热烈庆祝北京城建设计研究总院有限责任公司成立50周年

北京城建设计研究总院有限责任公司创建于1958年．是中国工程建设行业知名的勘察设计综合型咨询公司。公司具有丰富的工程设计和管理经验．承担过大量国内城市轨道交通勘察设计总体项目及国外的工程咨询项目，是国内第一家城市轨道交通勘察设计总体、总承包单位。     

开拓创新 追求卓越 勇创一流勘察设计企业——铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处科技创新纪实

<正>铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)成立于1953年,是以铁路、城市轨道交通、公路等勘察设计为主的国家大型综合甲级设计集团。半个多世纪以来,铁三院伴随着新中国铁路事业的发展不断成长壮大,综合实力在全国勘察设计百强企业中名列前茅。承担了多个国家     

卷首语

中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院(简称城交院)致力于国家铁路工程、城际轨道交通工程、城市轨道交通工程、市政工程、公路工程、水电工程等领域隧道及地下工程勘察、设计、咨询等技术服务,并一直保持铁路隧道标准图编制和隧道及地下工程科技研发的传统优势. 在国家铁路工程领域,城交院承担了遵小、长吉、包神、两伊、岫庄、多丰(虎丰)、荆岳、南广、富嫩、山西中南部、柳肇、京张、呼张、吉珲等多条新建铁路综合项目隧道工程勘察、设计和咨询任务.在高速铁路隧道、长大铁路隧道、重载铁路隧道、寒区铁路隧道等方面均取得了重大技术成果.     

继承创新 不断超越——中国铁设站在新起点谋求新发展

<正>在走过近65年的发展历程后,中国铁路总公司唯一直属管理的国家综合甲级勘察设计企业集团——铁道第三勘察设计院集团有限公司正式更名为"中国铁路设计集团有限公司"(简称中国铁设)。中国铁设党委书记、董事长刘为群表示:"更名不仅是名称的变化,而是企业做强做大的一个契机、一个开端。作为中国铁路总公司的重要一员、社会交通事业的忠实服务者、共和国铁路勘察设计的中坚,将承担起更加重大和神圣的使命。"     

铁三院基本情况介绍

铁道第三勘察设计院集团有限公司（简称铁三院）,是以铁路、城市轨道交通、公路等工程勘察、测绘、咨询、设计、监理、工程总承包等业务为主的大型综合勘察设计企业集团,具有建设部颁发的工程设计综合资质甲级证书,可从事21个行业的勘察设计工作,是国家高新技术企业。     

国道改建工程与地铁工程一体化勘察设计研究

研究目的:深圳地铁3号线主要沿国道205中央分隔带高架敷设,同步建设的2种不同交通方式对两项目提出了一体化勘察设计的要求.本文结合地铁3号线对国道205改建工程的影响,对两项目的一体化勘察设计进行系统方案研究,探讨综合交通一体化勘察设计的新思路.研究结论:以地铁3号线为主要控制因素,以满足和实现国道205深圳段城市主干道交通功能为根本,充分考虑两项目设计原则与设计标准的不同,坚持一体化勘察设计原则,解决两项目之间存在的主要矛盾,达到"求同存异,协调一致".并对测量、勘察、路线、互通式立体交叉、给排水系统、消防及防灾系统、电力及照明系统、通信系统等进行了研究,提供了合理的解决方案,可作为一体化勘察设计的指导.     

铁道第三勘察设计院集团有限公司

铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)成立于1953年,是一家大型综合勘察设计咨询公司,总部位于中国天津,现有4280多名员工,其中,全国勘察设计大师5人,国家级专家88人,教授级高级工程师101人,高级工程师977人,工程师1168人。业务内容包括:工程勘察、工程设计、工程总承包、工程咨询、工程项目管理。在高速铁路、城市轨道交通综合设计、重载铁路、大型综合交通枢纽、磁浮交通等高科技领域保有行业领先的技术优势。拥有独立完成轨道交通路网规划、规范编制、勘察设计、项目管理     

海外总承包项目勘察设计工作特点及策略

介绍了海外总承包项目勘察设计工作特点,分析了国内设计企业在承担海外项目勘察设计过程中存在的主要问题,就如何更新设计理念、重视策划沟通、加强设计管理、提高设计质量、培养人才队伍、培育当地化勘察力量提出了建议意见,简要探讨了加强与海外咨询公司合作、推动中国标准走向世界等问题。对海外项目勘察设计工作有借鉴意义。     

中铁咨询城市轨道交通设计研究院

<正>中铁咨询城市轨道交通设计研究院(简称"城交院")是集团下属从事隧道和地下工程勘察、设计、咨询等技术服务的专业公司,具强大的生产服务和科研创新能力。目前在职员工180人,其中教授级高级工程师2人,高级工程师34人,工程师69人。在隧道、地铁、市政等工程领域具全国或行业领先优势。城交院目前已承担铁路项口近20项,部颁通用图近30项,其中高速铁路5项,城际铁路7项,重载铁路3项,承担     

对城市轨道交通工程勘察工作的思考

深圳市现行的城市轨道交通勘察工作和勘察管理模式存在不足,如对城市环境勘察工作没有给予足够重视、地质勘察与环境勘察相互独立进行、勘察工作与岩土工程设计工作联系不紧密、勘察工作量和勘察精度不能因地制宜、勘察工作缺少必要的监管与审查等,使有效的规划设计方案和合适的风险对策缺乏基础和依据。在分析这些不足的基础上,提出改进城市轨道交通勘察工作的建议,即重视城市环境勘察工作,将其与地质勘察、岩土工程设计融为一体,处理好勘察与设计之间的关系,因地制宜地调整勘察工作量,加强对勘察工作的监督管理。     

雪害的工程地质勘察与评价

随着青藏铁路的建成，铁路工程向东北、内蒙古高原及新疆的天山等高纬度、高海拔地区的推进，既有道路雪害的防治及新建铁路的雪害勘察设计与评价，建立一部有关雪害的勘察设计规程，指导交通工程的雪害整治是十分必要的．作者吸收青藏铁路、中吉乌国际铁路、精伊霍铁路勘察设计的科研成果，吸取俄罗斯规范的精华，通过我国东北、新疆天山公路及蒙古国、吉尔吉斯斯坦国公路、铁路的雪害防治工程的实地考察研究，编制了规程性的勘察与设计评价规定，供铁路、公路等交通工程在工作中参考执行．     

图片信息

铁道第二勘察设计院成立于1952年，是我国著名百强勘察设计单位，现有工程技术人员3000余人，其中教授级高级工程师、高级工程师552人。持有工程勘察、工程设计、工程监理、工程总承包、工程咨询、环评、测绘等国家甲级证书及IS09001、2000《质量管理体系认证证书》。在国内外从事铁路、公路、城市轨道交通、市政、建筑、通信勘察设计50余年。工程勘察、设计、科学研究成绩斐然、硕果累累，仅2000年以来获得国家、省、部级奖105项，赢得了广大客户的尊重和大力支持，为我国交通建设作出了重要贡献，取得了丰厚的社会、经济效益。     

水下隧道岩土工程勘察技术特点分析

总结我国公路、铁路、城市轨道交通、市政道路、输水隧道等水下隧道的岩土勘察经验,结合钻爆法、盾构法、沉管法等各类水下隧道设计与施工的特点,分析水下隧道与陆地隧道的不同岩土工程勘察特征,完善现有水下隧道岩土工程勘察方法。提出切合实际的岩土工程勘察方案,提高水下隧道岩土工程勘察成果的质量。     

中铁咨询桥梁工程设计研究院

<正>中铁咨询桥梁工程设计研究院(简称"桥梁院"),主要承担公路、铁路、市政工程、城市轨道交通等桥梁专业的勘察设计、研究、咨询、施工图审查、铁路通用参考图的编制和技术服务以及桥梁专业相关产品的研制开发工作。至2013年12月底,在职职工119人,其中教授级高级工程师13人,高级工程师29人,工程师61人,国家、省部专家和拔尖人才10人。机构设置为:技术室、计经室、行政办公室、设计一所、设计二所。     

TSDI铁道第三勘察设计院集团有限公司

铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)成立于1953年,是以铁路、公路、城市轨道交通等勘察设计为主的国家大型综合设计集团,拥有高级工程师897人,其中省部级以上专家、教授级高级工程师46人;工程师1011人;其他技术人员1091人。铁三院持有国家颁发的工程设计、工程勘察、测绘、工程咨询、     

铁道第三勘察设计院桥梁处简介

铁道第三勘察设计院桥梁设计处（原桥梁隧道设计处）成立于1953年．是铁三院知识密集型勘察设计单位之一。具有国家颁发的甲级工程勘察、设计，工程咨询和监理等资质。主要从事铁路、公路，城轨交通、市政桥梁、基础工程等项目的工程规划，可行性研究，勘测设计、工程咨询等工作。1997年通过ISO9001国际标准质量体系认证，2006年通过ISO14001环境管理和OHSMS18001职业健康安全管理体系认证。     

中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院简介

<正>中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院是中铁工程设计咨询集团公司所属综合设计异地分公司。其前身是始建于1954年的北京铁路局太原勘测设计院。现主要从事铁路工程、城市轨道交通、市政工程、工业及民用建筑等工程的勘察设计,并具有承担工程咨询、工程造价咨询、工程总承包能力。现设有经调、行车、线路、站场、轨道、路基、桥梁、隧道、机车、车辆、通信、信息、信号、工业与民用建筑、电力、电气化     

中铁咨询桥梁工程设计研究院

<正>中铁咨询桥梁工程设计研究院(简称"桥梁院"),主要承担公路、铁路、市政工程、城市轨道交通等桥梁专业的勘察设计、研究、咨询、施工图审查、铁路通用参考图的编制和技术服务以及桥梁专业相关产品的研制开发工作。至2013年12月底,在职职工119人,其中教授级高级工程师13人,高级工程师29人,工程师61人,国家、省部专家和拔尖人才10人。机构设置为:技术室、计经室、行政办公室、设计一所、设计二所。近年来,桥梁院先后承担了长春至吉林、南宁至广州、郑州至焦作、北京至呼和浩特,东莞至惠     

加强企业自主创新能力 打造名优科技企业品牌

“十一五”期间,中国铁路进入了全面高速发展时期。以青藏铁路、高速铁路为代表的一大批高科技含量建设项目相继投入建设和运营,安全、稳定、高速的运输效能充分展示了我国铁路的综合技术实力已达到了国际先进或领先水平。在此期间,一院承担了青藏铁路的勘察设计和科研攻关,同时承担了郑西客运专线、哈大客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线等高速铁路的勘察设计和科研攻关。     

协同设计技术在大型交通勘察设计企业的应用探讨

研究目的：研究协同设计技术，提出交通勘察设计企业为提高勘察设计效率和质量应采取的对策。 研究方法：分析协同设计在大型交通勘察设计企业应用的必要性，以及国内外协同设计的现状，结合协同设计技术的发展趋势，探讨了交通工程勘察设计项目协同设计的方法。 研究结论：交通勘察设计企业的协同设计宜采用逐步推进的方式，可分4步，即：（1）利用现有网络及相关资源搭建一个简单的协同设计平台，按照“松散型协同”方式开展设计，摸索适合自身的工作模式；（2）结合各自特点梳理基于文件级协同的需求，建设实用性强、技术性能好、集成性高、应用方便的协同设计平台系统，并开展设计；（3）以主导专业应用软件为基础，制定与其他专业的数据接口标准，并形成集成化软件，实现不同专业间设计规程的集中管理和数据的交流、传递；（4）引入BIM，制订完整的数据标准，在三维设计的环境下开展协同设计，实时传递信息。