韩车"沦陷"谁之过?

不必与德国车系这颗常春藤相比．就是与曾经并驾齐驱的日系车相比．韩系车的落寞已然是不争的事实。种种迹象显示：在中国市场上韩系的品牌形象正在逐渐退却曾经有过的瞬间光芒．韩系车正在以不可思议的速度走向边缘化。[编者按]     

现代伊兰特1.6手动豪华型

常有朋友问：哪种车容易驾驶、配置多、价格又相对便宜呢？我总是回答：看看韩系的车吧。     

能否突破4星—东风悦达起亚RIO C-NCAP测试

雅绅特2星、赛拉图3星、圣达菲3星,韩系车这样的成绩显然不能让人满意。以至于很多人都在对韩系车的安全性开始没有信心了。2008年6月10-12日,第4款韩系车RIO（锐欧）在中国汽车技术研究中心实验室接受了C-NCAP测试。这款车型问世较晚、技术较新、其现场表现相对不错,成为最有可能突破4星的韩系车型。     

盘点ix35五大安全科技

据一项汽车消费调查显示,车辆的安全性能已超越外观、动力、空间、节油等因素,成为消费者购车的首要考虑因素,这一点在城市SUV市场表现得尤为明显。在过很多汽车消费者的传统理念对韩系车的安全性一直持怀疑态度,然而随着汽车安全技术的发展以及进步,现今的韩系车已不可小窥,其主被动安全已经是其车辆设计生产的重要指标之一,很多车型均在国际上取得了各种安全奖项,并逐步开始改变消费者对韩系车的看法。     

听说你们爱猛男 北京现代新ix35

正试车编号:No.2422试车日期:2017/11/10试车地点:广东从化天气:晴26℃路况:城市及山区路况距离:190km新款ix35带来了不同以往的硬朗阳刚形象,仅凭这点它就能获得更多关注了。此刻我正驾驶的是北京现代的最新款ix35——一个在国内挑起韩系车半边天的品牌和它的最新款SUV。一直以来,韩系车都以高配价廉的特色在市场独占一份天地。产品质量也不错,因为在聊到相关话题时,几位身边的韩系车车主几乎从没提到他们的车出过什     

韩系还需努力 华泰圣达菲C-NCAP碰撞深入解析

北京现代雅绅特和东风悦达起亚赛拉图先后在C-NCAP测试中取得3星级成绩,使韩系车背上了安全性不佳的名声。同为韩系车的华泰圣达菲,很多人本来是给予很高期望的,因为     

最高荣耀 起亚凯尊

它展现出了品牌的最佳形象，也颠覆了人们对韩系车的固有印象，毫无疑问，凯尊已经成为了起亚的最高荣耀。     

紧凑A级车,我选谁? 10万元级家用车选购指导

紧凑型A级车拥有比标准A级车更高的性价比,以及比A0级车更好的驾驶乐趣,因此市场地位越来越高……10万元的总预算来买车,是A级还是A0级,这让不少消费者难以抉择。A级车只能买到合资品牌中的韩系,而且还是入门级产品,配置一般。自主品牌的性价比     

K3一步登高 东风悦达起亚K3

韩系车一直给人性价比颇高的印象，赛拉图等紧凑级车型也大受好评，而此次东风悦达起亚推出的K3虽然还属于紧凑级，但是无论从外形、内部空间、发动机动力还是隔音效果都更高了一个台阶，步入了高端紧凑车的行列。     

挑战自我 北京现代名图

在大多数人眼中，韩国车的品质已经得到了较高的认可，这点从每年的销量中就能明显看出。在韩国汽车的发展岁月中，吸收好的技术与理念，并不断提升进取心，让韩系车已经获得了很好的市场肯定。     

做最好的自己 北京现代新朗动

每当一辆新车摆在面前时，我都会不由自主地跳过它的外观以及内饰设计，直接进入试车部分，是因为我一直认为关乎设计、外观实在是萝卜青菜各有所爱，看过图片大家自有定论，然而这样的理由在现时的韩系车面前并不成立。韩系车对设计的重视程度超越了同级的对手，K5如此，索纳塔也是如此。当回到本次的主角：北京现代新朗动，这条结论也成立!     

决战长城脚下——景程、远舰与索纳塔

7月初，我们钭景程，远舰与索纳塔三款车聚集在长城脚下，一分高低，由于三款车型的车型特点，市场定位有很多相同之处，并且都具有纯正的韩系血统，因此这是一场真正的韩系中级车在中国市场决战。同时由于三款车型的质量，做工，售后服务和营销策略不同，这也必然导致它们在中国市场上有不同的表现。     

避开浮躁 自主品牌如何在品牌方面谋求突破?

继韩系车在中国市场遭遇寒流之后,自主品牌紧随其后,市场占有率连续三个月大幅下滑,8月份下滑到了23%的低点。韩系车和自主品牌受挫的简单原因在哪里?笔者认为,是在新的竞争环境下,在新车型频繁上市     

特拉卡 2.9CRDI

特拉卡是韩系车里最有功底的一部SUV，只是可能选错了地方投股胎。没有找对一个好的娘家，相对于其他韩系车缺少产能支撑，缺少品牌支持，也更缺少宣传，有时候“酒香不怕巷子深”也不是很好使的。     

2011年车市记忆精彩回顾

2011年是汽车市场格局变化最大的一年,日本地震对全球车市的影响,使德系车愈战愈勇,韩系车也趁势雄起。尽管车市风云变幻,惟一不变的是车企对市场的渴求和热情。在2012年到来之际,让我们一同回顾2011年难忘的车市记忆。     

现代 雅绅特

“黄金排量”的紧凑型车总是很有人缘。而价格实惠的韩系车型似乎更有人缘。东风悦达起亚的千里马以价低先声夺人．北京现代的伊兰特则后来居上。如今，比千里马更新、比伊兰特更紧凑的现代雅绅特就要来了。[编者按]     

开启新时代——东风悦达·起亚K5

这些年来，我们看到了韩系车在设计与制造工艺上的突飞猛进，看到了多款造型新颖，配置丰富，且具有较高性价比的出色车型。现在，起亚全新K5车型的到来更是具有特殊意义，它标志着起亚一个新时代的到来。     

2021年一季度10款销量最惨的合资SUV

Hyundai Encino 北京现代 昂希诺 昂希诺纯电车型在今年一季度的销量仅为27辆,除了与韩系品牌目前在华的处境相关外,这款车型的燃油版车型理应"背锅".昂希诺燃油版在2019年初便被曝出机油增多,直至2019年10月,现代才发布相关的召回声明.而后现代在2019年底直接上市了这款纯电新车.这一系列迷之操作可以...     

继承者

韩系车近几年如同韩国电视剧一样常常让人有眼前一亮的感觉，时尚新潮的造型设计是最大的卖点，也因此吸引了越来越多的意向消费者。东风悦达起亚K3S更是选择了现在最炙手可热的男星一一李敏镐代言，希望吸引更多年轻人的目光。     

宿命东风悦达起亚RIO锐欧C-NCAP碰撞深入分析

虽然前文已经提到了按照系别来划分汽车的安全性不是很适合，但是韩系车似乎已经和3星级“结缘”了，雅绅特3星，赛拉图3星，圣达菲3星，笔者本来还寄希望于RIO锐欧这款新车能有所突破，但最终结果显示，它没能逃脱出3星的宿命。如何改善现有车型的车身结构设计，对韩系车生产厂家来说是个大挑战。