江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

贯彻落实港航强省战略 实现嘉兴港又好又快发展

近年来，嘉兴港掀起了开发建设的热潮，初步形成了以乍浦港区为中心，独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局，港口步入快速发展的黄金期，取得了良好的发展成果。截至2007年底，全港已建成外海泊位23个（其中万吨级以上深水泊位15个，千吨级泊位8个），年吞吐能力达到2038万吨，初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、     

两部委发文规范40万吨级船舶靠泊

<正>交通运输部和国家发展改革委于近日共同发布《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,规定了现阶段40万吨矿石码头布局方案,其中涵盖4个港口5座码头共7个泊位,分别是大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个;唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位;青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位;宁波-舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位;宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位,将对中国铁矿石运输格局产     

江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程

据报道,江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程。七大重点港口工程为:连运港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿工码头工程,南通港洋口港区陆     

海南省港航业跨越式发展之我见

一、海南省港口现状 2008年全省港口拥有泊位141个（生产泊位135个．非生产泊位6个1，其中万吨级以上泊位31个（其中海口4个、马村4个、洋浦14个、八所7个、三亚2个），泊位年通过能力分别为6202万t、11万TEU、861万人次、232万辆汽车。2008年新增泊位6个．其中万吨级以上泊位3个（洋浦三期工程新增）．新增泊位年通过能力410万t／年。     

南京港龙潭港区试投产

3月28日 ,长江上规模最大、设备最先进的港区———南京港龙潭港区正式投入试运营。龙潭港区占地93万m2。新落成的港区被称之为龙潭港区一期工程。工程建设3个2.5万吨级和2个千吨级集装箱专用泊位 ,设计年通过能力52万标准箱 ,工程总投资10.89亿元。港区还配套建设了计算机网络     

霞披港城出海曙 潮涌瓯江扬阔澜——温州港向沿海主枢纽港大步迈进

1.“九五”以来,温州港新建七里港区、小门岛港区、龙湾东港区等三大新港区。建成1.5—5万吨级深水泊位4个及一批千吨级以上的中小型泊位,年综合通过能力在1416万吨,集装箱通过能力20万TEU,成为浙西南地区重要的水运进出口岸。 2.2000年7月,温州港率先在全国港口行业中全面实施港口体制的深层改革,实现了政企彻底分开。港口体制改革后的温州港务管理局、海事局与港务集团已基本达到了产权明晰、职能转换的目标。     

江苏最大集装箱码头在连云港建成投产

近日,航行于中国远东——欧洲二线的第五代集装箱船“新宁波”集装箱班轮顺利靠泊在连云港港口新建成的庙岭港区30号泊位装卸作业。以此为标志,江苏最大的集装箱码头——第五代集装箱专用泊位在连云港建成并试投产。被交通部纳入“十五”计划重点建设项目的连云港庙岭港区三期顺岸工程为2个第五代集装箱泊位(可靠泊7万吨级集装箱船舶),它的建成每年可新增50万标箱的运输能力。庙岭三期工程的另一个泊位——29号泊位,也将于今年年底建成投产。庙岭三期顺岸工程总投资11.5亿元人民币,码头总长度644米,宽45. 8米,泊位水深-16.5米。这座码头还是…     

信息窗——港口建设

上海启用亚洲最大化工码头、南沙港区一期工程四个深水泊位建成投产、吕四国家中心渔港主体工程完工、天津南疆20万吨级通用散货泊位投入运营、镇江大港三期将开工建设     

洋山深水港区三期（一阶段）竣工验收

本刊从上海国际航运中心获悉，2008年11月13日，洋山深水港区三期工程（一阶段）在上海通过国家竣工验收。该工程码头岸线长l350m、拥有4个7～15万t级集装箱专用泊位、设计核定年吞吐能力280万标箱。与洋山深水港一、二期工程相比，三期工程前沿水深最深，泊位等级最高，港区陆域面积最大。工程建设者针对工程水工码头斜桩基嵌施工、驳岸稳定、地基加固、     

南京龙潭港区发展战略SWOT研究

<正>南京龙潭港区位于南京市东部栖霞区沿江,是目前长江上规模最大、设备最先进的综合性深水港区,2004年3月正式投入运营。龙潭港区共分七期建设,现正运营的一期工程共3个5万吨级泊位和2个千吨级集装箱专用泊位。2005年11     

南京港计划5年建40个泊位

2005年,南京市将加大力度,建设南京“港口经济中心”计划于2010年前投资38亿元人民币,在沿港地区新建40个集装箱、散货、能源新泊位,包括万吨级以上泊位17个,千吨级以上23个。其中,17个万吨级泊位包括龙潭港区二至四期、新生圩港区液化码头及沿岸多个涌源、化工、矿石码头。龙潭港区将是南京港扩容计划的重点。投资10.9亿元人民币、建设5个集装箱泊位的一期工程已于2004年3月底完工并投入运营。二期为散货码头,三期为矿石码头,四期则为另一个集装箱码头。南京港最新一期建设的以液化体化工散货为主的西坝港区,最快可于两年后完成。另外,2005…     

厦门港嵩屿港区二期工程通过竣工验收

正近日,厦门港嵩屿港区二期工程通过了港口工程竣工验收。建成后的嵩屿港区二期工程为全集装箱码头泊位,码头岸线总长1 022 m,其中南岸线长度373 m,建设1个7万吨级集装箱泊位(4#泊位),水工结构按20万吨级设计,利用嵩屿一期3#泊位99 m岸线可靠泊20万吨级集装箱船;东岸线649 m为建设1个2万吨级和1个5万吨级集装箱泊位(5~#、6~#泊位),     

福州港口建设必须与临港工业协调发展

当前,福州市上下正紧紧围绕海峡西岸经济区建设,做大做强省会中心城市,实施以港兴市发展战略,以港口大开发、大建设带动福州经济大发展。福州港也正处在发展的关键时期,港口建设步伐不断加快。“十五”期间共安排港口建设项目27项31个泊位,其中万吨级以上泊位21个;总投资达38.06亿元,预计实际可完成23.89亿元。同时,为了改善闽江通海航道通航条件,正在实施闽江航道三期工程,罗源湾进港航道一期工程、江阴港区航道二期工程、松下港区7万吨级进港航道建设工程等,港航事业和谐局面正在形成。但是,如何把握机遇,加快福州港口建设步伐,促进福州市…     

盐田港区今年固定资产将投资45亿

据介绍,盐田港集团今年固定资产投资将达15亿元,而盐田港三期工程今年将投入约30亿元,这将使盐田港区固定资产投资达到历年最高。大规模的投入将在今年使盐田港三期工程再增加两个10万吨级新泊位。三期工程泊位总长达1400m,年设计吞吐能力为200万标箱。为配合港口发展,满足集装     

港口建设

上海深水港建设正式启动，天津港口建设再投16亿，天津港散货物流中心初具规模，大连一年建成6座陆岛码头，大连港大窑湾6个泊位通过验收，上海港“外三期”通过国家验收，宝钢马迹山港竣工，洋山深水港通信工程将启动，深圳投资165．5亿发展港口，深圳大铲湾港区前期勘察完成，福州港由河口港向深水海港迈进，厦门港将兴建400万标箱区，厦门港有了世界级拖轮。     

浅析太仓集装箱港区的发展

太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来，港口设施建设进展较快，业绩喜人。1～4号4个2．5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产，设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨；5～8号4个3．5万吨级集装箱泊位正在建设之中，计划2005年初建成投产，设计年吞吐能力为100万标准箱；9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始。     

黄骅港口岸扩大开放获国务院批复

<正>本刊从沧州市口岸办获悉,黄骅港口岸综合港区扩大开放已获得国务院批复,将使黄骅港开放水域增加955 km2,开放码头岸线增加38 310 m,基本上涵盖了黄骅港所有作业港区及码头。获批扩大开放的综合港区,自2009年3月开工建设,2010年8月起步工程4个10万t级通用散杂货泊位和4个10万t级多用途泊     

云浮港口发展之管见——云浮新港调研后记

云浮新港位于云浮市六都镇,陆路距云浮市区18公里,2007年12月动工建设,于2009年9月28日开港。码头建设7个千吨级泊位,其中4个外贸集装箱泊位、3个内贸泊位,码头结构按靠泊2000吨级船舶设计,岸线长420米,占地面积22万平方米,年吞吐量1000万吨,由中港第二航务云浮新港投资建设经营有限公司投资兴建,投资金额3.3亿元。云浮新港码头水工工程已通过交工验收,陆域及堆场工程、综合联检大楼基本完成,4台主要装卸设备已安装调试,申报国家二类口岸已获批准。     

17.74亿元！广州港再建“大工程”

<正>9月20日,广州港南沙粮食通用码头C区堆场,彩旗招展,气氛热烈,数十台大型机械设备严阵以待。广州港集团党委副书记、总经理,广州港股份有限公司副董事长李益波宣布概算总投资17.74亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程正式开工。这次广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位、5个5千吨级驳船泊位,工程设计年通过能力为1249万吨,预计于2022年3月投产。