铸钢分厂燃气台车式热处理炉的节能技术改造

我公司原铸钢分厂燃气台车式热处理炉,在炉型结构、燃烧系统、控制系统等方面有很多不足,导致能耗超标。为了减少对铸钢分厂生产的影响,2005年利用铸钢分厂“十一”停产修的时间,对1号热处理炉的燃烧系统、控制系统等进行了技术改造。改造后可节约天然气20％。     

《机车用铸钢轮心技术条件》标准探讨

国內机车用铸钢轮心技术条件主要采用TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。文中结合实际生产、验收过程中遇到的问题,对该标准的相关规定进行了探讨。按照轮心生产流转中各个检查环节要求对该标准进行总结,并讨论了轮心允许存在的缺陷部位及对缺陷的处理。     

H6000造型机翻转缸和增压缸大修工艺的改进

1概述 株洲车辆厂铸钢分厂现有2台H6000造型机,该设备均为60年代的波兰产品.它承担着铸钢摇枕、侧架、心盘、承载鞍等配件的生产任务.该造型机由于使用年代已久,工作环境较差,且长期满负荷运作,造成翻转缸和增压缸缸壁出现磨损和拉伤,导致其严重漏油,不能正常运作.为此必须对翻转缸和增压缸进行大修,并对传统的翻转缸和增压缸的大修工艺作改进,现将改进前后的大修工艺对比如下.     

关于《铁路货车铸钢摇枕、侧架生产技术管理要点》的浅议

本文就《铁路货车铸钢摇枕、侧架生产技术管理要点》的主要内容进行分析,阐述了铸钢摇枕、侧架生产技术管理的核心是:工艺文件控制的项目要多、工艺规程细致、工艺参数要量化,可操作性要强;执行工艺要严格等。     

铁路桥梁铸钢支座病害的整治

通过对管内淮南线、阜淮线铸钢支座调查分析,提出采用新型材料CM-W-11旱强高强支座灌浆砂浆,对支座进行整治,彻底消灭铸钢支座严重倾斜、位移超限等病害,效果明显.     

五吨炼钢电弧炉炉内排烟净化装置效果评价

一、概况:在毛主席、党中央的亲切关怀下,一场战工业三废,化害为利的群众运动已在全国蓬勃展开。我们戚墅堰机车车辆工厂铸钢车间,有二台5吨炼钢电弧炉,在生产过程中散发出大量的高温烟气,由于多年来未采取有效的防尘设施,致使车间内外烟尘弥漫,影响职工健康,污染周围环境,且严重侵蚀了车间建筑物,给安全生产带来了隐患。遵照毛主席关于“发展生产,保护和改善环境”的指示,我厂铸钢车间和铁道部建     

球墨铸钢轧辊的材料技术研究

对球墨铸钢轧辊材料开展研究,通过选择合适的球墨铸钢化学成分、球化孕育和热处理工艺,得到低成本高性能的球墨铸钢轧辊材料,降低了制造成本,获得了明显的经济效益。     

射线照相检测对铸钢和铸铝的缺陷检出能力研究

针对铸钢和铸铝2种材质,设计制作孔洞和裂纹2类人工缺陷试块,对试块进行射线照相检测,根据底片影像结果验证缺陷检出能力。结果表明:随着射线透照厚度的增加,铸钢和铸铝孔洞的缺陷检出能力逐步减弱;同样厚度的铸钢和铸铝,在裂纹深度一定时,裂纹缺陷的检出能力随着裂纹倾斜角度的减小而减弱。     

新型铸钢车轮的组织与性能

叙述了新型铸钢车轮良好的组织和理化性能，证明铸钢车轮可满足铁路车辆的使用要求，为开发生产铸钢车轮提供了可靠数据。     

整体铸钢车轮断裂力学性能研究

目前国内外整体铸钢车轮性能已提高到与碾钢车轮同等的性能水平。国内参照美国铁道协会试制的整体Ｂ级铸钢轮，在强度、硬度等项常规力学性能上达到国产碳素辗钢车轮的实际水平。对这一新型整体铸钢轮还在断裂力学性能方面进行试验，并借以研究车轮的制造工艺及冶金因素对材料断裂力学性能的影响。车轮在使用过程的中应力条件极其复杂，直接用ＫＩＣ等断裂力学性能指标进行安全分析是困难的。但在相同的使用环境下可以把应力条件看作     

一种基于频率变化的铸钢支座故障识别方法

重庆市跨坐式单轨交通轨道梁铸钢支座的状况关系到整个单轨交通运行的安全性.提出一种基于频率变化的新方法来识别铸钢支座存在的故障.通过改变铸钢支座锚固螺杆的紧固力矩,测量前5阶固有频率,计算各阶固有频率变化率,并根据平均固有频率变化率的大小对现场运营线的铸钢支座做出安全、预警等判断.     

高速动车组铸钢制动盘热处理工艺研究

采用正交试验方法对高速动车组铸钢制动盘进行热处理试验设计,研究了淬火温度、淬火时间、回火温度、回火时间对铸钢制动盘材料机械性能的影响,从而确定铸钢制动盘的最佳热处理工艺为:淬火温度及回火时间取中上线、回火温度取中线、淬火时间取中下线,采用正火预处理+调质处理其综合性能更优。     

转8A铸钢摇枕侧架疲劳试验分析

根据载荷环境和有关标准对转８Ａ铸钢摇枕侧架的疲劳试验结果进行了分析，提出了正常产品质量下和满足标准时的疲劳寿命，以提高其使用可靠性。     

B+级铸钢材料的研制

通过优化合金成分,配合适当的热处理工艺,对B+级铸钢的低温性能、铸造工艺性能、裂纹尖端张开位移CTOD及疲劳性能等进行了研究。     

铸钢应用白云石砂的卫生学调查

在毛主席无产阶级革命路线指引下,我厂铸钢工人,以阶级斗争为纲,坚持“自力更生”的方针,为了战胜硅尘危害,保护工人身体健康,为国家多做贡献,将白云石砂应用到铸钢生产上,已获得可喜的成果。白云石砂是在“七○”砂取代硅砂的基础上,进一步试用其它低硅原料而获得成功的。为了解白云石砂在铸钢各工序所产生的粉尘及毒物情况,我们进行了卫生学调查。现将调查结果整理如下: 一、生产工艺特点与材料配比     

跨座式单轨交通轨道梁焊接拉压支座设计研究

基于跨座式单轨交通轨道梁桥的荷载特点及功能要求,通过对PC梁铸钢拉压支座和焊接支座的深入研究,提出一种新型的跨座式单轨交通轨道梁支座──焊接拉压支座.文章从构造、特点、工作原理、技术指标等方面对其进行分析,并采用ANSYS有限元软件进行结构计算分析,结果表明,该新型焊接拉压支座能够满足使用功能,同时可消除铸钢拉压支座的...     

铁道货车铸钢摇枕和侧架标准综述

为正确理解与实施TB/T 3012—2016《铁道货车铸钢摇枕、侧架》,详细介绍了北美铁道协会和我国铁道货车铸钢摇枕和侧架标准的发展演变过程。对铸钢摇枕和侧架标准中有关实物取样力学性能、工艺要求、铸造缺陷、静载荷及疲劳试验等一些具体问题进行分析和说明,并对TB/T 3012—2016的贯彻实施提出意见或建议。     

铁路货车铸钢侧架Kf值的试验统计研究

采用货车铸钢侧架实物疲劳试验数据，结合ＺＧ２５材料光滑试样的ε－Ｎｆ曲线，根据Ｎｅｕｂｅｒ方程和回归分析方法，对转８Ａ铸钢侧架疲劳缺口系数进行了统计分析，给出了Ｋｆ值的概率分布函数、均值、和标准差，为铸钢侧架在不同载荷下疲劳寿命预测提供了可靠数据。     

铸钢转向架双随机变量概率疲劳设计方法研究

根据铸钢转向架疲劳寿命计算特点，将铸钢材料疲劳试验寿命的离散性和实物结构危险部位疲劳强度影响系数的离散性看作为随机变量，建立了铸钢转向架承载构件双随机变量概率疲劳设计模型，用实测的载荷谱结合材料和实物疲劳试验数据，对转８Ａ铸钢侧架和摇枕疲劳寿命进行了可靠性分析，计算结果与实测吻合。     

在役铸钢车轮与机械化驼峰设备关系分析与建议

本文通过对07版《车辆减速器技术条件》、97版《车辆减速器通用技术条件》、《T·JY型车辆减速器重力式系列》、《T·JK型车辆减速器重力式系列》以及在役铸钢车轮的相关尺寸的分析,发现车辆减速器及其限界检查器的变化,可能会造成车辆减速器及其限界检查器与在役铸钢车轮发生干涉,车轮因在辐板部位磨耗而形成沟槽,构成安全隐患。对此提出如下建议:①有关单位密切关注车辆减速器及其限界检查器与在役铸钢车轮的关系;②在装用干涉铸钢车轮的货车上,涂打禁止通过机械化驼峰调车场标记;③修订《车辆减速器技术条件》,保证铁路行车安全。