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铁路货运组织改革后,天津货运中心积极落实北京铁路局"走出去"战略,因地制宜,利用跨铁路局合作的体制优势、区位优势、政策优势,全盘筹划,盘活货运闲置资源,推进货场升级转型,做强港口衔接协作,开展跨铁路局交流合作。在跨区域合作取得效果的同时,提出共同创建一体化服务平台、建立跨铁路局合作利益分配机制、向现代物流企业学习、强化营销观念和驾驭市场能力等建议。 相似文献
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介绍了中国铁路"走出去"模式,分析了海外铁路项目物资管理特点,阐述了海外铁路项目物资管理的重要意义,并针对当前海外铁路项目物资管理存在的问题提出了对策建议。 相似文献
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<正>从铁道部获悉,我国铁路现代化建设成就在国际上产生了重大影响,铁路"走出去"战略取得重要突破。2009年6月,在上海成功举办的第九届国际重载运输大会暨第九届中国国际现代化铁路技术装备 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(2):22-22
据了解,我国铁路现代化建设成就在国际上产生了重大影响,铁路“走出去”战略取得重要突破。2009年6月,在上海成功举办的第九届国际重载运输大会暨第九届中国国际现代化铁路技术装备展,进~步扩大了我国铁路的国际影响。100多个国家的元首、政要和代表团参观考察京津城际铁路,对我国高速铁路的发展给予高度评价,不少国家表达了合作的意愿。 相似文献
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沙特麦加轻轨铁路运营,是中国铁路运营"走出去"的一次大胆尝试.在分析项目实际情况和运营需求的基础上,总结项目实施中的商务模式、组织构架、主要流程要点.项目运营的经验对于铁路运营企业积累海外项目运营经验,培养海外运营人才队伍,提高国际声誉等都有借鉴意义. 相似文献
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我国城市轨道交通产业"走出去"的发展基础较好,当前应充分把握有利机遇,加快推进"走出去"战略的实施。通过深入分析城市轨道交通"走出去"的重要意义,深刻认识城市轨道交通"走出去"的必要性和紧迫性。进一步系统梳理我国城市轨道交通"走出去"的项目清单,总结现阶段城市轨道交通"走出去"的三大特征。以此为出发点,站在全局和战略高度,提出城市轨道交通"走出去"要处理好4个方面的关系,即全面谋划与重点突破、政府支持和企业自主、硬实力与软环境、城市轨道交通与高铁二者"走出去"的关系。最后,统筹提出新时期保障城市轨道交通"走出去"战略稳步实施的对策建议。 相似文献
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随着企业之间竞争日趋尖锐,尤其是人才之间的竞争,越来越多的企业已经意识到企业的生存和发展依赖于它们吸引、培养和激励人才的能力,企业人力资源管理被认为是现代企业管理的核心.介绍了发达国家人力资源管理概况,分析了一些中央建筑企业的人力资源管理存在的问题及其实施"走出去"战略所需人才必备的能力、素质,并在此基础上系统研究了如何构筑人力资源管理战略. 相似文献
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在泰国曼谷机场轻轨项目实施的基础上,列举了若干变更和索赔的案例,把合同管理和索赔管理方面的一些经历加以提炼和归纳,提出了几点体会和建议。期望能为同类型的其他单位提供一定的参考。 相似文献
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2015年9月19日,国务院新闻办公室前主任赵启正在上海交通大学海外教育学院做了一场题为《中国企业“走出去”的策略》的学术演讲,大受欢迎.赵启正首先提出:中国企业“走出去”是大势所趋,中国对外投资的态势是总量不够大,但潜力大、增长快.赵启正论述了中国企业在境外可能面临的种种问题并提出了相应的对策. 相似文献
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近几年来,在全球能源危机、生态环境劣化和汽车交通污染等因素催化下,轨道交通建设在世界各国迅速得到复苏,可以说,在全球范围内找不到比有轨电车和轻轨领域投资激增更能说明轨道交通复兴的例子了。在中国,城市轨道交通更是实施了跨越式高速增长态势。然而,随着轨交里程的不断增长、列车运行速度的不断提高,世界各国轨交部门都面临着一个新的挑战,即轨道交通轮轨系统的运营噪声呈现急剧上升的趋势,特别是轻轨列车的运营噪声已成为城市环境污染的主要因素。为此,研究和探讨如何降低轻轨列车的运营噪声已成为当务之急的一个课题。 相似文献
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“一带一路”建设与中国铁路“走出去” 总被引:1,自引:0,他引:1
孙章 《城市轨道交通研究》2015,18(3)
农历乙未年春节前后,传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息:一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”(义乌—新疆—马德里)首趟铁路货运班列完成一个往返;二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路(全长1 344 km)于2月14日正式通车.好消息令人欣喜,更给人启迪. 相似文献
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<正>高速铁路信号系统是高速铁路运营安全的核心系统之一,在国内外铁路建设中均处于十分重要的地位,尤其是国外对铁路信号系统的关注度要高于其他机电系统。这主要是铁路信号系统在长期发展过程中,各国形成的标准不 相似文献
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我国铁路建设项目"走出去"覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等大洲,分析不同区域铁路发展需求,根据各区域实施能力和建设需求的关系,提出我国铁路建设项目"走出去"的市场布局应以周边国家和地区为主,以西亚、中东欧、非洲、拉丁美洲国家为辅,积极主动开拓欧美等高端市场。根据功能作用的不同,海外铁路建设项目可分为资源开发型、经济促进型、经济提升型3类,针对不同区域提出不同铁路建设项目"走出去"思路,并以雅万高铁为例进行分析。 相似文献