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统计郑州地铁电客车架修后空调机组风阀执行器故障,针对1、2号线架修后由于机械卡滞、清洗作业不规范、无反馈信号、安装干涉和设计缺陷等原因导致的风阀执行器故障提出解决方案,降低故障率,提升服务质量,为后续运营及架修中出现类似问题提供参考。 相似文献
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分析郑州地铁1号线一期电客车电气系统三类典型故障原因,结合现有架修作业内容提出改进措施,为电气系统架修提供技术支持。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(11):138-141
铁路客车采用的关键技术发生了日新月异的变化,而既有客车段的工艺布局、工装设备配置等方面均很难适应其配属客车的段修任务。为实现客车检修资源的集中使用,形成规模效益,急需对影响客车段修效率的因素进行深入研究。通过介绍25型主型客车段修修程及主要部件的主要工艺流程,分析影响主要部件段修效率的因素,并对轮轴检修、转向架检修、车体油漆等作业节拍进行分析,提出客车转向架检修采用定位修与部分移动式流水作业相结合作业方式,得出提高客车段修作业效率的主要工装设备配置。 相似文献
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车顶漏水、除锈和焊修不标准、车辆下方悬吊件简单修理等,都会导致列车运用中出现系列问题。通过调查和分析客车车体钢结构在常年运行中存在的典型问题,分析车顶漏水、焊修不规范、悬吊作业简化三类问题产生的原因,提出有效解决车顶产生漏水问题、加强焊修除锈检查检修、加强车下悬吊检修等建议,提高检修质量,保证行车安全。 相似文献
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《铁道车辆》2001,39(3):36
2001年全路车辆验收工作会议于2001年1月5日—6日在江岸车辆段召开。来自全路14个铁路局(集团公司)的主管车辆验收工作领导及有关人员、铁道部有关负责人参加了会议。
会议对江岸车辆段推行ISO9002质量管理体系,变“修、验收”两级机构为“修、检、验”三级机构,做出“向验收交车、对用户负责”的质量承诺,成立质量控制中心,建立“一车一档”技术管理制度等经验给予了充分肯定,并要求在全路推广。会议提出2001年车辆验收工作的重点:(1)认真全面履行验收监督职能,把好车辆造修质量关。验收部门必须严肃认真履行政府监督职能,坚持铁道部有关制度,严格按程序办事,特别是要严格按客货车修制改革的有关规定,把好质量关,并督促厂、段按标准修车,杜绝违章作业、简化作业,重点是客车四防、货车三防和重要部件,推进修制改革。(2)全面认真抓好转8A改造的质量验收,监督并协助驻在单位编制好工艺,并定期检查工艺文件执行情况,检测器具的使用情况,确保改造质量。(3)大力开展各种质量对规、抽查、检查活动,在驻局、段验收部门开展好“五个一”活动,并组织好交流、检查、奖优罚差,推行验收员的工资奖励管理办法与质量挂钩。(4)抓好验收队伍建设。根据铁路改革总体方案及进程,进一步调整和理顺验收体制,制定验收人员竞争上岗招聘办法,加强验收人员素质培训,要针对当前客车修制改革、新型客货车及新质量法,培养复合型验收员,依法搞好验收工作,适应运输改革发展的需要。
(郑州铁路局 江岸车辆段 李 进) 相似文献
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针对南宁铁路局客车实施防腐涂装工艺中存在的问题,通过分析导致外皮油漆质量差的原因,从涂装原料、现场作业环境、现有硬件设备、作业人员等方面进行分析,提出要在现有油漆库增加烘干设备、添加通风设施、配备专职检查人员、加强对委外作业单位的监督管理、合理调整油漆作业工序等改进建议,以提高客车防腐涂装工艺质量。 相似文献
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为满足动力集中动车组整备和检修作业需求,新建动力集中动车组检修设施和既有客整所升级改造工程项目日益增多。结合动力集中型动车组车辆技术参数和运营特点,对比分析与高速动车组和普速客车的异同点,针对动力集中型动车组的动力车、拖车和控制车的技术特性,类比既有成熟的电力机车和客车车辆的修程修制,提出适用于动力集中动车组的车辆运用模式和D1~D6级的修程修制;研究新建或改造动力集中动车组的检修设施设计要求,指导有关上海铁路局集团有限公司动力集中动车组检修设施新建工程和改造工程的设计工作。 相似文献
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针对客车焊接转向架腐蚀情况、工厂防腐工艺、段(A3)修防腐工艺、车辆运用和维护情况进行了全面调研,对导致焊接转向架腐蚀的原因进行了分析,并给出了相应的建议。 相似文献
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自1997年4月1日客车提速后,我段初步建立起一套行之有效的快速客车管理和检修的办法、标准,同时实施铁道部制定的A级修程,使我段配属的25K型、25Z型快速客车二年多来安全运行,至1999年6月30日止,快速客车最大走行公里数达115.22万公里,平均走行公里为72万公里,一般短途快速客车也已普遍运行了50~60万公里以E。 相似文献
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1 需求和分析 随着铁路运输事业的不断发展,旅客对乘车舒适度要求的提高、空调客车的用车紧张,这就要求我们在空调检修中既要提高检修质量又要缩短停修时分,在空调机组大修过程中制约机组检修质量及停修时分的重要瓶颈是制冷系统(压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器)封闭管路密封性能的检测. 相似文献
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1问题的提出
自1997年客车提速以来,在客车段修过程中,发现客车零部件腐蚀特别严重,配件更新量猛增.长沙车辆段段修客车年任务量400辆,1998年因腐蚀段修更换副风缸82个、工作风缸35个、端梁53根;1999年段修更换副风缸73个、工作风缸46个、端梁34根;2000年段修更换副风缸62个、工作风缸28个、端梁47根;二位端的制动主管在段修时须全部更换.…… 相似文献
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本文通过京沪线线路大修集中修关键施工作业流程的作业质量的现场测试,较全面地对集中修施工作业质量进行分析与评价,为大型机械的作业方式、开通速度的合理确定及作业质量、施工安全控制扣施工效率、效益的提高提供决策依据。 相似文献
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为提高客车车电机具检修质量,分析了当前客车车电机具检修存在的主要问题,提出了开展集中修的改造检修场地、整合人力资源、配置工装设备、创新生产管理等具体做法。 相似文献