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随着经济的发展和城市环境的变迁,作为未来10年内城市人口主要出行手段的城市公交已不能和人民生活水平相协调。城市公交要实现现代化、网络化,城市客车要向高档、高技术含量和智能化方向发展。决定城市客车技术性能的城市客车专用底盘的总体布置、总成性能及其结构形式也面临更高要求。 相似文献
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1促进城市客车、客车底盘发展的客观形势
随着国民经济的持续高速发展和城市化进程的加速推进,城市规模的不断扩大,城市的功能、性质和格局发生了较大的变化。生活质量的提高、生活节奏的加快以及消费观念的更新等等,都对城市客车提出了更新更高的要求。市民从原来的出门有车坐,发展为不仅要有车坐,而且要安全快捷、方便舒适。另外,由于我国地域辽阔,各地经济发展的差异较大,对城市客车的配置要求也不尽相同。 相似文献
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本文根据我国的具体国情，展望城市客车的发展前景。结合当前城市公共交通的实际出发，简要了论述了城市客车的使用要求及设计特点；并提出了我国城市客车的发展趋势。 相似文献
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1我国旅游业及旅游运输市场 1.1我国的旅游业 目前我国的旅游业已经取得了巨大的进步和发展,成为国民经济发展的一个支柱行业.1978年,我国接待入境旅游人数仅181万人次,其中外国人2 3万人次,旅游创汇2.63亿美元,排名世界41位;国内旅游和出境旅游还基本上是一片空白.2002年是中国的旅游业最辉煌的一年,入境旅游接待人数达到9791万人次,是1978年的54倍,其中外国人1344万人次,是1978年的58倍,旅游创汇达到204亿美元,是1978年的78倍,占2002年全国服务贸易创汇总额397亿美元的51%. 相似文献
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分析工业发达国家９０年代城市客车产品的共同特点，从我国城市基础设施建设、城市客车新一轮更新周期的到来为客车制造业带来的机遇和市场需求入手，提出我国城市客车的技术发展趋势。 相似文献
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1城市客车市场前景和现状 1.1发展较快 改革开放20多年以来,城市公共汽车技术水平有了一定进步,有了专用的客车底盘;功率由小到大,油耗由大到小,噪声由高到低,排放一般都达到欧I标准;城市客车地板的高度从800～900mm降到550～650mm;有些高档公共汽车已采用空气弹簧悬架. 相似文献
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城市公交客车的发展及研究 总被引：1，自引：2，他引：1
分析城市发展特点和对城市公交客车的要求，国内和国外城市公交客车现状及差距，并提出我国发展公交客车的重要性以及公交客车发展要解决的几个关键技术问题。 相似文献
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我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头 相似文献
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2004年的统计数据让各家高档客车企业倍感压力：市场增长缓慢，企业利润下降，来自国家宏观政策及行业竞争的影响，使得原本看好中国高档客车市场的各国际商用车巨头感到丝丝凉意。中国高档客车产业正呈现一个充满挑战的格局：一方面，来自本土企业的竞争压力越来越大，宇通等企业近年来飞速发展，产品设计和制造水平得到极大提高， 相似文献
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改革开放以来，我国客车制造行业紧紧依靠科技进步，瞄准国际先进技术，使得客车产品的设计水平、开发能力、工艺装备水平有了显著提高，部分大型客车企业的制造工艺及其工艺装备已经接近或达到当前国际水平。在认真总结客车制造行业技改成功经验和存在问题的基础上，对今后我国客车工艺技术的发展提出了建议。 相似文献
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2004年5月27～30日,美丽的黄山.江淮汽车全国城市客车用户恳谈会隆重召开. 对本次恳谈会,安徽江淮客车有限公司极为重视.龚仁和董事长带队,销售公司总经理许树生、常务副总经理任景山、副总经理张雁飞等人参加了会议.同时参会的还有江淮汽车股份公司销售公司主管客车底盘销售的马元椿副总经理. 相似文献
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客车工业的发展迫切需要将安全理念深刻贯彻于客车设计、客车结构等各方面工作当中,以保证客运安全,为客车产品打入国际市场创造技术条件. 相似文献
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本客观地介绍了中国加入WTO后对我国客车工业的影响，指出入世将使机遇与挑战相伴，并会对我国客车工业的发展起到促进和推动作用。 相似文献