培养研究

我国提出的一带一路倡议不仅为汉语国际教育提供了发展机会,同时也带来了一定的挑战。在此背景下,相关高校要结合汉语国际教育的市场需求情况,明确培养目标,丰富教学内容,提高实践课比例,以提高汉语国际教育人才培养质量,推动汉语国际传播事业的发展。     

“一带一路”中欧国际货运班列联盟成立

正4月17日,一带一路中欧国际货运班列联盟在乌鲁木齐市成立。成立大会上,联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司,发布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。宣言提出,选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西部方向的集结中心,开展对全国各地中欧国际货运班列及其返程班列集结编组作业,并为国家统     

“一带一路”背景下大学生就业创业教学改革研究

在"一带一路""互联网+"的经济发展新时代,社会提供了大量的新兴行业就业岗位,然而大学生并没有很快适应新时代的要求,不能胜任岗位,就业困难。在这种情况下,高校对学生的培养,除了专业能力外,更应该培养大学生解决问题的方法能力和社会适应能力。只有这样,才能使学生适应瞬息万变的社会需求,更快地适应岗位,发挥个人价值,为社会创造财富。     

“一带一路”背景下河南文化旅游现状研究

通过对一带一路政策的解读,运用SWOT分析(态势分析)模型对河南文化旅游的突出矛盾、深层次问题及其原因进行科学和实证分析,从现象、本质、数据进行横向及纵向比较并展开研究,提出既有战略高度又便于实际操作的河南文化旅游深度开发的对策与建议。     

“一带一路”战略给物流业带来的发展机遇

一带一路战略旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,推动沿线各国实现经济政策协调,开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作,共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。