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根据油压减振器密封阀片的技术要求,从其原材料的物理特性、加工工艺及实际使用状况等方面进行分析,从而提出以PEEK新材料阀片替代传统金属阀片,并加以推广和应用,以适应科学技术发展的必然趋势。 相似文献
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牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化 总被引:1,自引:1,他引:0
肖连新 《电力机车与城轨车辆》2010,33(5)
文章分析牵引电机转轴采用传统多机床加工工艺存在的不足,详细介绍改进工艺手段和工艺方法、优化工艺参数等,极大地提高了转轴的加工质量和生产效率。 相似文献
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介绍了俄罗斯货车转向架摩擦式楔形减振器部件的试验研究结果。建议采用新材料和新的热处理工艺生产摩擦楔、磨耗板和耐磨元件,以提高货车转向架的使用寿命。 相似文献
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本文主要介绍了在古田车辆段给排水工程设计中新材料、新设备的选用及对车辆段污水处理工艺及雨水管渠设计计算方法的介绍。 相似文献
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弹簧是转向架上的重要零部件。为了提高其使用寿命,制造部门在不断采取各种处理措施和方法。介绍了利用高速水流作为淬火介质的整体-表面淬火工艺及其工艺过程。另外,也说明了弹簧所使用的新材料。 相似文献
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介绍了整体铸造球墨铸铁柴油机机体的加工工艺和工艺难点,对类似铸铁机体加工和修复具有一定的借鉴意义。 相似文献
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介绍了280型气缸套的结构特点、工艺和加工难点,通过选择合理的加工工艺、切削刀具以及走刀路线、切削参数等,提高了280型气缸套产品质量,充分发挥了数控设备的加工效率。 相似文献
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由于环保、高速化及提高能源利用率的要求,新干线车辆必须继续进行大幅度的轻量化工作。由于车辆结构措施已基本上难以满足上述要求,为进一步轻量化,采用新型原材料势在必行。在这样的背景下,经“不燃性”燃烧试验认证的镁合金挤压型材(试验序号:车材燃试15—189K)有望作为铁道车辆结构新材料予以普及。瞄准该材料在铁道车辆上的应用,日本有10家机构和企业联手,开展不燃性镁合金在铸造工艺、挤压成型、冲压加工、深冲加工、焊接工艺、表面处理等方面的研究。通过综合这些已有技术,开发铁道车辆用零件,进行性能评价(包括座椅、间隔门、行李架、窗框等4项)。本文介绍车辆用这类座椅的研发过程。 相似文献
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随着车辆车体结构产生变化,所用的材料也从木材到普通钢、铝合金、不锈钢、树脂系复合材料等不断变化.同时,新材料的制造、加工、焊接技术也有重大进展.本文着重介绍车辆车体用材料技术的演变和发展趋势. 相似文献
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介绍了200 km/h EMU轴箱体的加工工艺,对所用的设备及相关的工艺控制要求分别进行了阐述,对关键尺寸制定了详细的加工工艺,保证了产品质量。 相似文献
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本文介绍了SS5型电力机车司机控制器的基本参数、主要部件的作用和结构特点以及采用的新材料和新工艺。该新型司机控制器具有生产周期短、使用寿命长、通用化程度高、重量轻等优点。 相似文献
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介绍了动车组用350 km/h EMU型踏面清扫器本体的制造工艺,分析了原加工、铸造工艺,对存在的加工问题进行了改进,改进后的工艺满足产品质量要求。 相似文献
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郭启文 《科技通讯(成都)》2004,(1):29-31
对大型钻模的加工原理、工艺方法、工艺装备及误差作了较为详细的介绍和分析,提出了对大型钻模加工的具体方案,并对实施过程和效果进行了总结。 相似文献