宝兰客专兰州枢纽项目开始静态验收

<正>近日,从中铁二十一局集团第二工程有限公司宝兰客专兰州枢纽六分部了解到,近日兰州铁路局兰州枢纽工程建设指挥部、中铁第一勘察设计院集团有限公司、甘肃铁一院宝兰客专兰州枢纽监理部、兰西工务段、中铁二十一局集团宝兰客专兰州枢纽项目部组成的静态验收组,对宝兰客专兰州枢纽工程项目开展验收工作,标志着该项目静态验收正式开始。此次专业验收采用徒步行走、平推检     

金戈出陇战雪域

中铁二十一局青藏铁路工程指挥部在青藏铁路建设中承建一标段、一标段信号工程及24标段工程的施工任务。在施工中指挥部牢固树立“拼搏奉献、依靠科技、保障健康、爱护环境、争创一流”的建设方针，动员和激励全体参战员工不断增强光荣感、责任感、使命感的“三感意识”，认真实践“三个代表”重要     

中铁二十一局集团公司简介

中铁二十一局集团有限公司，隶属于国务院国资委中国铁道建筑总公司，是集工程建设．科研开发、房地产开发、矿产资源开发、商贸经营等于一体的国有特大型建筑施工企业集团。由具有近60年历史的原兰州铁路建设集团、乌鲁木齐铁路工程集团及中铁二十局集团三公司三家单位于2004年3月组建而成。     

中铁二十二局集团四公司京沈于洪梁场提前完成704孔箱梁生产任务

正据中国铁建股份有限公司提供的消息,6月9日,中国铁建二十二局集团四公司京沈客专辽宁段于洪制梁场顺利完成最后一榀箱梁预制,标志着中铁二十二局承担的京沈客专辽宁段TJ-13标704榀后张法预应力混凝土简支箱梁预制工作圆满结束,比计划工期提前11 d。由中铁二十二局施工的京沈客专辽宁段TJ-13标段,全长25.74 km,     

以“四个标准化”为基石打造百年不朽的精品工程

京沪高速铁路是举世瞩目的国家重点工程，中铁十七局在激烈的竞争中一举中标Ⅰ标段工程。京沪Ⅰ标段全长223．94km，线路穿越北京、天津及河北的廊坊市、沧州市，是全线的排头兵。标段主要工程数量为桥梁23座／208．4km，占全标段长度的93％；路基15．5km，占全长的7％。全标段设17个线下工区、11座梁场、1个电务工区、2个铺轨工区、1座制板场共32个参建队伍。由于施工路线长、标准要求高、参建单位多，管理任务重、难度大的问题非常突出。     

太行山隧道Z6标段全面贯通

人民铁道报10月9日，由中铁五局集团施工的石太客运专线太行山隧道Z6标段右线胜利贯通。至此，太行山隧道Z6标段全面贯通。     

新建商合杭铁路首块无砟轨道板铺设

正10月30日,新建商合杭铁路首块无砟轨道板在位于安徽省亳州市谯城区的中国铁建二十一局集团站前二标段铺设。该铁路采用的CRTS Ⅲ型板式轨道板是由我国自主研发、具有自主知识产权、主要用于时速300 km以上高铁建设的轨道板。据介绍,新建商合杭铁路全线将铺设CRTS Ⅲ型板式轨道板约20万块,由上海铁路局负责工厂化生产。作为新建商合杭铁路安徽段养护维修单位的阜阳、合肥、蚌     

中铁五局集团六公司兰新铁路第二双线架梁突破400孔大关

日前,随着900 t架桥机将箱梁安放在桥墩上,中国中铁五局集团六公司顺利完成了兰新铁路第二双线甘青段LXS-12标段第415孔箱梁架设任务,架梁任务完成过半;同时制梁已完成483孔,向预制500孔箱梁发起冲刺。     

福建第一条快速铁路2008年建成

福建省内第一条快速铁路．设计最高时速为250公里．2008年建成后从泉州至福州仅需1个多小时。福厦铁路是我国铁路中长期规划”八纵八横“主通道沿海快速铁路的重要组成部分。按铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，福厦铁路工程一次验收合格率要达到100％．主体工程质量零缺陷，满足100年使用期限要求。截至目前，泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件．     

浅谈如何防止黄土隧道施工塌方

标段隧道基本情况由中铁十二局集团负责施工的新建山西中南部铁路通道工程瓦塘～汤阴东（含）段站前工程ZNTJ－1标段内有隧道25座／32．69km（明洞6座）。本标段穿越了黄土高原的丘陵及低山区，地形地貌以黄土梁、峁和深切冲沟为主，地形地貌复杂。地层岩性：新生界第四系新黄土、老黄土、砂及卵砾石，     

CTCS-0级列控系统动态检测方法

阐述CTCS-0级列控系统构成及动态验收相关规范特点,提出应补充普速铁路动态验收规范的建议.参照高速铁路动态检测经验,从检测设备、检测案例、检测内容、检测计划等角度,研究CTCS-0级列控系统测试方法,并根据现场测试实践,总结出常见问题及典型案例,结合相关规范着重探讨信号机显示距离、轨道电路分路不良、引导接车进路显示H...     

中铁二十一局集团有限公司 科技创新驱动转型升级跨越发展

<正>近年来,中铁二十一局集团通过一批高难精尖新项目的成功实施,加速科技创新和成果转化驱动,提高项目科技含量。以贵阳铁路枢纽龙洞堡机场隧道上下三层开挖,拉日铁路青藏高原十公里单线长大隧道盆因拉隧道,包西铁路新九燕山特长黄土隧道,兰新高铁兰州枢纽高风险黄土隧道、兰州西客站站场、动车运用所及检查库,兰新高铁平西段168米钢桁组合梁,兰渝铁路桃树坪世界级高风险隧道,乌鲁木齐新客站和准池铁路转体桥,中南铁路通道108米钢桁梁拖拉以及一大批高墩大     

中铁十一局

中铁十一局集团包西铁路工程指挥部承担包西铁路大保当至张桥BXS-2标段DK690＋074至DK774＋600（张桥车站）62．011km的正线、站场施工，延安北至张桥段255．877km铺轨、2636孔架梁、596孔预制梁施工任务。工程涵盖路基、桥涵、隧道、预制梁、铺架、房建、四电等项目。     

2003年铁路运输与基建大事记(1～3月)

1月6日,陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程(天水至兰州段)开通运营庆典在兰州举行。宝鸡至兰州段增建二线工程是国家重点建设项目,2000年1月开工建设,为国家Ⅰ级双线铁路,全长476公里。宝兰二线天兰段提前一年胜利开通,为解决西北东西交通不畅、“瓶颈”制约,推动沿线经济、文化交流创造了     

十四局集团快速优质建设京沪高速铁路

中铁十四局集团承担着京沪高速铁路四标段安徽境内宿州栏杆至蚌埠固镇段全长47．886公里施工和三标段徐州至枣庄段双向156公里的铺轨任务，总投资34．7亿元。     

架起茫茫戈壁上的新丝绸之路——徐工运架设备吐鲁番制梁场首孔箱梁成功架设

2011年4月27日晚上8时许,中铁二十一局兰新铁路项目部吐鲁番梁场,湛蓝的天空下,耀眼的徐工黄给人强烈的视觉冲击,夕阳给徐工900T架桥机镀上了一层金黄,仿佛顶天立地,     

铁路运输与基建大事记

2000年1月10日,陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程开工动员大会在甘肃省天水市举行。宝兰二线全长487公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路,预计4年建成通车。     

中铁现代物流向匈塞铁路运送首批大型施工设备

<正>2019年2月20日,由中铁现代物流科技股份有限公司承运的中铁二十一局D型便梁搭载汉欧班列准时抵达匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德施工现场,标志着匈塞铁路国内建设物资中欧班列门到门工地配送方案成功实施。在中国铁物匈塞铁路物资代理项目部指导下,中铁现代物流在此次物资运输过程中,为客户提供了360度     

风积沙作为填料在干线铁路路基施工中的关键环节控制

介绍在新建太(原)中(卫)银(川)铁路绥靖段SJS-Ⅲ标段的铁路施工中,采用风积沙作为路基填料,在没有相应的施工规范及检验标准前提下,通过试验段施工,发现碾压设备的选择、填料补水、施工组织等是决定风积沙路基填筑成败的关键环节,并在全标段全面推广施工中加以控制,顺利完成路基施工。经过验收检测,其结果满足了设计和现行验收标准的要求。     

非慢行条件下D便梁支墩挖孔桩施工技术

正达(州)成(都)线扩能改造工程ZQSG-2标段共有60多座架空及顶进涵洞,需对其进行慢行封锁施工。现有慢行条件无法满足工期要求,同时占用了相邻标段的施工时间,导致各标段施工相互干扰。每次施工的慢行长度延长到2km,施工周期时间有所减少,但不能从根本上解决问题。经向建设单位相关部门申报,达成线扩能改造工程ZQSG-2标段部分架空及顶进涵洞采用非慢行条件下D便梁支墩挖孔桩施工技术。